stahh

джин, мля, скока тонкостей и хитростей..! И всё разбросано по форуму.. Никто секреты не хочет выдавать с полным и подробным описанием. Как бы всё это собрать и в фак засунуть..? ПС Жень, если рейку заказывать, то сколько это по времени займёт, чтоб в Москве её в руках держать?

Юра, а в переднем что? 5.2ХХ? Что за пыж? Есть его параметры по которым искать?

Юра, а ты тоже менял редуктора?

Мне за 8мь предлагали в Кунцево. Якобы Зиксел оригинал..

Дмитрий(Delicaвод), Дим, у меня тоже большой мост от длиннобазки, хвост на 1.5 см длиннее. Ты кардан укорачивал под него?

Мясыч, попробую, пасиб!

Леворукая рейка длиннее на 1см. Её длинна 53см. Корче засада с трубками конкретная. Придёться опять спиливать крепления с балки и варить(наживлять) по месту . Но это не решит проблемы, трубки как-то ещё подгибать надо... Читал в инете, что воду налить в трубку и заморозить, потом можно гнуть не боясь перегибов. Но чёта стрёмно замораживать, как бы она не треснула..

Пробей мой pd8w0007534, еси не трудно, должно быть 4.875 Сам разобралсо))) Думал там регица надо... Вобщем показываетъ 4.875

paul-irkut, если не ошибаюсь на табличке подкапотной есть инфа. Ну и по капсу мона посмотреть

Дмитрий(Delicaвод), Дим, есть же лифт.. Проставка под шаровую, пружины двойные +ограничитель на отбой. Кстати, спереди под ограничитель проставка есть?

Серега, не чехлы, а скобы Я, кстати, долго ездил без этих резинок, ничё не стучало..

D_AVerk, я так понял ты как машину заберёшь поедешь на на юг? Если да, то советую проверить металлические трубки пассажирской печки. У моей машины они прогнили до дыр в местах сварки пластин креплений.

D_AVerk, ты не понял. Я имел ввиду отбойник раздвижной двери, который при открытии упирается снизу в кромку крыла.Если там пошли деформации, то ,думаю, это первый признак того, что кузов начал гнить. Хотя это зависит ещё от того как эту дверь открывали при эксплуатации.. а) Резать куски из листа, гнуть, чтобы был угол 90градусов(чтоб фендер ровно сидел) и вваривать. Если брызговик живой, то можно и им обойтись, смотри фотки Дмитрия(деликавода) б) Фен строительный.., и подкрылки примут нужную форму. Если не понятно, могу фотки залить.

D_AVerk, вопрос конечно. Знак же вопросительный поставил. Пытаюсь оценить масштабы повреждений твоей машины. Хотя конечно это не показатель... ПС Вижу ошибку, исправлю ща...

D_AVerk, смотря как листы эти прикрутить, но ты правильно думаешь, дышать будет нечем, влага будет там полюбому и процесс гниения ускорится. Если есть возможности резать -режь, это самое оптимальное, если хочешь машину эту надолго себе оставить. У тебя стопор раздвижной двери разбил упор? Арка деформировалась?

mixan, жошш

Есть у нас толковые мастера со стендом?

SVP, Зелёная штука -это паста гойя. Если просто налёт, то я полирую 2000ным наждаком с маслом. Поменял вчера рем. комплект. Насчёт 4.7 не понял про что ты.. Насчёт среднего сальника, то я беру головку на 34 и обматываю изолентой так, что-бы и кромка была заизолирована, как только головка в притык получается, выбиваю сальник.. Но, вчера этот номер не прошёл , сальник разлетелся, обойма вылетела а корпус остался в рейке. Тогда используем варварский способ, берём длинную отвёртку с дыркой в ручке, и ударами молотка загибаем края сальника по кругу поворачивая отвёртку после забивания, через пять минут сальник был у меня в руках. Только нежно делать это и очень аккуратно, что-бы не покоцать "зеркало" внутри. ПС кстати, сальник этот средний , в рем комплекте, почемуто тоньше раза в два.. И на гуляющей обойме двойной сальник, а в рем комплекте один, я его даже менять не стал.. Короче, много лет назад ремкоплект другой был - более полноценный, ща какой-то упрощённый приехал из японии, видимо тоже экономять там. Ещё раз прочёл твой вопрос.. Ты про обойму? Если да, то у меня там два сальника стояло, вот тебе и 4.7, а в рем комплекте только один.

Каторга, не карданчик, а удлинитель с шарообразным наконечником нужен 1.4". Вот ссылка на тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=6536

Дмитрий(Delicaвод), как ты так его порвал? пытался вылезти внатяг или газовал? У тебя хабы стоят?

Gena-PL, а как ты разобрался с трубками рейки? У меня они упираются в опоры редуктора.. Подгибать их как-то придеться.. И шланг как вывести к насосу, пока не могу понять...

polkan, да уж..! сыпятЪ не известно што..

Ser-Bat, ок Я решил отказаться от идеи установки по паре аммортов. Т.к. не вижу большого смысла в этом. При свесах нагрузка всё равно не будет на оба амморта ложиться, а только на один.. Короче, я усилил кузовной шток и поставил газовую каябу от газели.

Ser-Bat, сколько витков срезал? Как себя ведёт на дороге пустая машина?

polkan, пасиб! но какой именно номер этого хомута? Мне их надо штук 20ть заказывать. Они все одинаковые с пистоном на хомуте, что под капотом, что в салоне. Я тоже рыл капс, но понять какой именно помоему не возможно.. Остаётся надеется, что кто нибуть их уже заказывал и знает точно номер.