vol

@olegator, а номер шаровой?

@Aztec, а может полный привод пытался включится?! У меня была такая фигня, прочти http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10073-polnyi-privod-vkliuchaetsia-sam/

Коробка переключается на пониженную при длительных спусках если не нажимать на педаль газа -это нормально, для рестайла во всяком случае! Это называется торможение двигателем))

@ТЕНЧА,ну видишь как все просто!) Блок дроссельной заслонки не обязательно было снимать, моется карб клинером без снятия.

@Grigoriy, не факт! Вот купит человек указанные тобой сб, а окажется что у него без пластиковых втулок. Сб верхних рычагов могут быть двух вариантов: с пластиковыми втулками и резино-металлические, причем они не взаимозаменяемые! Рычаги могли меняться прежним хозяином на дубликаты, на колхоз какой нибудь. Поэтому перед тем как покупать сб, надо заглянуть за колесо и посмотреть есть пластик или нет. Это просто сделать.

@ТЕНЧА, что помогло? ХХ так и нет, как я понял!

@z3dom,не на этой, а где ремень! Номер 03038

@Dronoid,просто у тебя делика какая-то эксклюзивная)) Никто и не понял сразу, что дело в датчике КВ! Хорошо что отписался по решению проблемы!

@ТЕНЧА, там делов на 10 минут. Почисти для начала шток моторчика ХХ. Снимаешь его (снять воздушный патрубок и два винта открутить) и тряпочкой протираешь его шток и канал ХХ, откуда его достал. А крышку зря сверлил. Шипение при ее открытии это норма.

@z3dom,звездочка КВ )) 1.Звездочка шкива КВ 6g72 MD184894 -

@Сергей-Иркут,молодцы, здорово!

@Pavluha,раз вырывает, то скорей всего пружины усиленные. Меняй линки на более длинные и все будет хорошо, как у меня!))

@KZAM,на первой странице темы все ответы есть. В раздатку GL-4 75w90. Лучше синтетику - дольше свои свойства сохраняет. Вчера менял масло в редукторах -Eneos GL-5 75w90. Слилось чистое. Менял до этого лет восемь-девять назад. Сейчас еще залил супротек для редукторов 4х4. Будем посмотреть. Есть небольшой гул с заднего моста при сбросе скорости.

@Andr.sochi,да подходит! Я их продаю. Шкивы КВ: - булка 6g72 рестайл ( на два ручейковых ремня, демпферный) -от Terracan HYUNDAI, оригинал - 3800р. Не забывайте менять шестеренку КВ , стопорную шайбу и болт! Даже если сама шестерня "живая" , то может быть разношено отверстие под штифт и со временем от болтанки срезает болты КВ.

@burav,похоже что мотор с булки у тебя поставили. Помпа Aisin WPM-029

@rusha68,найдем! пиши в личку по заказам!

Вот и задумаешьсь,а стоит ли менять масло в АКПП?! Проблемы обычно начинаются после его замены. Пробег 220тык, пока не менял, но уже чешется))

@Andrei 87,название марки авто поправь пожалуйста в профиле!

@SeregaR,если температура в норме, термостат ни причем, думаю. Печки горячим дуют, газов в бачке нету? Крышку бачка менял ?

@evper63g,да, конечно!

@Nice, ставь Denso никелевые (не дорогие) , не заморачивайся! Если под 21 ключ, то это W20TT

@АлексейКО,а какой партномер этой шестеренки?

@TaTaPuH, да меняется! По заказам в личку прошу! Нужен будет номер ТНВД (на его табличке написан).

@axe438,направляйки есть и не оригинал, в 2тыр уложишься на впуск, если понадобятся! Гидронатяжитель меняется по состоянию, обычно на второй замене ремня. Плюсом меняется шестерня коленвала, помпа.

@Shihado,да, актуальна! По заказам в личку прошу!