Перейти к содержанию

Lekar

Club Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2 360

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Lekar

  2. Замена мотора G63B

    в Delica L030 - L038

    Опубликовано

    10 часов назад, PILOT33 написал:

     Если менять кольца то обязательно снимать двигатель или можно подлезть снизу.

    Подлезть снизу для чего?  Я встречал только один двигатель у которого поршень вынимался вниз.  Это штаер с газели. У остальных  поршни вынимаются вверх со снятием ГБЦ.

  3. Кенгурятник с запаской - на каких "Кубиках"?

    в Delica L030 - L038

    Опубликовано

    4 часа назад, михалыч алт написал:

    @Andrey Sh.  Я ставил на кубика ( в 1996г) резину Волговскую 205х80х14. Нормально ходила. В те года другой-то и не было. Это сейчас любую какую захочешь можно найти.

    Это что за резина такая? На газ 24(01)(10) либо широкая была 205\70 r14 либо узкая 185\80r14, а на 21 шла уже 15 посадочного диаметра.

  4. Кенгурятник с запаской - на каких "Кубиках"?

    в Delica L030 - L038

    Опубликовано

    @Andrey Sh.  Я про это и говорил, просто в 14 размере нет выбора внедорожник резины, вся начинается с 15. Да и штатную никто не ставит, минимум 235\75r15, вот и интересно можно ли такую повесить, или только штатную, которая к приведенному размеру будет казаться докаткой.

  7. Положение стрелки датчика температуры

    в Delica L 300

    Опубликовано

    2 часа назад, nord написал:

    У меня цифровой датчик стоит и родной оригинал, на 9 часов по штатному,  цифровой  показывает 97 градусов, а вот когда стрелка показывает на верхушку термометра 105, несколько раз температура доходила до 110 градусов, но до верхней белой риски ещё было прилично, честно говоря не хочу даже испытывать какая температура будет там. Оптимальная температура дизельного двигателя 97 градусов.

    Я бы сказал что датчик у вас неисправен.  Скорее всего такая же проблема как у @yuriyxxx3 . На 9 часов не может быть 97 градусов,  там градусов 90 максимум. Просто все зависит от термостата, у кого холодный стрелка на 8-45 висит, у кого горячий у того в районе 9.  

  8. Положение стрелки датчика температуры

    в Delica L 300

    Опубликовано

    середина шкалы никак не может быть 95 градусов, я бы сказал 80-90 градусов, 102 градуса +- это стрелка верхом касается нижней белой линии.

    по поводу датчиков, никто сильно не озадачивается, стоят и стоят какие-то меняют их единицы.

  9. Подвеска на кирпич

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Там один подшипник, но двухрядный. Второй опорой служит подшипник в редукторе. Разгруженные, это как на уазике. Полуось вытащил, а колесо осталось. Там принцип, как у нас спереди. Подшипник в ступице и хаб или заглушка.

  11. Подвеска на кирпич

    в Delica L 300

    Опубликовано · Изменено пользователем Lekar

    На булке полуоси не разгруженые. Там так же подшипник на полуось прессуется, просто там стоит двухрядный подшипник вместо однорядного, как на кирпиче. И за счёт этого полуось проще менять, не нужно натяг подшипников подбирать, вырезая прокладки. Да и то, про подшипник я точно могу сказать если мост на пружинах, как на рессорном я не знаю. Так как сталкивался с тем, что на рессорном паджеро2 (арабе) тоже однорядные подшипники.

    Меня другое интересует почему все думают, что если поставишь булковские рычаги и кулаки то колея увеличится?  Я  еще год назад мерил, у булки расстояние между рычагами больше, за счёт этого и колея шире. 

  15. Положение стрелки датчика температуры

    в Delica L 300

    Опубликовано

    8 часов назад, Demiurge написал:

    По идее это неправильно, рабочая температура обычно находится строго по центру шкалы. А то, что изображено на фото - хороший такой перегрев.

    Ну не такой уж и перегрев 97 градусов где то, у меня при таком положении электровентилятор срабатывает, а он на 97 настроен, а низ верхней белой палочки это где то 102 градуса, у меня там второе включение датчика вентилятора.. 

  16. поршня

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Прокладку ставят в зависимости от выступления поршней. 1,45мм это минимальный размер для турбового двигателя.  Если объем  ты намерил 3,5см3 то это равносильно тому, что если бы поставить вместо нужной прокладки прокладку на размер больше. 

  17. поршня

    в Delica L 300

    Опубликовано · Изменено пользователем Lekar

    Заводится нормально или и летом со свечами? На хх не трясет, не дымит ? 

    А выступление поршней на сколько было над блоком? Если у тебя выступание по максимуму, а прокладка по минимуму, то возможно объем камеры и компенсируется. Ты уверен что так же получится у ТС?

  18. Купил делику

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Где я говорил про лучше хуже? Я с самого начала утверждал, что УАЗик это автомобиль со своими плюсами и минусами и для кого то он может быть мечтой. Вот только содержать его дорого из-за отвратительного качества запчастей. Мне же высказали, что УАЗик гавно, в тоже время кирпич вверх совершенства. Вот только как быть, рули у обоих смещены.

  19. Купил делику

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Я много на чем езжу и могу сравнивать. А вот кто то посмотрим, как слово держать может,  что там насчёт руля и сиденья?

    17 часов назад, varyag написал:

    @Lekar И ездить, элементарно на машине у которой руль по отношению водительского сиденья смещен :), уволь.   

    Жду темы продажи кирпича. 

  20. Электрический вентилятор радиатора вместо штатной крыльчатки

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    @РУСИЧ  смысл понял, но рассуждения дебри.

    11 часов назад, РУСИЧ написал:

    Темпиратера в верхнем патрубке будет намного больше

    А датчик температуры, что перегрев не кажет? Температура полезла, а вентилятор молчит.

     

    11 часов назад, РУСИЧ написал:

    ..датчик включения 92-87 и охладить до 87 вентилятор не может поток проходящий через радиатор мал

     Радиатору и вентилятору за счастье что поток мал, они тебе ещё сильнее охладят, чем медленнее поток, тем ниже температура на выходе из исправного радиатора.  А с нижним включением с таким датчиком, у тебя вентилятор вообще будет при малом потоке включатся и выключаться  постоянно. 

  21. Купил делику

    в Delica L 300

    Опубликовано

    1000 легко? не обманывай себя, уже через 300км ищешь куда левую ногу приткнуть, а не куда, колесо, положение то одно. Так и приходится останавливаться,  прогуляться.. На козле хоть согнуть разогнуть можно.  Да и не ездил в тысячу километров на нем, максимум 500, но их проходил спокойно без остановок. Но и стояли у меня там не военные табуретки, нормальные сиденья от Ауди. 

    Бездорожье у всех разное, у нас болота, глина, колеи, бревна под разными углами тут УАЗ за счёт веса, просвета, развесовки и то что снизу мало что торчит лучше. Как УАЗ по чернозёму едет не знаю, не ездил.

    А на кирпиче не смещен? По моему только на булке ровно стоит.

  25. Электрический вентилятор радиатора вместо штатной крыльчатки

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    Если ты уверен что у тебя все исправно, то тебе надо ставить термостат на 76градусов и датчик вернуть в верхний патрубок.  Либо оставлять родной и датчик с более высокой температурой типа 97-92 в верхний патрубок.

    У меня стоит тройной датчик если не ошибаюсь 102-97/95-90 на нижний подключен вентилятор, на верхний лампочка на случай если вентилятор не сработает, а температура полезет вверх. 

     

×
×
  • Создать...