Gektor

@Боцман251, у меня ИП, в ПФР за 15й год надо отнести около 22тыр. Роботаю по ЕНВД, магазин -15м2, ежеквартально налог около 14тыр(его можно уменьшить на сумму уплаченую в ПФР). Бухгалтерия элементарная, качаешь программу с сайта налоговой - "Налогоплательщик ЮЛ", там всё заполняешь, и раз в квартал распечатываешь отчёт(4 страницы), и тащишь его в налоговую.

Готова новая партия защит для любых модификаций булок. Цена 8200р. @grek, не совсем понял вопроса. Посмотри на мои готовые изделия.

Как вариант, заказать в бутово у чудесников-алюминщиков подобную конструкцию... и ждать... ждать... ждать... ждать... ждать...

Вот так?

Всё уже придумано до нас: Как то видел WV T5 с таким боксом на фаркопе и 3 велика на 5й двери на стекле висело.

как нет? У меня есть

@M397EB, видал я уже такие "контрактники"... правда за 45тыр в прошлом году, сразу после пуска заклинил ГУР. Сочувствую, мне как то повезло с моторами, приходили чистые, и пускались с пол-оборота.

Чо? У кого там места над головой не хватает?? 206см - в низкокрышей люкастой булке, и всё путём. Причёску только покороче надо

Порошок настолько чудесен, что он оказался у в Иркутске даже раньше, чем я его отсыпал.

Я использую "Данунах-нано", и всем рекомендую. Да простят меня модераторы

пробовал.А в чём проблема поменять ступицу целиком??

А в чём проблема взять вместе со ступицей?

@un4given, у него я примерял, и они влезли На тот момент пришел к выводу, что ширина 245-255 оптимальна, профиль 50%

@Охотники за приключениями, мне 2 раза в Опель в зад приезжали, я первый раз даже за выплатами в страховую не обращался.

Да чо вы накинулись на человека, нормально смотрятся 20ки. И рулится булка на 20ках заметно острее, точнее и приятнее, и не сильно жестче становится. Только аккуратнее на плохих дорогах придётся, манеру езды придётся поменять. @serpent, вот нашел свои размышления на эту тему: Фото так и не нашёл(((.

вот это наверное я и хотел сказать. @Александр_Николаевич, без обид. Сейчас подчищу свои сообщения

Ну так и Дюна или Кантер на мостах ни разу не 400 будут стоить, от миллиона и дальше.

у моего видать другая весовая категория, по докам 3т, реально и до 5т можно грузить.

На самом деле с трудом представляю путешествие на грузовике. Перед новым годом сам стал обладателем Canterа 4,2л 4D33, 93й год, недопривод, бортовой, манипулятор. И вот немного поездив, могу с уверенностью сказать, что после булки комфорта ну ОЧЕНЬ намного меньше, скорость на трассе 75-80, если больше то тахометр уходит из зелёной зоны и начинает жрать солярку(мост 5,9), трясёт на неровностях очень сильно, при загрузке немного комфортнее, но всёже это грузовик. За один присест как то осилил 450км - устал прилично, на булке такие расстояния только разминка. Кабина у меня широкая, 3 места, всем троим не тесно, эл. стеклоподъемники и кондей. Те машины что дал Охотник по ссылкам все с узкой кабиной, она почти на 20см уже. По поводу полного привода: на торсионах и рычагах впереди только атмо 4М40, остальные уже мостовые с моторами 3,9-4,6л, АКПП на мостовых 4ВД не бывает, только мешалка, блокировок в мосты не существует, мосты сильно больше паджеровских. Задний мост спарка, проблемы при переходе на односкатную колею. А так конечно машиной доволен, груз почти не чувствует, заводится с пол оборота с нерабочими свечами, расход в среднем около 15л(с включенным гидронасосом), по трассе думаю спокойно в 12л вкатится. И если уж и брать грузовик под постройку, то сразу под Унимоговские мосты или Лапы, на пневму или пружины. По поводу ГИБДД и полный привод: а как инспектор отличит полноприводный торсионный кантер от недопривода? Единственное, сейчас делают фото при постановке на учет, и всё, под раму никто не лазит. Я себе например хочу кабину поменять на более свежую(другого поколения), не думаю что у кого то возникнит вопрос, что на машине 93года кабина 03года. Так же и мост, был мост, не было моста, откуда им знать?

Вот продают http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=186426 Сейчас меня помидорами закидают

@Девяткин, ну не заметила, ну бывает Я как то забирал жену с работы, крадусь по парковке на холостых, в магнитоле рубит как раз Рамштайн , тут машина плавно останавливается как будто в ямку или в бордюр(извини поребрик) упёрлась, я газку добавил чуть - не едет, добавил поболе - зад машины начал подниматься, странно - думаю надо бы наступить на газ поситьнее и точно проеду(а то позор выйдет, типа застрял на парковке. Но что то мне подсказало - "хорошь газовать, глянь в левое зеркало", а там... под задним колесом багажник Ниссана Примера. Девочка с работы торопилась домой и сдала задом под меня, в середину машины. Сказала - "не заметила" , не заметила длинную лифтованую булку на 33х МУДях без глушителя в наклейках и 400Вт музыки на полную громкость В это время жена с коллегами заметили(услышали) меня ещё до появления на парковке, и наблюдали из офиса мои попытки переехать Ниссан в прямом эфире.

@v_kostyukov,@asz1967, на здоровье

Мажь герметиком, впуск обычным серым, выпуск керамическим. 150т.км. так прошел, ничего нигде не продуло.

Какой Сеед нафиг, Солярис за 960 - вот это дорого.

@эдд, Я осенью отцу покупал на Паджеро резину, брал последние 4 в наличии, 3 шт оказались выпуск весна 14 года, а одну подсунули середина 11 года. И так профессионально подсунули, что обратил внимание уже дома, хотя дату выпуска смотрел при получении резины, но посмотрел только на 3 баллона , и понадеялся на авось. Но всё нормально отбалансировалось. Но всё же осадочек остался, хотелось бы на свежей резине ездить.