tema70rus

Гм... я как-то регулировал трос АКПП, я его ослабил больше чем нужно и пока так езжу... может в этом проблема?

автопрогрева нет

Датчик наддува у меня стоит, турбина дует 0.7 под нагрузкой и вгорку. Я думаю это нормально. А причём тут ЕГР???

Всем прывет! Владею деликой всего 4 месяца, это мой первый дизель. В ходе привыкания к машине, заметил такую ситуёвину: При трогание со светофора, если ООООчень медленно и помаленьку давить на педаль газа, то я получаю обычное очень плавное ускорение, никакого дыма из трубы нет. А если мне надо побыстрее стартануть с места, то я конечно же сильнее нажимаю на гашетку (но не "впол"), то происходит притупление тяги, вылит чёрный дым и через некоторое время только уже нормальное укорение (где то около 2000об/мин.) и из трубы прекращает валить дым. В рабочих режимах всё нормально. Для уточнения проблемы скажу так: если бы это происходило на карбюрном авто, то я не раздумывая сказал бы что переливает карбюратор, а точнее ускорительный насос. Т.е. я очучаю "захлёбывание" при старте. Но т.к. это дизель и ТНВД, то хотелбы услышать мнение бывалых дизелистов. И есть ещё один прикол с запуском (может это конечно и не относится к моей проблеме, но навсякий случай): - запуск при температуре воздуха -20С. - "с пол-пинка" - запуск при температуре воздуха +20С. - "с пол пинка" - ЗАПУСК ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 0с. - ТОЛЬКО С ПОМОЩЬЮ ПЕДАЛИ ГАЗА!!!М БЛИН, ЧЁ ЗА ПРИКОЛ?! ПыСы: просьба в поиск не тыкать на "похожие" проблемы, там ничего не нашёл.

Нужны проставки под зад. рессоры! Можно ли заказать их отдельно? Ещё нужны удлинители стремянок? Цена? ООО, забыл: а существуют ли простаки для аммортов? А то мои хорошие, и бюджет не потянет покупку новых

Я тоже присоединяюсь к вопросу.

Аминь!!!

Я доверяю только шарханам. Поэтому поставил на Форя и на Кирпича Шархан Логикар 2. До этого на других машинах были Магикар2 и МагикарА. Но это сугубо личное предпочтение...

удачи......

Ну есть один вариант бережного обращения с машиной - можно переключиться на 4-ую передачу и спокойно забраться.

Ага, понятно: подогрев надо ставить и в бак, и в магистраль и в обратку и т.д. Всё это полезно при условии, что на улице холодно а саляра в баке летняя...

+1

Чё-то я недопонимаю - если саляра замёрзла в баке, то какой толк греть её около двигателя???

Щас катался по городу, на улице -35градусов. Машина стояла в тёплом гараже, через 2 часа катания начал понимать: замёрзло всё что можно было, аж машина ехала с большим трудом, но саляра не подвела. Наверное зимняя!!! Мне повезло! Отсюда возник вопрос: а зимой на колонке реально втюхать летнюю или она замёрзнет в колонке?

Чё-то я сомневаюсь что поедет.... а так вообще интересно

Всё равно холодина, даже трос "газа", тормоз и руль тугие...... в такую погоду машину как-будто подменили...

Порегулировал трос как написал N181, вроде решилась моя проблема. Но так как на улице -35, мосты замерзают, рулевое и тормоза - машина полностью стала другая..... мороз отпустит будет понятно как стала включаться АКПП... спасибо...

Ага, я тоже хочу полюбопытствовать , так просто для интереса...

Блин, холодно, зараза.....

спасибо... попробую порегулировать трос.

Просьба тапками не кидаться и в поиск не тыкать, т. к. не нашёл ответ на свой вопрос... Купил кирпичега не давно, это мой первый дизель и АКПП, не много поездив заметил такую штуку (буду писать по порядку): Динамика обычная, разгоняю на 1 передаче до 2500об.мин., Переключается без рывков и толчков на 2 пер., не меняя положения педали газа мотор раскручивается до 3000об.мин. и не происходит переключения на 3 пер. (но стоит чуть-чуть приотпустить педаль газа, то сразу происходит переключение на 3 пер. без рывков и толчков), далее: опять не меняю положение педали газа и жду переключение на 4 пер., мотор крутиться до 3200об.мин. и опять нет переключения до того момента пока не приотпущу педаль газа (само переключение происходит быстро и без пинков). Когда еду на 4 пер. и дорога немного пошла в верх, то происходит переключение на 3 пер. Есть такое подозрение, что проблема в мощности двигателя, а не в АКПП. А какое ваше мнение по этому поводу? Т.е. меня интересует: почему не переключается сама, а надо приотпускать педаль газа? Это нормально или нет? А, да, ещё один момент: сёдня поездил на "понижайке" по городу - все передачи включаются без задержек, без пенков и главное не надо приотпускать педаль газа! Дык где же искать (или не искать) проблему???

Дорова!

Прикольный бусик, никогда таких не видел...

Да, в Томске, да и вообще в Сибире сложно найти хороший вариант... Надо ехать в Иркутск или УланУде. Я когда искал себе кирпича, то были у меня такие порывы съездить в те края, но не смог я себе столько времени уделить. Слава богу нашёл в Нск..... пока доволен. Если нет возможности уехать далеко, то тогда ищи неторопясь....

Дык он и написал, что пока только планирует стать делиководом. Вот он и не знает такого слова "кирпичег"