vol

@Семеныч у меня было такое. В начале темы писал. В отверстие, куда выключатель 2WD вкручивается, сунь отвертку или стержень какой-нибудь, нащупай выемку под шарик на штоке и поставь шток на место. Шарик не падает , потому что некуда.

По заказам в личку прошу!

@IKUZUS 124 как это?! Над твоим сообщение же с фото сафаревских амортов на булке. Многие на них катаются. Нужно втулки переходные токарю заказать только.

@Димка777 для начала достань лампочки, чтобы убедится что они рабочие.

@turbocharger не понятно причем тут Делика

я в курсе! Называется регулятор ХХ. Найди бу и замени!

@alaf моторчик (регулятор) ХХ имеешь ввиду наверное?

Нет, не хотел купить! Хотел посмотреть с какой Делики насос. Не нашел)

@turbocharger что за насос то, с какой конкретно машины? Фото таблички с номерами выкладывай!

@Вадим45 я зч занимаюсь - найду! В личку прошу. По прокладке нужно знать кол-во меток

@Вадим45 ездят у нас на таких. Но Китай всегда лотерея. Да вроде ничего там притерать не надо. Могу ее выкупить и отправить, плюс прокладка и болты. Пиши в личку если что.

@Вадим45 такое? http://godauto.ru/catalog/gbc/mitsubishi_canter_delica_pajero_4m40_v_cbore-r57/ Китайские головы

Сначала машина , потом резина!

@YURIY95 а почему ты эти купил 443285 ? Они вообще на делику с рессорной подвеской. Твои 443283 на 2WD. 443284 на 4WD. Можешь смело ставить их если пружины выше, ну или газелевские аморты тоже на 4wd ставят. На всех булках с пружинами задние аморты с сайлентблоком, т.е. с металлической втулкой на 16 мм.

Булка PD6W - АКПП, 6g72 . Руль с таким двигателем только правый. Самый надежный вариант я считаю. Дешевле в эксплуатации дизелей и делик с механикой .Объяснять не хочется. Скорость, комфорт, умеренный бездор (ну в прочем как и остальные делики) Чем свежее возьмешь, тем меньше хлопот ! Ценники от 600тыр

@Shadow from Omsk есть конечно! http://www.koltsovo.ru/ru/dlitelnaya_parkovka_ekonom

@miTRI4 цвет пружин ОВК? Если серые или синие - то это усиленные, если черные - стандарт Конечно надо длинные линки на зад с усиленными пружинами, иначе либо линки вырвет, либо стаб сломает. Ты тему то читал?! Написано от чего На перед с лифтом тоже линки либо стандартные (оригинал или масума ), либо подлиннее - тоже написано от чего. Остальные дубли на булку короткие (555, CTR и т.п) - они от 2WD. С лифтом проставками стаб может вывернуть, как на фото выше.

@artdiv я бы японию Izumi MD168963 рассматривал. Если не найдешь - обращайся!

@IKUZUS 124 пружины в пружины только твой вариант видимо

@Полковник могу в понедельник отправить почтой 1 классом и болт и шпонку КВ. Пиши в личку, если не найдешь.

@Dima_Dr ну оригинал и лей! -Mitsubishi DIA Queen GEAR OIL LSD GL-5 SAE 90, жесть, Япония, 4л 3775610 -

Не надо ниче бить! Сюда звони http://s113.ru/tambov/vskrytie-avto/ или сюда http://тамбов.в-замке.рф/categoriya-vskrytie-avto https://tambov.garant-1service.ru/uslugi/vskrytie-avto Поищи где дешевле.

@Hercules ты оба фильтра то поменял? Сетку на бензонасосе и топливный фильтр На булках бензонасос начинает работать при вкл стартера . Думаю на кирпичах так же. Реле тут нипричем скорей всего. Машина же не глохнет.

@Mikhailirk надо выяснить куда уходит антифриз для начала. Думаю это взаимосвязано

@LexxeHoK а включали задний кондей вместе с передним или отдельно? На моей задний только с передним работает. Когда передний выключен то и задний не включается.