KlimCD

Сагай По всей видимости, что-то типа этого Китайсо-китайсо, ошень холосо...

Форумчане, такой вопрос : никто не знает, куда это запропал Ваш земляк brodiagakot ? На форуме не был с 10 ноября. В личке не отвечает. Я отослал ему посылку - она давно уже пришла, лежит в почтовом отделении. Что посылка пришла он знает, я успел ему сказать. Но не забирает, почему-то? После 10 ноября связи с ним нет...

maximars Я таки Вас умоляю : просто умерли вакуумные клапана подключения моста. Это распространённая болячка на Дериках и Пыжиках. 90% владельцев прошли через это. В этом случае машина остаётся полноприводной, и поэтому так плохо поворачивает. З.Ы. Дружеский совет - купите Букварик. Делика-клаб - дело хорошее. Но и книжка - ни разу не лишняя...Это по опыту нашего форума и по жизни.

Совсем недавно "перетрахивал" (как любит говорить батько Лукашенко) генератор - такого девайса там нет. Сто пудов . В ближайших планах (7 - 10 дней) "перетрахнуть" контрактный стартёр. По результатам - отпишусь. Там такое колечко может быть.

Жижа в коробке - это три в одном: охлаждайка, смазка и гидравлика. Малейшее изменение хотя бы в одной из этих трёх функций приводит к гибели коробки. Букварик говорит: DiaQueen , без вариантов . Любители экспериментов бегут за контрактной коробкой...

SP III Diamant и SP III Dia Queen - это разные жижи. Не?

С китайскими "поделками" оно завсегда так. С начала радуешься, что так не задорого купил весчь. Обычно эйфория сразу закачивается при попытке установить девайс на авто. Вот в этот момент понимаешь : да, это Китай, поэтому столько и стоит.

Сколько стоит Оригинал, уверен , что в курсе...Это и есть плата за без проблемную установку. Китайское "изделие" (будь то лесенка "а ля Терза" или что исчо ): требует наличие в коробочке с их "изделием" и живого китайца, который будет всё это доводить до ума по месту. Твой удел - болгаринг/кувалдинг/колхозинг. Плата за "экономию"... Чисто ИМХО, по горькому опыту.

Павел, супер дорогой сарай в огороде получаешь на выхлоп... НАМИ разрешения на этот "винегрет" не выдаст. Т. к. завод-изготовитель таких двигателей/коробок на леворучку не ставит.

Так то, конечно, печалька . Сочувствую . С диагнозом - мутно как-то. Менять частично жижу в коробасе раз в 45 тык. - правильная практика. Рекомендует ММС. Не понятно, от чего накрылась коробка.

Может быть потому, что знаю, сколько есть свободного/личного времени у офицера? Арбатский военный округ - не в счёт. (Лирика). Теперь по сути: Дерика - это два в одном. Это и минивен, и машина повышенной проходимости. За всё надо платить. Имеешь один автомобиль, а тратишь деньги, как за два. Поэтому и сказал, что надо твёрдо знать - нужна Дерика. Без вариантов.

Что касается разных стрелялок/ игр - это лечится легко: контрактная служба на южных границах России или в Чечне. После этого , уверен, будет выворачивать на изнанку при слове "Стрелять" . Личный опыт имеется. Дерика и полигон: в принципе, да, возможно . По финансам: будет, как содержать два Паджеро. (Пыжик у меня тоже есть, так, что могу сравнивать).

Увы, но Дерика - это не джип . Конструктора (японцы) заложили в машину следующую специфику: машина для активного отдыха. Отдых не может быть 365 дней. (российская натура этого понять пока не может) . Бесплатный отдых - большое горе (а вот это мы уже научились понимать).

Ой, это очень просто: надо всего лишь купить этот Банк...

Если есть хотя бы малейшее сомнение, что нужна ИМЕННО Дерика - в таком случае эту машину лучше не покупать. Весьма специфичный аппарат.

WETAL Если можно, для статистики нашего клуба: что произошло с коробкой? Ваше мнение . Вроде и не старая ведь.... Топили в воде, участвовали в спортивных соревнованиях, не меняли никогда жижу? Что случилось?

Shadow from Omsk Секаса добавляет не закольцовка . Жижа пойдёт вспять (снизу в верх) через масляный (маленький) радиатор. На РенжРовере однажды перепутали: так этот "компьютер на колёсиках" враз заверещал "Хэлп".

WETAL Сегодня, вдруг, подумалось: а вот эти шланги, случайно, местами не перепутали?

eugene_onegin А щась она, типа, живее всех живых ... У чела, вообще-то печалька. Я, просто, вспомнил, как сосед пол-лета боролся с коробасом у Мазда-Форд. Вроде всё чики-пики: плита, клапана, на сканере - голяк. Полностью исправна. А проедет километров 60 - и встаёт в аварийный режим (только 1 передача). Пока жижу машинкой под давлением не прокачали - победить не могли. Уже сжечь хотели...

Такое поведение коробки - последствия нештатной процедуры запуска двигла. Мозги изначально начинают работать по обходному алгоритму (обходят возникшую неисправность). Найдёшь/устранишь причину, потом переобучишь коробас, и обороты вернуться к норме. За этот "косяк" не переживай даже.

vol Так она и заводится. Через 15 сек.

Мне видится такая картина. Неисправна первая обмотка моторчика ХХ - в цилиндр поступает много воздуха, запуска двигателя нет. Через 15 секунд мозги встают в "аварийный режим", начинают лить бензин по усреднённому алгоритму - чёрный дым при запуске двигуна. После неисправная вторая обмотка моторчика ХХ даёт низкие обороты на "Р" (500 вместо 790). Движок прогревается - и дальше работает в обычном режиме. Без проблем во всём диапазоне.

Ну, тады, к гадалке не ходи : 2 обмотки из трёх у моторчика ХХ - нах... Низкие обороты при запуске двигателя, низкие на ХХ. Было у меня тоже самое. Заменил моторчик ХХ - всё тип-топ теперь...

500 оборотов ХХ это: на " P", на "N", или на "D" ?

WETAL Каким способом менялась жижа? Если не машинкой (под давлением), то велика вероятность воздушной пробки. Пусть на сервисе прогонят жижу под давлением: есть шанс, что коробас оживёт.