stahh

вот упрямые не получиццо воткнуть 16 без головняка. читайте тему..

Дим, абэски нема на ней)). Вот такой эксид интересный))

мужики, а кто нить изучал наш ГТЦ? не могу понять, почему при сильном нажатии на педаль она постепенно проваливается. разобрал его, и, как я понял, при беглом осмотре, мне показалось что там есть перепускной клапан, что то много там пружин... или это гон? ЗЫ прошу не направлять на замену оного, ибо он совершенно новый, как, собсно, и вся тормозная система включая трубки, единственное колдун взял со свежей машины б.у., просто сменил его для профилактики, хотя то что было, тоже работоспособное и не текучее. ЗЫ2 и еще, ради интереса сел в легковое тоето и попробовал продавить педаль, надавил очень сильно - тот же эффект, педаль постепенно провалилась, хотя машина нормально тормозит при эксплуатации. ЗЫ3 чую придеться ГТЦ вколхоживать от крузака

@s300s300, пара висит в экзисте в "выкуплено" уже почти месяц. что то я понцы никак не высылают

@GSN,да лан, нормал все работаить. не грузить лишним трафиком сервак форумский. залил, копирайт ссылко и фото весит на форуме в целом виде.

http://photo.qip.ru/index.php?from=photofile

регтесь на фотофайле и им подобным. и проблем не будет.

@vink, я уже отписывался в этой теме, что я бы её(локу) поставил именно по этой причине на перед, но уже куплен рд110, который я непременно воткну на морду под желанные 5.285:)

@s300s300, Дим, ты вот доказыаш что лока идеальна для бездора -я не спорю! теоретически жесткий блок не в каждом гумне нужен, еще надо голову включать, когда им пользоваться прально и как, и где. тут вопрос о её(локе) работе на обычных дорогах, вот что не привлекает лично меня..

@vink, я пи*13ть не буду -не ездил. многие спарсмены вообще завариват задний дифф на легковухах и гоняют по гражданским дорогам -не жалуются. но в теории мне больше по душе жесткий блок, который можно вырубить, когда надо. а по поводу локи, особенно спереди, есть отзывы не очень положительные.

@s300s300, на сколько знаю, на 303вольвах военных принудительная стоит. ну и по поводу забудешь, на пыжовой оригинально она на определенной скорости отрубается, как раз для такого случая(если забыл). а по поводу лок -очень много нареканий по её работе на асфальте

@Vietnames, ЖОШШ))). тогда проще вопрос, конструктивно решаема переделка китайца под такой вариант с фиговинками?

да, целесообразно... по крайней мере дешевле чем перетянуть свой +что-то новое, более современное. к лету сподоблусь на такой замут

@kruger, во сколько руль обошелся?

Кост, будь добр, расскажи по какому принципу блокируется ммс блок, очень интересно . Я нигде не могу инфу найти по его работе. ЗЫ Блин, еле нашел.. этот твой пост.. Нашелся бы добрый человек и вычистил флуд из темы..

да это гон все что там написано. да и звонил я им... пар давно нет и не будет, а те что были -китайские без парт номеров

@Сергеич (1105), посмотрел каталог. да, действительно есть большой редуктор с 8" парами 4.875. только не 3.5, а 3.0 второй пыж. к сож. хвост у него тоже сверху, поэтому 5.285 не поставить в него

@s300s300, да я имел ввиду что полуось замыкаццо не будет из кабины, теперь придется это делать вручную -хабами, ессно свободный дифф остается. вот ты придираешсо ЗЫ кстати, вчера забрал редуктор, обошелся в 2.5 рубля. на нем наклейка 4.875 3.0GLS, крышку скинул пара там 8", хвост снизу, т.е. пока в теории пара встанет. В выходные примерю. Есть еще один в Пушкино, но там хотят 4ре за него.

@Сергеич (1105), интересно узнать, каким образом при таких парах у него стоит арбэшный блок спереди. будем ждать что он скажет, что-то он давно не появляется на форуме..

@R.o.m.a.n., да

@R.o.m.a.n., ну я так же и поставил себе. сейчас у мну просто 5.285 от второго пыжа, блок только сзади. я просто заморочился так с мордой из-за того, что у меня лежит без дела китайский арб на морду, ну и +ко всему спортивный интерес

у Юры стоят пары 4.636 на сколько я знаю

так вот трем тут уже за перед на три страницы))))) на перед что б поставить блок -да, нужны другие пары. мало того, нужен другой корпус, еще я подозреваю, что надо будет искать еще редуктор с карго без СС, что бы воткнуть правую полуось с корпусом. Кароч надо два редуктора от разных моделей + ко всему нужна сама пара задняя от л300(5.285). только таким тернистым мягко говоря путем, можно впихнуть блок на морду с парами 4.875 или 5.285. ну и при всем этом колхозе машина лишается суперселекта, зато обретает блок)))

@R.o.m.a.n., если собираешься брать мост большой с рестайловой делики, то эти пары с пыжа должны тебе подойти. Но имей ввиду, что блока не существует под переднюю пару с этого пыжа. Меряй внутренний диаметр ведомых шестерен. Передний 112, задний точно больше 123.5(123.5 -это 8", а тебе под большой рестайловый мост надо пары под 9") -ща нет на руках померить. ЗЫ ценник жесть. я в Москве брал целиком мосты за 16ть рублей.

@s300s300, нивапрос. дам координаты в лс. тока сначала надо один взять и примерить