DIP

Вот контроллер для второй батареи https://www.ozon.ru/product/intellektualnyy-izolyator-dvoynoy-batarei-12-v-140-amper-chuvstvitelnoe-k-napryazheniyu-rele-1486236956/

Есть такие для автодомов. Спроси в телеге, может кто ставил. https://t.me/delicaclub

Это какой то контроллер нужен. Иначе при подключении разряженного, он начнёт большой ток сосать из заряженного. Лучше наверно подключить потребителей через контроллер разряда, который отключит нагрузку и сигнал подаст что пора подзарядиться. Ну и бустер на всякий случай с собой возить.

@михалыч алт Тросиком можно обороты регулировать, а выключателем как?

@blend Это его на стоянке садят активно пользуя? Так то на холостых генератор больше 10А должен выдавать. Я вот думаю компрессор выкинуть а на его место второй генератор пристроить. На мой мотор так то 200А генератор можно найти, но денег стоит немалых.

На ГУРе ещё датчик есть, тоже обороты повышает. Его на массу надо замкнуть.

Я так понимаю обороты увеличиваются в момент включения компрессора. Тогда надо питание на вывод 22(С-23)ECU подать.

А для чего? Вдруг мне тоже пригодится.

Если динамики исправны, сравнивай со схемой что напутано. Лучше уметь пользоваться мультиметром. Или электрика найти.

@KlimCD Заманчивая тема с книгой. А что это за цифры на обложке "04-10"?

Если по трассе расход в норме, то скорее всего поломок нет. А по городу легко за 20 накатать. Особенно зимой с короткими поездками, гараж - дом - садик/школа. Весь бензин на прогревы улетает.

Странно, у меня наоборот изо всех щелей течёт кроме крышки. В инете говорят ни в коем случае не перетягивать крышки, если поведёт то только менять. И что за прокладка стоит? Я раз САТ поставил, не хотел оригинал ждать, масло ручьями текло пока на оригинал не поменял.

Судя по схеме лампочки соединяются. Надо на самих лампочках напряжение проверить.

Навряд ли на гитаре контакты раздельные лево\право. Да и реле одно обычно стоит. Схему бы посмотреть.

А какая собственно коробка то, айсин?

на задней тоже не едет?

Раз лампочка не горит, значит генератор умер.

А маслёнка почему горела? Она никуда кроме датчика давления не завязана.

Прозвони между разъёмами, может и вправду замыкают. Мне кажется это в приборке. Что за мотор то? Проводка может отличаться в зависимости от комплектации.

Схему сигналки найти в инете и по ней смотреть как автозапуск подключен.

А от праворульной таких переключателей в продаже нет? У меня просто с япии такие были.

Если есть сигналка, я бы начал с неё. А так схем запуска на бензинку нет. От схем на дизель всё отличается. Самая похожая схема толи от бензиновой L400 толи от Паджеро.