Gektor

Когда у меня была Булка CARGO, заметил что весит она ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше чем любой EXCEED. Поэтому для снижения веса превращаем комфортный бус в овощной грузовик. А именно удаляем: задняя печка со всеми потрохами кондей и всё что с ним связано(компрессор с кронштейном обязательно) штатные кресла и диваны в салоне меняем на убогие скамейки ЕГР - 0,4кг желательно заменить передние кресла на ковши ремни безопасности 3го ряда люки - ЗЛО! шумоизоляция(виброизоляция) пола - удалить или уменьшить коврики тоже имеют массу музыка - не место развлечениям в говнолазе. и тд...

С шарика мотор головняк будет поставить. Мы ставили 4G63 DOHC от галанта шестого в кирпич недопривод, ну ОЧЕНЬ много колхозинга... Зато как оно ехало! Шин хватало на неделю, со светофоров ТАЗики любые наказывать.

поддон другой, но они взаимозаменяемы. Вроде

На Рице и искупаться можно, пляжик есть как на дачу Сталина ехать, хотя всё таки лучше не купаться там Лучше поднимитесь выше Рицы - увидите УАЗики дальше едут, и за ними, можно доехать до источника Ауадхара, или уйти правее на дорогу в сторону Псху - там на перевале бросить машину и прогуляться в долину 7ми озёр. Гегский водопад обязателен к посещению (недоезжая Рицы налево через мостик, стоит знак "4х4 онли"), подъезжается прямо на машине. водопады Женские и Мужские слёзы - реально слёзы а не водопады, можно и не смотреть. А вообще там выше Рицы гораздо интереснее, народу меньше, природа нетронутая, особенно если пешком уйти в горы(это для эстетов )

@alex_dor, У тебя на длинной какое сочетание баллонов стояло? Я себе глушитель вывел перед задним правым колесом. Баллон будет вместо запаски, вроде тор лезет около 100л или лучше 2 цилиндра? В раздумьях.

На крестовины карданов

Электромагнитный клапан "обратки". это тот который сзади ТНВД, с зелёным колпаком. Ключ на 24 вроде, там резиночка - может пропускать, и в самом клапане сеточка бывает забивается, карбклинер помогает. Обрати внимание при снятии - 2 уплотнительных шайбы, не потеряй.

Мне STT не понравились. В грязи как то посредственно, на асфальте как и все М/Т немного шумновато, но самое главно - аквапланирование даже в маленьких лужах! И влево уводит машину постоянно. Из М/Т пользовал Ханкук 03й, STT, Гудрич, и Симекс. Ханкук понравился гораздо больше чем Купер.

размер не скажу, вчера аккум менял, 60ка маловата, 100ка велика сантиметров на 5.

это нам говорит человек из Хабаровска

20ки влезли, фото походу только завтра. Но очень всё впритирку, зазоры миллиметров по 3-5

У меня друг на булке эксплуатировал 20е тапки, но не можем вспомнить точные параметры дисков и резины, диски вроде 20х9, вылет не помним, резина вроде 265, профиль не помним вроде 45 В общем у него влезли, даже не пришлось снимать брызговики родные, и нигде ничего не цепляло. Короче придётся вечером примерить колёса.

Подкину новую задачку: Дано - стоковая булка, диски 20х9 ET+15, резина 275х45х20 Вопрос - как всё это поженить. резать ну ОЧЕНЬ не хочется. ЗЫ: калькулятором пользоваться умею, померить возможность есть. Так что задача чисто теоретическая.

Я такую операцию производил на своей первой булке, щётки были сточены в ноль, подошли от древней советской дрели. Слежу за темой, крайне интересно.

6G72TT от 3000GT(GTO) весьма достойный двиг. 500лс на нём достигаются вполне бюджетно.

Да без проблем, удачной эксплуатации.

@HARU, то есть аватарка не случайна, робот-гибщик

Если честно, под недоприводной Булкой ниразу не лежал, поэтому мои знания чисто теоретические.

Такая же фигня Даже диета по схеме - белый хлеб+сметана+пиво, вообще ничего не даёт. Метаболизм нереальный, всё как в трубу. Вес 80кг при росте 206, а хочется 90кг. А по теме, я за бег на открытом воздухе, но только в хорошей обуви и крайне желательно вне асфатьта. На суставы нагрузка при беге не маленькая всё таки. Ну ещё радикальные методы помогают(не рекомендую) - оч сильный стресс, типа развод, всякие тяжкие суды, и т.д. - вариант для мазохистов короче.

С защитой на кирпичи всё по-старому - нету Ни разу не примеряли, если есть возможность - можно померить у Джина в сервисе. Но подозреваю что не подойдёт, т.к. защита крепится на подрамники передней подвески, а они сильно разные у 4х4 и недопривода.

ОК, номинал за 6000 со сроком 2 недели, а где ремонтные? Или сейчас задиры лечатся без расточки? Проще говоря - если задиры, то 100% контрач. Для развлечения можно взять голый контрактный "низ", и новую китайскую ГБЦ, собрать всё это с использованием новых оригинальных запчастей(сальники, прокладки, цепь, звёзды цепи, башмаки цепи) - получится мотор с запасом "уверенности".

Ну например где купить оригинальные ремонтные кольца??

4М40 не точат. Точнее точат, но это за гранью мазохизма. Прокладка ГБЦ 3000, кольца поршневые 7000, резиночки всякие сальники ещё под 10000, итого уже 20000 без расточки и замены поршневой. Поменять цепь ГРМ с оригинальными запчастями - 16000р только запчасти.

Читаю регулярно, давай еще

На свежих кирпичах(97-98гг) хвостовик раздатки другой, и соответственно карданы тоже отличаются. Как то раз тоже упёрлись в такое несоответствие. Проблема решилась перепресовкой втулки в хвостовике раздатки, втулку сняли с хвостовика раздатки Паджеро1 АКПП. Целиком хвостовик от Паджеро не подходил.