nord

@Kuhnar, Вот почитай, это из букваря никакой частью системы пуска ЕГР не является и являться не может. Учи мат часть.

Мой опыт, говорит обратное.

@Alexandr303,Пользуйся поиском,не плоди лишних тем.http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/58-remen-balansirnykh-valov-4d56t/page-12 пост 234.

@maestro116,На эмексе заказывай, там и цены гуманней.https://www.emex.ru/f?detailNum=MD%20050214&packet=-1 https://www.emex.ru/f?detailNum=1258A002&makeId=384 Я с экзистом давно не дружу.

@varyag,Люди гораздо северней тебя живут и не парятся с подогревом солярки. Не проще добавлять антигель в топливо, чем городить колхозный подогрев в двух баках.

Глушитель с выхлопной трубой имеет три точки крепления, две на самом глушителе и одна на трубе на колене. Шов на трубе и колено, больное место. Я за 13 лет поменял уже два глушителя, стоит третий Bosal 288217 https://www.emex.ru/f?detailNum=288217&makeId=469. Шов варить бесполезно, сталь там очень тонкая, я тоже варил, хватило ненадолго. Один раз труба прямо на колене пополам переломилась, дело было в Крыму, обмотал на стыке пищевой фольгой и проволокой, до Владимира доехал нормально. А ставить и снимать глушитель с трубой может и не совсем легко, но разбирать ничего не нужно. Судя по фото, труба вот-вот сломается пополам на ухабах.

Белые колпачки для штуцера, уплотнение не трапеция, в противном случае на нем должна быть маркировка. У меня было все как у тебя, после ревизии, чистки, смазки, установки, машину при торможении стало уводить вправо. Поршень подклинивал, пришлось менять, надеюсь тебе этого не придется делать.

Однако, судя по фото, менять надо, сайлентблоки тоже не айс.

Bosch 9 461 610 423https://www.emex.ru/f?detailNum=9461610423&packet=-1 Я такой брал, пришел правда Zexel 9 461 610 423. В комплект не входит сальник привода ТНВД. ( Bosch 9 461 615 031) Покупается отдельно.

Я тоже ждал больше месяца, пока придёт заказ. Написали что-то типа, нет сырья, или заготовок, уже не помню. Я, правда им не писал, ждал, через месяц пришли. Задержка выполнения заказа это конечно не есть хорошо, но по такой цене нигде ничего не купишь, кроме б/у. Наберись терпения.

Неправда, левый хомут родной, у меня такиеже стоят с момента покупки.

Лучше, конечно же, парой менять, но можно поменять и один. Я менял все четыре на передней оси.

@Максим1981, Напиши мне в личку свою почту, вышлю все электронные книги по кирпичу.

Ты всё правильно заказал - Miyaco A-223P под поршень на 60мм-35 кузов, а Miyaco A-233P под поршень 57мм - 25 кузов.

@NSG,Извини, не глянул, что у тебя 35 кузов.

Ждать качества от аналога такого же как у оригинала не стоит. Сегодня посмотрел. У меня стоят пыльники Seinsa(смазки в комплекте тоже не было) на направляющих, а на поршнях - Miyaco. @NSG, если есть возможность бери Miyaco A233P, я такие ставил, качество отличное.https://www.emex.ru/f?detailNum=A233P&makeId=842. Комплект обходится чуть дороже испанских, так как он идет сразу на 2 суппорта. В комплекте 2 пакетика смазки для поршя. Шайбы в ступицу ставят при выработке подшипников, зазор не дожен превышать 12.3мм. Он нужен для нормальной работы автохаба, У меня тоже этих шайб нету, хабы работают нормально.

Ремнабор ставь любой. У меня все пыльники испанские. Поршень снимай, смотри на ржавчину, сальник ступицы меняй, смазку соответственно тоже. Болты крепления хаба должны быть одинаковы. Делай всё как в книге написано.

Со временем сядет любой лист. У меня за пол года портеровские пока не просели.

А он и не должен при открывании двери загораться, включается клавишей, рядом с фонарём.

Ты тему почитай. эдесь все написано. У меня после установки коренного и подкоренного от портер 2, зад поднялся на 4-5см.

Должно, если тормозные колодки разжать. Ступичный подтяни, в книге всё подробно написано. Если после затяжки, люфт остаётся, значит шаровые менять.

Что к ней подключено, то она и будет блокировать. У меня с момента покупки машины, эта кнопка блокирует открытие стекла со стороны пассажира.

Согласно ПДД так и должно быть.

Мало подрезал, раз вибрация осталась. Я сначала тоже высверливал, но поскольку результат не радовал, взял электролобзик и "птички" подрезал максимально тонкими. После этого вибрация пропала практически полностью.

Первый раз посмотрел в книге на L300 Сегодня глянул в книге двигатели 4м40 и 4D56 Книги противоречат друг другу. Так что извини. Нужны гуру, кто разбирал.