ALEXPZ

Сильно зависит от педалирования газом. Главное плавно Оптимум 90км/ч. Удалось проехать 600км на баке и еще немного оставалось , бензин 92 , дв.6G72 / Полностью груженый. Новая пустая !!! трасса Вологда -Мурманск. Как только начинается игра газом, понятно идет повышенный расход, на 4ВД прибавка может и на 10 п больше. Особенно по изрядному снегу и в городских джунглях...

Все решается изготовлением розочки-ромашечки с дырочками и аналогичными крючками. Только подходящий металл пружинистый надо подобрать, чтобы крепко держал стаканчики.

Не, нафиг, хоть у меня и есть еще один комплект трансмиссии, но не буду я рисковать. На скорости , подрежешь шестерни и пиши пропало. Столько возни будет. Проще остановиться, чем в говне поломаться... Культура безопасности , понимаете ли.

Народ, да Вы что?! Еще раз залез в книжку по Паджере с супер селектом. Нет там такого, чтобы включать на ходу полный привод. Там есть указание ограничения скорости движения на полном приводе. И ВСЕ. Все операции по ВКЛЮЧЕНИЮ только стоя. Отключать можно на ходу- ДА.

Я по первости поставил около 60, через год заметил, плоховато ему. Заменил на 100, вот это другое дело. Только он еле влезает и надо поддон подпиливать. На такой авто с большим кол-вом эл.потребителей , да с нашими морозами, чем больше , тем лучше. Ну конечно в разумных пределах.

Еще 6G72 бывает DOHC , он встречается на американцах , и некоторых реактивных японцах. На милый сердцу SOHC нельзя лить 98 пустая трата денег и в последствии времени на ремонт. Статьи про соответствие бензина и степени сжатия не буд пересказывать.

Адрес в студию...

Продолжая итальянскую тему в автозвуке предлагаю интересную ссылку на сайт изготовителя www.ciare.com и российского продавца www.avc.ru (Добавление) Нового ничего не скажу. Хар-ки, по-моему, годятся для простого монтажа в дверь. Пищалки острые, судя по графику.

У раздатки стоит резино-металлический шарнир. В остальных местах крестовины . У меня все шприцуются. Оригинальные шаровые верхние и нижние не шприцуются, поставил корейские они с тавотницами, полет 20-30ткм пока нормально.

[ ЗЫ. Нашёл Hertz EV 165 только вот он круглый, а в двери не овал стоит? Забыл просто... Что-то я в инете не нашел про них ничего, конечно плохо искал, но какая у них добротность и эквивалентный объем?

На круглых деликах нижние рычаги не имеют отверстий для тавотниц, тк родные шаровые не шприцуются. Надо делать пропил или отверстие под тавотницы.

Свет спереди и сзади разделены! Проверено. Только на сигнальную лампочку на панели они сведены вместе.

Я себе доп. провода тянул, поставил пердохранитель сразу у батареи. И проводки такие с запасом, чтобы без большого падения напряжения... А преобразователь в импульсе очень даже не хило кушает , так что лучше приготовиться.

В круглой именно так и есть. Смотри проводок подходящий к замку задней двери. Снимешь обшиву и все перед твоими глазами. (Добавление) У тебя скорее всего включен контроль водительской двери, это в логике работы сигналки. А задняя тут ни причем, тогда и другие проверь... Чтобы быть уверенным.

На бензиновой круглой делике радиатор тосола объединен с масляным радиатором движка.

В гидроусилитель зааливай АТF для автоматов и все нормально будет. Я полную синтетику заливал, ну чтобы на морозе при пуске не было чего.

Если найдешь, новые дешевле 700уе, дай знать ;-)

Смотрите внимательно на сливную пробку там пишут тип требуемой ATF.

Под седушкой водителя есть место, туда и 12в заведено, только не для очень мощного усилка. Иначе придется тянуть проводок от аккумулятора потолще. Мне кстати очень нравятся двери Делики в плане установки мидбасов. Только ставить по-моему их надо не в штатные места ,а ниже ,почти у пола. Там уже не мешает стекло и можно выделить объем для динамиков, ну это конечно на больших любителей Это хочу проверить в будущей Делике, в нынешней уже не хочется.

Есть взаимозаменяемость по шаровым, стойкам аммортизаторов. Проверено. Пока все, и слава богу. (Добавление) Пардон: читать стойкам стабилизаторов

А подкрылки какие, JAOS по 700 уе дороговато, может есть альтернативные производители ?

Сегодня залез сменить масло в мосту: обнаружил вторичный половой признак LSD-моста - сливная пробка с магнитом.

Суппорта нормально двигаются, не клинит их?

Прочитал несколько раз, некоторые фразы имеют двоякое значение - попробуй описать подробнее по пунктам и без жаргонизмов.

Ага, первый пост не внимательно читал Ключевая фраза :сначала на 2Н лампы не моргают