АндрейБ

Шестерни менять обязательно? Болты ГБЦ тоже нужно менять, какой у них шаг, капс выдаёт три типа болтов с разным шагом? Сегодня заехал в сервис, за замену цепи объявили 22 000р.

Собрался менять цепь. Чем кроме цепи, натяжителя и успокоителя нужно запастись? Нужно ли снимать ГБЦ? Кто из москвичей менял себе цепь и где?

Напиши маркировку свечей

Поставил один 105 вместо двух 65, доволен . Фильтр менять стало гораздо легче и быстрее, нужно только шланги к лягушке поставить подлиннее.

Мне при подозрении на провёрнутый шкив, ВМТ определяли так. Выкрутили 1-ю свечу, вместо неё закрутили штуцер, на штуцер прозрачный шланг, а шланг в бутылку с соляркой. Проворачивая коленвал ловят момент, при котором из шланга перестают идти пузыри и начинает засасывать в шланг соляру.

Где делаешь сход-развал? Сдай спеца! После замены резинок на передних рычагах нужно сделать развал а где незнаю

Появились неоригенальные пружины на Булку в Экзисте ROBMI-R112266. Никто неставил такие? Собираюсь себе брать http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&...amp;analoglev=0

Холодный движок, холодное АКПП - всё - ОК. Проехал 50 км. со скоростью 120-140. Прогреется начинает тупить! На Х.Х. чуть-чуть потраивает. С Х.Х. начинаешь газовать - пауза, затем начинает обороты набирать. Вот такие дела. Встал на перекрёстке, Х.Х., нога на тормозе. Надо трогаться. Ногу убрал с тормоза, перенёс на газ, давлю - пауза, кажется - ВЕЧНОСТЬ. С осцелогрофом знаком ЗАОЧНО Была такая проблема после ремонта ТНВД, с места тронуться не мог, не хватает топлива. Лечится увеличением цикловой нодачи. Значит что твой насос после ремонта регулировали на механическом стенде, без подключения датчиков. Выставляют цикловую подачу как на механических насосах, вот и появляется такая фигня.

Их всего три крепятся к кронштейнам редуктора: два передних MB951444, один задний MB951445. Есть еще оди стоит за передней балкой и немного развёрнут MB951445

vitaly, У тебя нет чертежей защиты? Если есть, выложи. Я думаю народу будет очень интересно! Хочу себе сделать, штатную уже в хлам разорвал и размеров с неё уже неснять.

Приезжай, я думаю народ против небудет

Я к сожалению поехать не смогу, непредвиденные проблемы :ispug: Удачи! Буду ждать отчёта

+1

Сколько отдал за коробку

Пиши где и у кого брал, я думаю твой опыт будет полезен

На булке передняя ступица такая же как и на кирпиче Игольчатый подшипник это деталь 32302

Может стучать игольчатый подшипник привода. Я сам долго искал источьник стука, в итоге заменил подшипники, стук пропал.

Смотри турбину, в ней дело

Что тебе делали на сто? У меня появился скрежет, думаю что проблема с тормозами, в выходные собираюсь разбирать

Извиняюсь за задержку, дела. Вот что выдал капс ME201632 или ME203754

Тебе нужны свечи ME202785, НКТ PM-165, у меня стоят такие. Напиши номер кузова машины, пробьём по капсу какие тебе свечи нужны

Свечи включаются однозначно если температура ОЖ меньше +60, и влияют на пуск даже если на улице +20. Покрайней мере на ЕФИ дизеле, проверено.

Проверить можно тестером, плюс тестера на шину свечей минус на массу. Двигатель холодный: 1. Включаеш зажигание, на шину подаётся питание (время зависит от температуры ОЖ), слышиш щелчок питание пропадает. 2. Заводишь машину питание на свечах должно появиться, время подачи питания на заведённом(холодном) движке 180 секунд, время может быть меньше если температура ОЖ достигла 60 градусов. 3. Двигатель горячий, питания на шине быть недолжно, снимаешь разъём с датчика температуры, питание на шине появляется. Если всё происходи так, значит всё нормально. Если нет, проверяем свечи, датчик температуры, реле и т.д.

Нужно немного сдвинуть верхнюю крышку ТНВД назад

Попробуй увеличить цикловую подачу, у меня такая же проблема была