varyag

А шо там думать, делается переходная пластина. и всех делов.

Сколько тебе надо колечек? я тебе их отправлю.

С ЭКЗИСТА сделай распечатку, что это каталожная деталь и всех делов,

Я то же думал что у нас на портере 97 года (ЭФИшный, ремень ГРМ нового образца) клапана утопленные, ан нет, и когда сдернул голову был сильно удивлен, когда клапана оказались выступающими, и регулировочные винты нового образца с проставочками.

Продам 2 баллона R-12 производитель Финляндия 3тыс. На бутылках надпись 134, а маленькими буквами R-12, пишут так потому как открыто продавать 12 фреон запрещено, делают фины помаленьку для нас.

Вроде от портера такой же, гляну точно отпишусь.

Так же на холодную 0.15 прогрел до рабочей, не поленился проверил стало 0.25

Не хочу спорить. устал! Жизнь покажет.

То что он заметил, наплевать и растереть. Слава пойми, им нужно доказать что машина переделана тобой или в России, а когда она такая пришла из японии это уже другой расклад, вон у нас на работе АСМки, они сделаны по заказу и когда придет время машину эту кто нибудь купит,(без оборудования следовательно) то новый владелец поставит на учет, по любому. Так и на Делики нет у них инфы. машина такая пришла растаможилась, все! на мерсе у меня нет ремней безопасности, по началу приставали, мой ответ, ремни не устанавливались, такая машина пришла с германии, ставить я их не буду! Пиши протокол, встретимся в суде. Все отстали, так и катаюсь без ремней. Это при условии если переделки сделаны в заводских условиях, а не из каких нибудь швелеров.

Не знаю ! Этож надо ему лазить, смотреть, нужны какие-то основания, в друг до суда дойдет, оно им надо? А тут он получил от тебя лично всю инфу. что потом? заднюю втыкать? Все! позняк. Просто совет, не открывать перед ними душу.

Недавно как-то еду, останавливает ГАИшник, на посту. Спрашиваю, че надо? ну и документы приготовил, говорит: документы не надо, просто интересная машина, как проходимость?, ну и тому подобное, и начинает хвалить какая высокая, классный вид, подымал? прям выше УАЗика, нет отвечаю, по высоте с уазом такая-же, (ага думаю, не купишь на ваши ментовские уловки, думаешь разомлею перед тобой как та ворона перед лисой, и все тебе выложу) отвечаю ему, ничего не делал, у меня 7 лет, такая с японии пришла. Вот и хрен его знает или на самом деле интересовался либо расчет на то что я начну давать ему полный расклад, а он мне потом, а изменения внесены? И затем, давайте составим протокольчик.

С Тихоном полностью согласен, перерыл кучу японских руководств по обслуживанию ЛЕГКОВЫХ авто, везде пишут замена мала 5 тыс фильтр 10 тыс. причем хочу заметить, масла у них без подделок как у нас. Но сам меняю через 10 тыс, правда масло синтетика дизельная 5W40, просто не тяну за такую цену масла менять его каждые 5 тыс.

Ярослав! Твоя очередь фото скидывать по установке, опытом поделись, может тоже кому пригодится.

Серыйёж

Тихон внутри пускать это когда кондер ампутироан, тогда да, я согласен, а так не вариант, у меня лично кондер есть и будет, и мне плевать на аэтодинамику есть у людей в место кондера радиатор отопления подключен, и с верхних отверствий зимой горячий воздух дует. и места для канала шнурка тоже нет, а на счет аэродинамики то я тебя умоляю, многим лучше в воду по уши заехать и выехать чем носиться со скоростью 150 и оплачивать штрафы. Тоже красиво, молодец Михалыч.

Не спорю, вкусы у всех разные, кому и квадрат Малевича великое произведение.

Моторы одинаковые, а коллектора разные, по этому актуатор кирпичевский и булочный отличаются. Вот коллектора от булки, труба только черная от кирпича, это я себе готовлю чтоб под кулер.

Фигня это, нету вида у него, вот Серёжа делает, это я понимаю шнорк.

Проверь для начала гайки регулировочных болтов нижних рычагов.

Сережа! если он гидравликой не может выдавить то воздух уже не поможет. это капец суппорту.

Выкинь его к свиням, была у меня такая ситуация, поменял датчик и все нормально посей день. новый дороговато стоит однако.

Как не выходит? без колодок, не выходит? ну тогда выкинь его на металлом.

От портера и трубку надо менять на портеровскую, на портере она с изгибом, а наши прямые.

Да подсоедини к нему (суппорту) обратно его тормозной шланг, и поработай педалью, он и вылезет.

Ай да молодец!. Давно себе хочу поменять, на таку-же, все руки не доходят. Шо возни много?