varyag

Руслан, я с тобой не согласен, не все турбины дают свист, вот у меня стоит на данный момент турбина вода, масло, по прибору давит 0,9, а свиста практически нет. Когда стояла просто масло давила 0,7 стоял хороший, приятный свист, мне нравился. Мне сдается это от крыльчаток зависит, они разные.

Во! это интересно. Можно по подробней, как приобрести, и как выглядит?

Я имею ввиду, температуру показывает ли, ниже нуля который ты сам устанавливал? Я тут еще одну тему хочу замутить с подогревом солярки в баках, вот и нужен мне такой датчик чтоб показывал температуру солярки.

Получил подшипники, на первый взгляд, качество хорошее, на шпильки как раз по 3 штуки, сверху выступает 1-1.5 мм как раз чтобы расклепать. На днях буду ставить и пробывать, думаю будет все хоккей.

А тем температуру ниже нуля показывает?

Я просто удлинил путем вваривания таких же прутков, по ширине колеса, как у тебя на первом фото.

Да, на выходе из головки стоит тройник, на магистраль к указателю, поставил краник от УАЗа, (так на всякий аварийный случай, вдруг, где нибудь, когда нибудь, в магистрали, в дороге появиться утечка, смогу быстренько перекрыть, и поехать дальше) с краника выходит ЗИЛовский резиновый шлангчик (с центрифуги) входит в медную трубку, которая идет вдоль рамы (следовательно надежно уложена и закреплена, чтоб не где не терлась) входит в салон через отверстие, где штатно должна проходить магистраль на сцепление, опять идет резиновый шлангчик от ЗИЛа (который в ЗИЛе подсоединен к штатному указателю давления масла). Шланги эти установлены, из тех соображений, чтоб можно было всегда без проблем найти и заменить. А в шланг вкручена тоненькая медная трубочка (от дыхательного аппарата, она идет на манометр давления воздуха в баллоне, был списанный на работе) вот он и подключенный к указателю, это для того чтоб башенку можно было легко поставить или снять. Вот в принципе и все, стоит уже не один год, все прекрасно показывает.

С права показывает давление турбины, а с лева давление масла на турбину (механический) переделывал с электрического, потому что, долго они,почему то не работают, именно датчик, начинают брехать я та собака,

Антонрост в брони на брызговики. Это-то понятно, тут разговор я так понимаю, при обычной езде.

Тоже лифт 5 см, как у тебя, брызговики стоят родные.

ДА есть полно тем по этому поводу.

Конечно были !, на Грейсах, на Н 100, на 100 зеркала трошки закругленные.

Вот которые из нержавейки повышенной прочности, 80 085 цена 394руб. в Москве мин. партия 20 шт тлф. 8495 7081665. А вот которые нашел, SKF MR106 ZZ1 размер 6х10х3 цена 240 руб. Заказывал у себя, какая то контора продажей подшипников занимается, привезут вроде из Питера, точно не знаю.Проблема в том что микро подшипники если заказывать, то они пытаются, тебе партию притулить, а партия от 10 и более. Как прийдут отпишусь.

Такие зеркала как у нас стоят, и закругленные как на хундаях, у нас на рынке продают, Китайские качество вроде не плохое, 350 руб стоили. у меня просто хром стоит.

А брызговики у тебя стоят? Мил человек. У меня там все чисто, краска чистенькая. Даже зимой, вот этот, гадостный песок который с солью мешают,он везде пытается проникнуть, он туда не попадает, а под АКБ, у меня вебаста установлена, все в полном поряде. Откуда там у тебя муляка? не понятно.

Михалыч, тебе повезло, может если по планке подогнать ролики, то оно и не будет закусывать, это происходит в основном когда машина стоит не ровно. Короче задрало меня это закусывание, поставлю подшипники, и будет все тип-топ.

Когда-то года 3-4 назад не помню, тоже стала мембрана пропускать, быстренько снял слил жидкость (кажется мне, что это какое нидудь японское гидравлическое масло, я его и нюхал, и на язык даже пробывал, вот чувствую, какой-то знакомый запах, не мог вспомнить где он мне попадался, и вспомнил, была у нас в отряде, японская гидравлическая станция, со сменными насадками (попугай, расширители, домкраты) так вот, там и было заправлено такое же масло. Удалил я эту мембрану, вырезал по размеру из тоненького плекса ровненький кружок посадил его на абровский герметик серый 999 дал ему хорошенько высохнуть, добавил маслеца вместо вытекшего (кстати оно с глицерином не совместимо не пытайтесь добавлять, свернется) заправил, как уже описывалось в теме. И раааботает прекрасно и в жару, а лето у нас жарковастое, и зимой. Ну и я похвастаюсь своей башенкой, правда где-то уже скидивал. на первом ярче, на втором придушена подсветка.

Подогрев зеркал себе сделал, классная вещь, вторую зиму пользуюсь, раньше приходилось скрябать, останавливаться, шо только лень с людьми не делает?

Плашки переварил, куда болты вставляются, корзину чуток расширил, кажется на 4 см. И 31 колесо стало, как будто так и було, это 265х75х15.

Все, нашел подшипники, с вами каши не сваришь. Тему можно закрывать.

Я за него ни чего не слышал. скорее всего собираю свои цилиндры из Китайских деталей.

Какое ГПЗ-10? Там все в аренде, от завода осталась бухгалтерия, отдел маркетинга, кладовщик со своим складом. Все делают в Китае, тут в Ростове только клеймо ставят. И размера такого у них нет, прямо беда какая то. На счет втулок, тоже пока от газели стоят, трошки переделал, ну это фигня, при открывании и закрывании периодически дверь закусывает (у меня расширитель двери стоит) по этому, мне нужно ставить, только подшипники, тогда дверь будет открываться и закрываться как в сказке.

Спасибо, только это не то что нужно.

Где эта тема? я не могу найти.

Серега, тел. Московский я звонил говорят типо авиационный завод, Михалыч, что за подшипники? я игольчатые брал, и Саратовские, и китайские, все фуфел, на долго не хватает, надо шариковые ставить. в Ростове не нашел. Хочется раз взять, поставить и забыть. я люблю когда все работает на 5+, уже хер с этими деньгами, нервы дороже.