Gektor

Есть только целая, рабочая, на детали дербанить жалко - не дешёвый и востребованный агрегат

@Генерал-лейтенант, на кирпич не делаем к сожалению. @Ggorsh, масляный фильтр на дизелях справа, на бензинках слева, соответсвенно лючок для замены масла в разных местах.

Зачётно. В Белгороде на прицеп только Ватанебе?

Наверняка среди следящих за темой есть электрики, не дадут соврать - в текущем тарифе на электроэнергию более 80% это транспортировка этой самой электроэнергии, считай потери на нагрев проводов... есть где развернуться для экономии.

@Xrenat, в личке. Уточните рестайл или Дорестайл.

@tak-tak, хай гир рулит Термостат зря убрал, если он рабочий. У тебя без термостата вода бежит и не по большому кругу, и не по малому, нечто среднее, что не есть хорошо. Да и по поводу пробки тебе правильно говорили, немного приоткрыть её и оставить на месте, шланг в бутылку рядом с аккумулятором, и не надо танцев с тряпочками. 100 раз так делал , собственноручно взорвал три ГБЦ на 4М40, так что опыт имеется.

@autoforum24, не взвешивал всё это добро? Интересно сколько машина легче стала после ампутации кондея?

, во-во, как раз на двери которую я у тебя купил так и было... толстый, очень толстый слой герметика. Зато не течёт, и не дребезжит

@Serdj, ты же на булке? Сними пластиковую салонную рамку вокруг стекла, там увидишь скобы крепёжные (штук 8), снимаешь их придерживая стекло чтобы не выпало, и всё - стекло вместе с металлической рамкой у тебя в руках. Никаких струн не надо! Всё решается маленькой плоской отвёрткой.

@Step Out, у меня есть, 2500р.

, Сергей, подскажи, а крайние левые ряды на терминалах оплаты для проезда без остановки(для обладателей транспондеров Т-PASS) тоже стоят?Мы в прошлом году ездили, так эти выделенные полосы открывали для всех желающих - приходится стоять в общей очереди Спрашивается - нах....на зачем тогда на своём сайте декларировать вот это?: Плюсы: - безостановочный скоростной проезд через Пункт взимания платы - "выделенные полосы", оборудованные специально для оплаты проезда только транспондером - отсутствие действий со стороны водителя или кассира-контроллера для совершения оплаты - удобство при оплате проезда на Пунктах взимания платы автомобильной дороги М-4 "Дон"

килограмм норма.

@asf, ок, отлично, уже вооружился отвёрткой, наберу завтра.

@Navi, где ж ты был, я бы взял, но уже заказал с Влада. Если не горит с продажей, к осени скорее всего созрею. А чего так мало пробежали? Новые брал? @Антон 73, ну если только аморты и кнопка, это ерунда, а вот если проводку подёргали - тогда засада. Взял такие по 500р за 1шт вместе с моторчиками, посмотрим что там приедет

Нужна срочно(1го августа уезжаю) кнопка ESC, регулировки аммортизаторов. Свою куда то протерял. Могу махнуться на стандартную заглушку вместо кнопки, или куплю. Вовчик, скоба есть, могу в Отрадное закинуть, там заберёшь.

Передние: Kayaba 444138 "Premium" Kayaba 554103 "Gas-A-Just" ... Задние: от ТЛК80 Monroe D 8433 "Adventure" Kayaba 554124 "Gas-A-Just" .... Вариантов множество, эти из личного опыта, предпочту "Gas-A-Just", но жестковаты, на любителя. Зато позволяют наваливать по любой дороге с любым покрытием и загрузкой авто. @Антон 73, раз уж отказался от регулируемых аммортизаторов, давай махнёмся: мне кнопка нужна "ESC", свою потерял куда-то, я тебе заглушку вместо кнопки пришлю.

Жень, а ты в Москве уже? Я завтра в гости к тебе с "крабами"

Ту машину на которой возил тонну продал с пробегом пол-миллиона километров... до сих пор у людей бегает радует.

@Перун, Написал в личку. @HARU, с тех пор многое изменилось, завтра буду в Москве, сфотографирую защиты, в самом уязвимом месте металл в 2 слоя = 6мм!!! И да, цена за комплект 8500р. Пока в наличии есть на любые варианты Булок. К сожалению новая партия получится существенно дороже, кризис мать его добрался и до металлообработки, всё дорожает. Так что можно сказать - торопитесь купить броню по старым ценам

От кирпичей подойдут, но таких кирпичей чуть больше чем нет совсем. От паджеры с колхозом тоже подойдут.

, надо наооборот больше число.

всё таки , а железо дело наживное.

Этот блок с коленом точно на помойку. ГБЦ разбирать и на опрессовку - если живая, собрать, и продать с актом проверки. И покупать контрактный мотор. В нём обязательно поменять сальники коленвала, посмотреть вытяжку цепи.

@серыйеж,@Серега, зашибись мы клуб, у людей горе, а мы стебёмся... или не унываем?

, скорее под разбор.