dragon

Цену видел на оригинал? Можешь попробовать купить на ебее восстановленый http://www.ebay.com/itm/A2306E-NEW-RMFD-ALTERNATOR-MITSUBISHI-Shogun-3-2-Di-D-Diesel-2000-2005-/131046058300?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e82f4293c

90А информация из КАПСа - она более верная, чем икзист/шмикзистME202232 - старый номер, заменен на ME202756 120А 12V кроме делики ещё ставился на K97WG (Mitsubishi Challenger 2800)

Идет на все кузова PD8W PE8W PF8W (2800 дизель) 12V 90A

@ruslan, AT скорее 90% асфальт 10% грунт.

@Coyote45,тогда датчик можешь выкидывать, это датчик ABS G-Sensor провода синежелтый, черный и фиолетовый подходят. Да, ещё может быть блок управления подвеской MB904668 и водительской подножкой

Небольшая разница, год так и остался 94 , по шкиву - всё также PE8W 0015647 PE8W HSNHF 100 F2HC 14H 1994.11.3 DELICA SPACE GEAR 2800DIE/4WD/HIGH ROOF<95M-> EXCEED-2(HIGH-ROOF),5FM/T

@alexsled, Блин, сейчас перечитал твое сообщение. Наконец сообразил. Полностью поддерживаю, только не в ногах, а под полом

PS расходники надо брать в китае, тут очень дорого выходит http://www.specsvarka.com/catalog/107/g_448

Плазма нужна , если болгарка не лезет или для очень толстого или для фигурной резки. Ищи плазморез к которому есть дешевые расходики Вот к примеру http://www.ebay.com/itm/170866639665?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Расходники к горелке типа PT-31(CUT-40) http://www.svarim.com/esab/ob/gaz_plazm_svarca/15/ http://www.toool.ru/plazmennii_rezak_brima_rt-31_cut-40.html Такой резак идт у многих аппаратов , например тут http://foxweldmarket.ru/svarochnoe-oborudovanie/plazmorezy/FoxWeld-Plasma-33-Multi

Тогда можно забыть о грузовом назначении автобуса, то есть задние сидушки хрен сложишь, чтобы грузануть что-то тяжелое и большое. (Или есть шанс раздавить фен.)

Тогда только один вариант. Пилить сзади слева пол, делать нишу. Забор воздуха делать в полу, а выход воздуха разводить по полости вдоль борта тонкими гофрами суммарным сечением не ниже выходного у отопителя и выводить воздух в 2х 3х местах. При этом гофры хорошо теплоизолировать.

@Coyote45, ABS

должен

@Coyote45, Под переднюю пассажирскую сидушку, только надо чуточку низ креплания сидушки отболгарить

Ну да , ну да.

Это полнопрофильная резина примерно соответствует 215/80/15 или 235/75/15 Врать должен (показывать больше, на 100км/ч -5 -10%)

@delics, Чтобы делать что-то для кого-то, нужна либо коммерческая выгода, либо дружба. По коммерческой выгоде - изготовление пары подиумов - это геморно, связано с постоянной подгонкой по месту и завязно на конкретные форсунки. По материалам и трудозатратам - это несколько часов и тюбик хорошей эпоксидки. Сам прикинь, сколько будет стоить 1 комплект. По сути, конечно ничего сложного, берем форсунку, облепляем пластилином, делаем форму под заливку, заливаем эпоксидку , ждем, снимаем пластилин, шлифуем, примеряем - брызгаем на стекло, шлифуем, делаем форму, доливаем эпоксидку, шлифуем, проверяем, сверлим тонкие отверстия в подиуме и дефлекторе капота - прикручиваем новые форсунки маленькими шурупчиками

12-2902622-А

Земля сгнила, либо на двери, либо на коробку либо под торпедой

Купи баллон с силиконовой смазкой, приоткрой окно наполовину. Распыли смазку в щель спереди и сзади, где ходит стекло. Закрой окно, открой. Если заедает, повторяй процедуру.

@Erik, Смазывать направляющую силиконом не пробовал? Смазка не только для трахли нужна.

Проставка на шаровой увеличивает ход подвески гораздо меньше (амортизатор прикручен почти у оси вращения и увеличение его амплитуды будет пропорционально меньше расстоянию до конца рычага (там и будут эти 2.5см), 2.5 см, то ход амортизатора будет изменен на ~4мм , а вот проставка под балку в 2.5 см даст 2.5 см роста хода штока на амортизаторе.

@Карагандинец, Проставка под шаровую на ход амортизатора не влияет, вот проставка под балку нижнюю - да.

http://shop.ankar.ru/parts/MB543894

@krun1979, не знаю, что у вас там разваливается, у меня живее всех (как Ленин)