DIP

С плюса на втягивающее я полагаю не только через замок идет. Схемы на кирпич нет, но на булке там через реле стартера идет, плюс блокировка через селектор выбора передач. Надо схему и по ней звонить. Попробуй заводить не на парковке а на нейтралке.

А кнопка в обход чего стоит?

Четвертая и блокировка бублика разные вещи.

Смешно, на 420стр другая нумерация предохранителей. На 420стр вроде со схемой совпадает. Только там две схемы для АКПП: INVECS-II 4A/T и ELC-4A/T, по какой смотреть непонятно.

@Андрей Фомин По легионовскому мануалу это 3й.

@Андрей Фомин А что за мануал? А то я по легионовскому смотрю.

@Андрей Фомин На фонари заднего хода 3й предохранитель.

@Андрей Фомин Точно 14? У меня в схеме написано 14й это прикуриватель и боковые зеркала. На индикаторы коробки и фонари заднего хода 3й вроде.

@Андрей Фомин Только утром что ли сгорает? Потом весь день нормально? Просто смотрю по схеме на этом предохранителе много чего навешано: ECS, центральный замок.

Может все таки хода амортизатора не хватает? С другой стороны при растяжении не должно быть удара, амортизатор же держит за рычаг колесо.

Ни у кого такой штуки не завалялось? Кронштейн на котором климат держится.

От того что он едет с перегрузом, максимальный момент двигателя не увеличится. И перегрузки на трансмиссию не будет. Что то не увидел от чего МКПП?

А у кого есть возможность подключить подогреватель на 220В, то и зимой ещё сэкономит.

На схеме рядом с лампочкой написано, что это датчик ключа. Как это в реальности сделано?

Остается прозванивать цепь от лампочки до блока управления зуммером. Где он находится не знаю.

@rentik Может просто лампочка?

По трассе стандартно лишние 20%, и это в литрах. По городу конечно многовата разница в 1,5 раза, скорее посчитано неверно. У меня старая машина в городе 11 бенза жрала, а по трассе 7.5 , это получается почти в 1,5 раза больше.

@серыйеж Здесь вот у человека теория сошлась https://www.yaplakal.com/forum11/topic1296744.html Тут тоже сравнение неплохое http://www.kubangasinvest.ru/page.item._id-8.html А вообще найти характеристики в инете не просто, в разных источниках цифры отличаются, в некоторых даже литры и кг перепутаны.

@серыйеж Ну раз ты любишь теорию и не веришь практике, тогда ответь: теплота сгорания бензина и дизеля почти равна, почему дизельный мотор экономичнее?

Электромобиль конечно хорошо, поездки дешевые выходят, только не сожрала бы потом всю экономию замена батареи.

Это наверно при обгонах по трассе. По городу 6G72 в большинстве случаев больше 2500 не крутится. А вот прогревы зимой это да. Тут пожалуй подогреватель на 220В хорошо бы помог.

В перспективе все на них пересядут. Плюс не загрязняют город выхлопными газами. Газ кстати тоже поменьше бензинки и дизеля коптит.

Ну это примерно на сколько возрастет расход на газу. Для четвертого поколения обещают даже меньше, всего 10%(коэффициент 1.1). А ток можешь спросить у тех кто на ГБО ездит, во сколько им заправка обходится и на сколько км хватает.

С чего это он стал в КГ? На заправках продают литрами.