Gektor

Я за дневную гонку, но вопрос моего участия в очень подведенном состоянии. В любом случае, если и приеду, то только на гонку. Пока не ясно с боевым кубиком, на данный момент машина пребывает в полумертвом состоянии и способна только неторопливо передвигаться по асфальту. Мотор очень устал, мосты под замену, радиатор в перепайку. Половина подвески уничтожена, тормоза убиты. Большинство запчастей имеется, но очень нужна турбина. Если кто готов поделится турбиной от 56го мотора, пусть даже убитая, текущая, с радостью приму в дар или обменяю на сок, пиво, бесплатный шиномонтаж, или ништяки для булки и прочее

Я пружины хочу

Подпишусь на тему. Тоже одно время хотел перенести рессоры поверх моста, но пока остепенился. Вынашиваю другую идею - задний мост от Паджеро2, целиком с клюшками на пружинах и с блоком. Кулибин, по карданам взял на карандаш.

А что там по питанию? Хотя бы зватраки и обеды почём?

Идиотский вопрос, цена за сутки?

А лифт только проставками под шаровую, или подрамники тоже опускал? В наличии есть. Остальное в личку.

соответственно красные точки берутся машиной? Или тоже можно пешком? И при прочих равных стандарт соберёт свои 10 точек ровно за то же время что и мутант те же 10 точек, а ему ещё 5 штурмовать. Надо думать...

И кстати если трассу будет ставить Ковшов, то там от колёс мало что будет зависеть.

Я пока как сторонний наблюдатель, но тоже выскажу пару идей по этому поводу: можно сделать пенализацию за большие колёса и за использование лебёдки, например распечатал пломбу на передней лебеди + 1 час ко времени, распечатал заднюю лебёдку ещё + 1 час. Так же и по колёсам, до 31" стандарт, до 33" плюс пол-часа, свыше 33" час плюсом. Или ещё вариант организовать обязательные точки для 33 и выше. И если эти точки берут на 33 и меньше то им какие то бонусы по времени. Или ввести бальную систему за точки, как например на "Точке отрыва" Короче варианты для Мутантов существуют. ЗЫ: тоже очень хочу покататься, только выбор колёс у меня ограничен 31АТ и 35 Simex ЕТ2

Готова новая партия защит. В наличии есть на все варианты булок.

Ооо, а у меня справа

А толку, номер рамы кубика не бьётся не по одному каталогу

О, точно есть от 62го мотора коллектор

Сергеич, заказать не вариант уже, штучно мне не сделают. Могу поделиться своей бронёй немного б/у (дорестайл дизель старый вариант). Фотки в личку отправлю наверное завтра. По цене договоримся.

Да у меня куб вообще уникальный, заводится в любой мороз на летней солярке с не работающими свечами с пол оборота. Я на него молюсь. Тут недавно прокладку ГБЦ пробило, сняли голову, а поршни болтаются, на цилиндрах ступенька аж молотком зацепиться можно, голова проточена что клапана торчат на несколько мм. При этом идеально заводится и расход топлива литров 7-8 на сотню. Правда не тянет толком и дымит как паровоз, но там и турба конченая и форсунки льют не куда надо.

Нырял в лужу по середину двери, т. е. сиденье тоже затопило, естественно заглох, пытался заводить. Вытянули назад лебёдкой. Вывернул свечи, выплюнул воду, викинул воздушный фильтр, завернул свечи и завёл, после этого проехал уже несколько десятков тысяч километров. Машина Кубик, мотор 4Д55. Живучий зверюга

Ответил, дорестайла дизеля пока нет.

Использую Трофикс 12000 уже третий год. Всё отлично, ничего не обслуживал, и даже не видел что там внутри находится. Правда недавно соленоид один таки сгорел.

Если металлический бампер будет выше родного, т.е. нижний край в ровень с телевизором, то подойдёт защита от ДОрестайла. Цена 7500, оплата мне на карту сбербанка, отправить смогу после выходных, соответственно добавляем ещё дней 12 пока броня доедет до Хабаровска. Велкам в личку.

Как считаешь, это максимум на блинной базе?

Уже нашёл, 165 литров два баллона в корме.

alex_dor, а у тебя какой объём баллонов под брюхом? И сколько их всего?

Ценник прежний 7500 руб за полный комплект. На механику у меня защиты покупали, ставили без проблем. Единственное надо 2 отверстия просверлить в листе защиты КПП, т.к. балка раздатки на машинах с МКПП находится на сантиметров на 10 ближе к переду.

Броня в наличии на складе у Джина. Есть на любые модификации Булок

Ну да, люк как раз для замены масла, через него и фильтр отворачивается. Уши пришлось подрезать, потому что защита от дорестайла, а на дорестайле буксировочные проушины на кенгурятнике. Это издержки подрезанного бампера.