джин

Пару доп качков на зиму и порядок!

Руслан, бери 70-ку Mares. Отличный пневмат,по всем параметрам лучше Omerа. Скоро планирую в твою сторону, могу дать попробывать. В холодной воде хуже ведут себя резинки, пневматы не так очевидны.

То, что форсы 30т км назад были новыми ничего не говорит!Выходит при замене бошки ты их не проверял-плохо. Компрессия явно идет в систему охлаждения, почему это происходит надо разбирать и смотреть.

Если всё собрано было нормально, болты и прокладка ГБЦ новые оригинал то странно. Форсунки проверял?Может льёт какая?

звезда цепи нижн 1800руб 2-3 дня со склада-------------если оригинал дайте штучек 20!!!!!Если неоригинал, то их только на ёлку вешать!

Второй год езжу с двумя сломанными зубьями в блоке, как раз из-за датчика. Зато теперь включив блок трогаюсь медленно-медленно

Соболезнования родным и близким. Пусть земля ему будет пухом.

Кирилл, а какие аморты ставили? Шланги удлинять надо при лифте, а так если натягиваются достаточно снять с родного крепления в месте соединения трубки и шланга. Чем больше шлангов, тем хуже тормоза. Кроме металлизированных вариантов.

Знаю, кто мне кружку чая должен. :19:

Прикольная штуковина. в яндексе нашлось 7 тыс картинок.

Лимон, ты "Ну Погоди" насмотрелся?

"Прошу оценить или предложите цену". Можно так назвать ветку.

Мы тоже 7 января после обеда там были двумя Деликами, шашлычок запивали родниковой водичкой. Дорога только одна, в основном в одну полосу.Разъехаться со встречкой можно,но не везде. Мы ждали 1.5 часа пока проедут встречные с грузовиком. Местные очень рады,особенно тракторист. Снега как и в прошлом году.(много) Очень много пузотерок бросали на дороге и шлепали пешком. Дабы не обломаться надо посылать разведку за день-два, авось расширят и вторую дорогу откопают.

На многих автомобилях примерно 10 лет и старше приходят в негодность шланги акпп, идущие на радиатор. Часто именно из-за этого происходит поломка акпп.Народ у нас находчивый и узнав стоимость новых шлангов бегут в близжайший жигулевский магазин и покупают просто маслянные шланги.Через некторое время эти шланги раздуваются и резина в них отделяется от оплетки. У меня гдето были фотки таких шлангов найду-обязательно выложу.Обычные уплотнительные кольца предназначенные для гидравлики раздуваются через несколько дней от атфки.На моей булке 2003года лопнул шланг летом в Крыму, благо имея опыт и почуяв легкие толчки коробки на скорости сразу скинул на N и заглушил авто. Первая мысль соскачил шланг с радиатора, но нырнув под машину увидел что шланг лопнул вдоль. На следующий день нашел бу шланг подходящего диаметра от какой то немки с акпп. У атф есть хорошие отмывающие свойства, поэтому Вы его и используете в качестве промывки тнвд, главное не перебарщивайте и через некоторое время убедитесь в отсутствии течи. Помните, что течь топлива- огромная вероятность возгорания под капотом.

Отличие не в толщине оплетки, а в том что есть теоретики и есть практики.

Провода высоковольтные на 6G72 производство Японии LYNXauto SPC5520 цена в районе 1.7тр. Качество супер! С сентября поставили около десятка, клиенты довольны от цены и качества. Толщина бронепровода-7мм.

От дизеля капот на бензинку-не катит, пробывал. Вся вода и снег через забрало летит прямо на катушки.

Может это веский довод(см Фото) Атф разъедает как маслостойкие так и соляростойкие шланги. Для ATF идут свои шланги. Проверено и не раз!

Уже 4 года юзаю японские составные диски на 35 катках, Центральная часть-ковка, обод-сталь хромированная. Может это и есть золотая середина между весом и надежностью?

Хлопцы учтите, что АТФ разьедает обычные солярочные шланги и уплотнения и довольно быстро. Если промываете атф-кой,то делайте это быстро и без остатка.

192р и 230р соответственно за шт

Шкив то вечный,а коленвал? Сварка подобных деталей-только временная мера,например из отпуска до дома доехать, ездить долго нельзя!!!Разбивается паз коленвала! Не задумывался для чего там резиновый демпфер?

Болты неоригинал продаются комплектом( но себе никогда не поставлю,лучше оставить старые!). Оригинальные: МЕ200426-14штук + МЕ200427-4штуки.

Забронирую номер 23.

Головки 4м40 обычно трескаются под форкамерами в отличии от других моделей , поэтому моторист ничего не западозрил. Обязательно надо отдавать на опресовку,причем опресовка должна быть не только давлением но и температурой. Стартер перестал крутить потому что в камеру сгорания попал антифриз( жидкость не сжимается -учили нас в школе). Для начала надо было выкрутить свечи,а затем пробывать свернуть кв. Антифриз спокойно мог просочиться в картер и испортить вкладыши. По поводу контрактного мотора не все однозначно, есть моторы с пробегом в 80т км, а есть и 280т км. По моему опыту хороших контрактных моторов больше чем хорошо откапиталенных. После замены мотора можно сразу оценить его работу и даже вернуть его ,попав только на расходники. А вот после капиталки остается только надеятся на лучшее.Моторист косит на росточника,или на хреновые детали или на неправильную обкатку.А крайним у разбитого корыта остается владелец. Как показывает практика капиталят те кто не может найти контрактник. Когда снимали бошку болты и прокладку ставили новые оригинал?