дедушка

Я фигею с таких мотористов, лет 20-30 тому назад кому из автомобилистов пришло бы в голову заказывать прокладку? ( Не под голову). Все сами и вырезали - из паронита, или из плотного картона. Какие там проблемы? Разве что дырки под болты, так это просто: стальной шарик сверху заготовки по месту, снизу - подходящая гайка или еще чего там с дыркой. Удар молотком - и готово. Понятно, что проще купить, когда оно есть, но если нету...

Солярка неважная, это да. Но!!! Эту солярку как раз 56 дизель хавает не морщась. А вот бензин наш - то еще дерьмо, его и 4G 63 8-ми клапанный с трудом переваривает. Ну, и по ресурсу бензинкам до дизеля далеко. Вообще, иркутский Паша правильно заметил - бери что есть живого, везде свои + и -.

В прошлом году к нам в Парабель по шишку базойские приезжали, а нынче плохо с шишкой. Зато до этого года 3 подряд была.

Приходит мужик к врачу: -Понимаете, доктор, третью неделю бздю, но ни запаха, ни звука нет! Врач молча пишет рецепты. - Вот, пока у вас в кабинете был, раз 20 уже пукнул, и ниче, незаметно! Через 2 дня прибегает к врачу: - Доктор, что вы мне выписали, после ваших лекарств такая вонь пошла, хоть из избы выкидывайся! Врач: ну вот, обоняние восстановилось, теперь будем слух выправлять.....

В плане функционала я бы и не сказал, что Mystery ацтой. Имелось ввиду, что большой процент этой техники не живет долго. С другой стороны, не все же аппараты ломаются, может, и повезет...

Это полезное многобуквие, так что не блин.

to Daive Спасибо за публикацию проделанной работы. Полезно.

to kva Удачи вам на охоте. Был дратхаар, давно уж помер от старости. Без него на утиную охоту почти не езжу - чувствуешь там себя, как инвалид без одной ноги... Большой любитель был погонять зайца- по кругу, с голосом.

to serg69 Вам же сказали, что в в фильтрах с двойным ресурсом бумаги значительно больше, стало быть, и засорится он попозже.

14 резина стоит на недоприводе.

Метод откручивания болта шкива общеизвестный: накидной ключ на болт, Упираем другой конец ключа - сам увидишь, куда, и коротенько так включаем стартер. Все, болт сорван (или ключ вдребезги - кому как повезет). Вращение - по часовой стрелке, наоборот только у Хонды.

Уродские законы исполнять не следует . У русских всегда так было Тем мы и отличны от других народов, потому что стараемся жить по совести, а не придуманным идиотским законам. Корни этого явления - очень далеки. В те времена было слово ПОКОН, т.е. то, что на кону, а ЗАКОН - то, что за коном, вне его.

NGN -вроде, неплохое ( пока) масло, сам использую Neste, а эту марку заливал в трансмиссию. Наши авторемонтники его возят на продажу, народ неплохо ездит, с полгода примерно.

Про угол впрыска - правильно, так потому и задают вопросы про шкив и метки.

Мне, когда меняли мотор на контрактный, вытаскивали его, а потом вставляли, посредством э\кара- погрузчика, зацепив мотор за цепи. Через боковую дверь.

Этот клапан у меня когда-то давно развалился, и я его заглушил. Ну, лет 5 , наверное, как. Худого от этого не заметил. И конденсата в нем ни разу не видел.

Ранее не читал, но интересно. Много лет стоят заглушки от булки, проблем нет. + полная готовность к включению\выключению.

В книге Корниенко "ремонт японских автомобилей" описан процесс поиска неисправностей топливной аппаратуры, так они так и делают - приотдают гайки на обратке, да и многие так делают, это обычная практика. Для меня вышеупомянутый автор - авторитет, и его книги для меня - настольные. Это лично мое мнение - всего лишь.

Мобил не люблю. Эксперементировал, выяснил, что на хорошем холоде это масло 5W40 густеет сильнее, чем 10W40 neste. ZIC тоже не нравится, оттого что угорает ощутимо по сравнению с другими маслами. ИМХО.

лимон, с возвращением! По итогу, на душе спокойнее стало? (не про возвращение)

Павел, тогда у тебя правильный вариант, так ведь? Тень правильно заметил про 3 круг, мне уже, чтоб сообразить, надо в гараж сбегать, посмотреть. А так уже мозг перестал переваривать фильтровую тему.

N181 правильно советует - сначала снять клапанную крышку. Подозреваю, что там содержатся останки рокера.

Мотор лицензионный, но корейцы его по-другому обзывают. На него и заказывать, т.к. дешевле значительно, чем на ММС. Стоит посмотреть в ветке корейцев, Конкретно на Н-100.Это на mikrob.ru.

Прочитал у пыжеводов такую историю. К Макдональдсу подъезжают 2 машины - кабриолет БМВ и девятка( или восьмерка, не суть важно). Из БМВ выходит девица, типа, вся из себя: широкополая шляпка, шифоновый шарф, белый перчатки до локтей. Из восьмерки - мужик в спортивном костюме и, что важно, в приличных кроссовках . И они одновременно берутся за ручку двери - глядят друг на друга, секундное замешательство - и девица снимает с руки перчатку и бросает ее в урну. У мужика челюсть отвисла, но только на мгновение. Вот что бы сделали на его месте? А мужик через мгновение совершил мощный, красивый и точный пинок под зад этой девке. И пока она летела до следующей двери, развернулся, снял с ударной ноги кроссовок, и ,не глядя, точным броском отправил его в ту же урну, где лежала перчатка. ...Народ писал кипятком...

Я тоже по коммерческой части имею отношение к технике Mystery. Многовато брака, и сервисмены всегда морщатся, когда приносишь в ремонт. Считают надежность этой техники (неважно, аэрогриль это или башка музонная) весьма низкой. И ремонтируют о-очень долго.