tema70rus

:27: Ну тогда только бур от перфоратора :27: А как же расширенная колея?

А на стоковой делике ни кто не хочет попробовать узнать опытным путём макс. угол крена?! Так сказать, для эталона!

Дык эта резинка приклеена на арку?!

спасибо

Чё-то я не очень понял. Куда она ставиться то ?

говорят, это "лево" и "право" а я говорю про ту деталь, которая в каталоге значится как накладка!

Решил заказать уплотнитель на передние двери (нижние). Залез в каталог и нашел рядом с уплотнителем какую-то деталь, которой у меня на машине нет. Подскажите что это такое под номером 67454. Спасибо.

У меня лифт подвески 2 дюйма, колеса 29 дюймов и вылет дисков +8, всё остальное - сток. Когда креномер показал 20 градусов - я начал вываливаться из сиденья - жуткое очучение . Круче пока не приходилось ставить. Может креномер гонит? НУ ОЧЕНЬ СТРАШНО ПРИ 20гр.

О! Нашёл! Прям как на картинке, но лезвие отличается одной проточкой, Чё-то я подумал, что она роли не сыграет и решил рискнуть. Если кому интересно. то нашёл на Smartkeys.ru

Какая модель лезвия я не знаю, но родной ключ (лезвие) отличается от тех что на ссылках. На них, в отличии от родного, вдоль лезвия проточена канавка (посередине)... а может она роль не сыграет?

Спасибо за ссылки, но у этих ключей профиль другой...

У нас только китай под оригинал или оригинал

Я думаю афтар будет не против, если я выкину фотку из его объявы

Есть у меня такая фобия : Люблю красивые ключики от замка зажигания, на всех машинах покупал что-то поинтересней чем стоковый. На кирпиче, родной ключ меня не устраивает. В сети ничего не нашёл, кроме родного, и было уже успокоился. Но случайно в объяве о продаже кирпича на дроме увидел очень красивый ключик - загорелось! Может кто знает где такой поискать, или номер детали... :22:

+1

А ну его нафиг - такое лето!!! Вроде слышал, что такое лето еще пол июня будет. Вот и не знаю, стоит ли кондей заправлять?! А то я на кануне заменил оба радиатора кондея, что б летом не сдохнуть от жары ..... но похоже итак не сдохну...

4d56 на АКПП - это УТЮГ :25: Я после УАЗа долго привыкал.... Но щас уже привык - вроде нормально. При удобном случае засеку время до 80км/ч при переключении 2500об/мин. (это обычный мой стиль езды)

фильтры свежие.... наверно придется покупать распылители и шайбы....

Накат вроде нормальный...... Всё-таки может надо залесть в ТНВД и форсы?

А вот аппетит моей машинки: город (лето)14-15л - это при спокойном стиле езды трасса (лето) 10-11 - при средней скорости 90км/ч, спокойный стиль Резина стоит Медведь Я-569, мотор вроде в норме (компрессия 27, масло не жрёт, не дымит), турбина дует, клапана отрегулированы, АКПП контрактная - хорошая. Про ТНВД и форсы ничего сказать не могу, т.к. ещё не добрался до них... А может и не стоит лазить туда? Заводиться хорошо... Хотелось бы услышать мнение бывалых - это большой расход или нет?

УРА!!!! Разобрался!!! :30: Всё оказалось просто.... Я распотрошил жгут, достал этот самый экранированый и начал срезать с него изоляцию со стороны датчика. Сначала экран был нормальный, и только через 15 см я увидел окисленный экран, а потом он появился ржавый и рассыпался прямо в руках... нарастил экран - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!!!

Поменял коробку! Всё классно!

А вот тут поподробнее..... у меня аналогичная проблема. Я распотрошил жгут рядом с раздаткой, и увидел там экран провода. он недотягивается до датчика примерно 20см. куда он должен идти (экран)? И куда он уходит (в другую сторону)? На какой провод заменил? Где у тебя был обрыв? Вобщем нужны подробности, т.к. я в электричестве полный "0"..... заранее спасибо...

Я больше склоняюсь к тому, что пробег скорее всего ооочень большой - это просто приличный износ.... поэтому я и решил поменять коробку....

Да, вместе с раздаткой