Duha™

Скажу честно - предвзятое отношение к моделям, которые одинаково есть и у корейцев и у китайцев. Неоднократно видел корейский автомобиль один-в-один похожий на приведёную на фото (а именно, хундай). Отсюда и мнение, что данный автомобиль - детище именно Китайского автопрома, а не стороннего производителя со всеми вытекающими. Не претендую на безапелляционность, просто буквально недавно видел результаты креш-теста китайского аппарата, построенного на базе стороннего. УЖОС!

С учётом стоимости ремонта и прочих обстоятельств - разумное решение. Антон, а можно, если не секрет, раскрыть подробности кувырка, пожалуйста? Внеси вклад в общую копилку знаний, думаю сильно поучительная история. Заранее спасибо!

Ничего себе!!! Космолёт какой-то получился ))) Зачем так много тумблёров?

Ничего себе! Мои соболезнования по поводу машинки... Как сам-то? Цел? Пассажиры? Имхо, кузов не выглядит поведённым, оптика цела, капот цел, наверняка машина по сути на ходу (после замены жидкостей ессно), так что заморачиваться с кузовом точно не стоит - география не та. Хороши два варианта: а) отремонтировать крышу, далее либо ездить самому либо впарить как не битую (если долго продавать, то можно и такого покупателя найти), б) если бюджет позволяет, оставь эту себе на разбор (именно себе, в гаражике раскидай) и закажи под эти же документы новую. Машина по запчастям всегда стоит дороже самой машины в несколько раз, вопрос только во времени - если есть терпение на пару лет, то остатки можно нараспродавать на два конструктора )). Не торопись с решением!

Господа! а если течёт из-под крышки (через которую масло в двигло заливается) - это критично?

Сам лично не эксплуатировал, но всё же, не побоюсь быть голословным, ибо заметил и по отзывам в интернете и по тестам и эксплуатации в ведущих печатных издательствах, Корейский автопром выдаёт продукт куда лучше, чем Китайский. В разы. Пока что. Исторически, китайцы, заходя на какойто новый для них рынок, не ждут отладки бизнес-процессов и сертификации качества, а тупо отрабатывают ворованные/купленные технологии, как говориться, "на живую", то бишь уже делая продажи Кстати, ещё одно отличие - китайцы берут, к примеру, за основу какойто японский автомобиль и "копируют" его, стараясь максимально удешевить себестоимость (естественно, во вред качеству и безопасности), а корейцы, покупая лицензию на производство устарешвей японской модели совершенствуют слабые узлы, приводя их в соответствие с современными стандартами как качества так и безопасности. Это реалии - что касается сертификации я в теме, господа!

Оооо! Реальное спасибо за инфу На выходных если шашлычками не увлекусь сильно, разберу на посмотреть

Вот вот я этого и боюсь )) С другой стороны, может у кого чтото подобное было и соответственно знают чего там надо подкрутить или заменить чтобы всё было тип-топ? А от СЮРФА кренометр чтоли прямо как родной встал?

Дык они потому минусовую темпиратуру и не дадут! То, что продаётся у нас, имеет маркетинговый разнос темпиратур "охлаждает до -5", в то время, как мелким шрифтом приписано "охлаждение до 25 градусов от окружающей темпиратуры", что значит в +35+40 максимум на что способен такой "холодильник" - это +10+15, а это не гут...

Господа! А кто-нибудь знает, как его(кренометр) разобрать или исправить? Дело в том, что у меня он показывает только крен "влево-вправо", но напрочь отказывается показывать крен "вперёд-назад"! Ощущение такое, как будто он прикипел в положении 0 градусов... Что делать, маэстры?

Лично я, давно слежу за различными форумами и покатушками касаемых вылазок "в гОвны" (ибо сам люблю это дело ) и уяснил оттуда вот что: - ручные лебёдки, как правило, не помогают (то, что продаётся на авторынках сейчас - слабые для джиппов, они помогут максимум Ниве, не зависимо от того, что говорят продавцы и производители). По этому поводу специалисты-профи рекомендуют даже и не смотреть в сторону этих девайсов, а вместо этого советуют в первую очередь приобрести Hi-Jack и в случае чего именно его использовать в качестве ручной лебёдки. - трейлерные лебёдки также как и ручные лебёдки - в топку! Они имеют вполне определённое назначение вытягивать гидроцикл или лёгкую лодку из воды(!), но никак не для вытаскивания из грязи тяжелого автомобиля. - стационарная (механическая или электрическая) лебеда должна, как правильно заметил Craig, иметь тяговое усилие, превышающее массу автомобиля в 2-2.5 раза. НЕ МЕНЬШЕ! Плюсом, для серьёзных гОвен полезно возить с собой запасной двигатель к своей лебеде. P.S. По своему опыту (хоть у меня и нету ни одного из перечисленных девайсов) заметил, что наша Делика САМА вылезает из западни, если её поддамкратить и подложить чего-нибудь, нежели тащить её на тросе. P.P.S. До кучи, про домкрачивание, удивительный вещь я заметил: для успешного высвобождения нужно всегда(!) домкратить заднюю ось, не зависимо от того, какая ось находится в яме.. P.P.P.S. В качестве вывода - Делику нужно по периметру укреплять и покупать только хай-джек с цепью и широкой площадкой! Тогда и в степи мы сможем выдёргивать красавицу, не заботясь о поиске крепкого дерева, чтобы цеплять лебёдку ;-)

ну, насколько я понял из постов на том форуме, это нормальное поведение и бояться этого не надо ибо ничего страшного не происходит - ломаться там нечему...? 2Big_Bell: это что же за такая комплектация пыжика (кстати, какого поколения/года выпуска/название комплектации он был?)? мне всегда думалось, что у паджериков межколёсная блокировка если есть, то только на заднем мосту.... по-подробней пжлуйста

Вай-вай-вай. Только бензиновые получается?

Правильно ли я понимаю, что на сегодняшний день установка на воинский учёт автомобилей повышенной проходимости - это пережиток прошлого? кто знает наверняка?

Молодцы! А я только на балхаш на сутки съездил - покупался позагорал и всё. Работа блин (

Могу предположить, что у тебя машина была растоможена на стыке 20-21 веков, когда были не редки случаи занижения г/в (в противоположность нынешнему завышению), дабы растаможить подешевле. Насчёт лошадей - странно. Во все времена (и в прошлые и в нынешние) мощность принято занижать, а не завышать. Вполне вероятен и второй вариант событий - перепутали и не по тому каталогу или не по тому двигателю вписали мощность. Вообще, на таможне, честно говоря, не совсем всё гладко проходит - у меня вторая уже машина с растаможки с владика приходит с напутанным цветом (белая вместо темно серой, серая вместо золотистого)

Ого! так может до калининграда рванёшь всё-таки? чтобы чётко было от крайнего востоко до крайнего запада РФ!!! Завидую...

2Zhuzha: А можешь сделать вариант, что ты прозвал "рваным", только без брилликов и вообще без японского красного солнца?

От Балтики до Тихого океана. 10300 километров, 160 часов в седле, 8 часовых поясов, 22 дня, полторы тысячи без асфальта... Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Часть 8. Часть 9. Часть 10. Часть 11. Часть 12. Часть 13. Взято с http://alekcei.livejournal.com/ Господа форумовчане, жители Хабаровска, Читы и т.п. Неужели так оно всё и есть?

Не, так не должно Это можно аналогично рассуждать типа "а, херня, лампочка ближнего света не горит как включаешщь, а на кочке тряхонёт - включается" )) ну, утрированно конечно Симба, спасибо большое, думаю разберусь - руки растут откуда надо (сами меняли и шаровые, и пыльники и вот из последнего - сайлентблоки на рычагах нижних), только вот блин не доходят они на етой неделе никак залезть под машинку - гаража нет, ямы нет - все повыкарчёвывали в районе

Нифига себе! У меня стабильняк - в гораде 14.0 на трассе 13.6-13.8... А где брали ети самые настройки? с какой-то эталонной делики или калибровочные данные прямо где-то есть? Я как-то вообще боюсь кому-либо в руки давать двигатель - в Нске к примеру вообще не слышал, чтобы хоть ктото на СТО разбирался в деликах...

Спасибо за инфу! Вопрос - а есть ли фотка где именно подходят прОвода к прИводам и где именно расположены датчики концевиков и на раздатке?

Блин! ну так ведь есть же тема для квадратных - http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=482 ;-)

К слову про ARB - кому ближе Новосибирск, можете посмотреть тут: http://www.jeeptoys.ru/index.php?categoryID=16 Вообще, на сайте много чего для жипофф (из названия даже понятно, кстати, прикольного имхо)

День добрый! Всё ещё жду от вас рекоммендаций. Из дополнений: сегодня заметил, что на кочках начинает моргать-дребезжать, а не просто моргать... Интуитивно предполагаю, что это где-то в контакте беда, но с другой стороны, когда включаю блокировку - лампочка горит полноценно и не зависимо от кочек Господа!! подскажите куда смотреть (со ссылкой на страницу в мануале или фоточкой) Спасибо.