Vietnames

Gektor, т.к. о чертежах я понятие имею, то и сделать их не берусь. Там точность нужна, а как ее на стоящей на машине калитке получить? Может достаточно будет на фотографии размеры поставить?

Gektor, покажи им фотки калитки, спроси хоть приблизительно сколько сие чудо будет стоить у них.

Karbofos, стандартное колесо на штампованом диске, а мое на литом. И кроме того у меня НЕ ТАКИЕ УЖ БОЛЬШИЕ КОЛЕСА Всего то 32-е Это все зрительный обман

А нельзя ли попросить многоуважаемого AIRa устроить показ моделей калиток Очень хочется руками потеребить, ногами пораскачивать. А то может 15 тыр (надеюсь мы малость подвинем мастера в цене) и не такая уж суровая сумма Или купить сварочник....

Мне возможно придется СРОЧНО ставить фаркоп. Заодно конечно нужно делать и все остальное. Вобщем если вдруг в БЛИЖАЙШЕЕ время (первая половина апреля и никак не позднее 20-го числа) найдется вариант подешевле, я участвую. А то на майские есть вариант прокатиться в Крым техничкой, но без фаркопа не хочется Передний бампер ИМХО тяжеловат для нашей перегруженой морды.

У дизелей "только цепь" не бывает Она всегда тянет за собой клапана Но это может быть и не цепь....

Бодяжить могут все что угодно. Хоть М8 Я потому и беру там, где его ТОЧНО не бодяжили До того брал Равенол. Но сейчас они ценник задрали ближе к небу!

AIR, а как думаешь, при массовом заказе получится снизить ценник? А то ИМХО дороговато за несколько квадратных труб.

Karbofos, наверное да, надо глянуть и подсос воздуха и угол. Сейчас только оклемаюсь малость после пожара, куплю фильтр, шлангов, хомутиков..... А то хожу с голой опой....

Аналогично. Вылет -46, лифт намерял 11 см (делал японец). Дорогу держит нормально, ездит быстро. Тому есть свидетели

Я лью масла фирмы "Равенол" во все свои машины. Раньше это было МЕГАвыгодно, но все течет, все меняется... Буду переходить на Шелл. Почему эти марки? Все просто - у меня выходы на представительства, т.е. масло ОДНОЗНАЧНО НЕ "левое". И это важнее прочего. Потому как не от надписи на канистре, а от ее (канистры) содержимого, все и зависит. В мелкие моторы (Делика, Мазда) лью только синтетику. Меняю раз в 10 тык. В моторы с меньшей тяговооруженностью лью полусинтетику.

А от дремеля не подойдут? Очень уж они похожи...

Sky, за эту нельзя джеком поднимать? Даже за центр?

Где бы ее взять...

Лыжа из 5 мм+ труба + лебедка = +100 кило на переднюю ось. Тогда уж надо бы и торсионы менять, эти могут кончиться при прыжках. Т.к. я торсионы менять не хочу, лыжа из 3 мм у меня уже есть (от бампера до поперечины опоры АКПП), то трубу надо делать полегче. Никто не примерял подобные трубы от прадиков или иных "жыпов"? По форме что подходит?

Мда.... Если без лебедки, то это ПОЧТИ то, о чем я думаю. Но скорее нечто ближе вот к этому...

Половина картинок не найдена или удалена Выложи их на фотофайл чтоли ...

Если данное предложение было ко мне, то я свечи при покупке НИКАК не проверял - в Экзисте это делать быссмысленно! Напряжение на шине есть, для его измерения есть приборы, мерял контактный болтик каждой свечки. На каждую свечу подается по 11 с хвостиком вольт. Все пучком. Время оценить не могу, но свеча успевает раскалиться до красна. Больше держать страшно, можно пережечь. Пробовал включать 3-5-7 раз подряд, эффект отсутствует.

Охотники за приключениями, можно ... Но орги тоже не идиоты

alexsled, теперь видно Да, именно так и надо делать. А проушины далеко под бампером - неудобно. Если уж делать силовую конструкцию, то и проушины на нее можно вынести.

Вовчик, угу, я именно о такой трубе и писал. Только по краям можно загнуть при наличии возможности. Или надеть что-нибудь на углы чтоб не торчали острые края.

Купил Бош, заменил - толку НОЛЬ. Дело было не в свечах Теперь у меня есть запасные идеальные, чуть б/у свечки Машина по утрам заводится все хуже и хуже

Калитку под запаску, фаркоп с "квадратом", "защитная труба". Под "защитной трубой" я понимаю некий элемент конструкции, расположеный ниж и ЧУТЬ задее задней кромки бампера (фактически там, где находится штатная труба), идущий по всей ширине заднего бампера. Т.е. эта труба защищает бампер от повреждения об деревья (мелкие) и кусты при движении задним ходом. Желательно сразу предусмотреть на этой трубе крепления под шаклы (толстые рым-болты).

Это не мне поиск, а Сибиряку внимательность Модель машины в профайле указана. Там "булка". На "булках" автохабы вроде как не ставили. Отсюда вытекает мое непонимание совета Сибиряка. Что такое автоматические хабы и как ими пользоваться я знаю

HARU, а можно фотку трубы? Она под бампером идет? Пожалуй единственное возможное решение, которое позволит и по городу ездить (при ДТП удар бампером, труба ниже) и по лесу. Сори за ОФФ.