DIP

По размеру сальника можно поискать, если номера нет.

Ну так то да " Без пробега по России. " А как её до этого эксплуатировали неизвестно.

Не понял как её за эти деньги могли ввезти? Калькулятор только пошлину в 1млн выдаёт?

Написано продан. Или это вы купили уже?

Что хоть за делика? Киньте ссылку, а то выше тоже не понятно про какую идет речь.

Я так полагаю надо от какого-то грузовичка смотреть, у которого нагрузка будет поболее. Может таких и нет. Ещё думаю надо более сильные торсионы ставить.

Что то сомнительно что 2 аморта дешевле 1. Не проще ли подобрать 1 с нужной характеристикой? Или нужный амортизатор не входит в штатное место? Ну и вероятность что какой-то потечёт в 2 раза выше, к тому же дешёвые не значит надежные.

Судя по фоткам в интернете это одни резинки без ротора. И то непонятно, подойдет или нет.

На 6G72 кто-нибудь пробовал ставить ремкомплект Emmetec MT8003KIT, идет на усилитель с 1999г. выпуска?

Есть у кого в новосибирске крепление ГУР на 6G72 до 1999г? ГУР есть а крепление не подходит. 91394213-десять.

@tixon Спасибо за совет. Поменял дырявый шланг. В системе еще масло осталось, так что думаю не все так плохо. Насос тоже вроде легко крутится (не шкив а сам насос). Надо будет проводку восстанавливать.

Я тоже за печку, но есть одно но. На булке задние стекла полностью не открываются и в салоне жарко. @tixon Чем все таки систему промывать? Все компоненты по отдельности?

Точно как у меня, только ещё проводки не хватает. Уже думаю проще его совсем выкинуть.

Только шкив покрутил или питание на муфту подавал? Герметичность предварительно наверно воздухом можно проверить, будет стравливать или нет. Без фреона насос включать нельзя, во фреоне еще масло должно быть для смазки насоса. Ролик походу только контрактный. На рестайле ролик под поликлиновый ремень идет.

@михалыч алт Тогда вместо стартера запихать. Я на мотоцикле просто отвертку в зубцы вставлял. Но на 6G72 не нашел как надежно зафиксировать, демал из шестерни от старого бендикса сделать фиксатор.

@михалыч алт Я думал приспособление вместо нижнего пыльника ставится.

@vol Я думаю провернуло штифт.

На делике не помню, но где то видел спец устройство для фиксации маховика за зубцы.

@vol если шкив коленвала сорван .

Можно еще по ключу молотком постучать попробовать.

@Vasil По схеме минус тоже с выключателя идет, надо найти где он потерялся.

Схему снизу лишка много подрезал. 5й контакт выключателя идет на землю, 4й выключателя - на 1й контакт реле, 1й и 3й выключателя - на 3й реле. 2й выключателя на схеме нет, но по логике должен идти на +.

@Vasil Вот схема без автосвета. Интересует подключен ли второй контакт под стрелкой? В схеме его нет и не понятно как включаются габариты от этого выключателя. По идее он должен идти на плюс, и подавать питание на габариты и катушку реле. А через вторую пару контактов №4, №5 подаётся минус на катушку.

У меня с автосветом, только теперь это бесполезная фишка. Управление на реле приходит: минус через выключатель, плюс или с выключателя света или с реле габаритов(зависит от комплектации). Контакты реле через предохранитель подают плюс на туманки. Минус на туманках просто на корпус идет.

@Vasil Какая комплектация, с автосветом или без?