дедушка

to kva Ну, мотор-то его, пусть поставит этот ремешок. Опыт лучше проникает вовнутрь, когда устроишь ж... своими руками. Без ремешка-то как? Японцы зря не поставят...

Вот нифига себе... Заяц, как и кролик, вообще машина, а три?...

Оченно завидно, Юрт-Акбалык - любимые места, когда жил в Новосибирске. И речка Марахта. Бор там хороший, грибов много. И рябчиков, и косачей, особенно ближе к Оби. И там самые жирные крякаши. Две утки на ведро, пара луковок, картошка половинками, и сверху - янтарный блин из жира. Осенью, с холодной водкой - очень полезно. От слова "лезет".

Без ремней балансиров ездить можно, в свое время был Шариот с 4G63, при ревизии обнаружил торчавший из недр оборванный хвостик оного ремня, выдернул и так и ездил.

А откуда там компенсаторы? Там, кроме регулировочных винтов, ничего нет.

У меня тоже звук был, люфта в крестовинах не нашел, поехал в рейс. В процессе звук усилился, приехал домой с конченной задней вилкой. И крестовиной, конечно.

Да, насчет рассыпаться - это вполне возможно. Весной в нескольких рокерах плохие подшипники стали, так мотор бубнил ужас как, а когда крышку возд. фильтра снял, так вообще - стрельба, как из скорострельной пушки.

А чего рокеры-бугели сломаются, коли ремень в порядке? Вот его перво-наперво и надо обревизовать, может, там раньше ремешок балансиров стоял? Тогда уж и крышку снимать, и смотреть печальными глазами на открывшуюся картину... И с поломатыми рокерами дымить белым дымом положено.

Молодец. Я в свое время покупал к-т кронштейнов от Х-Грейс, и переклепывал подшипники. Правда, стоили они недорого.

Аналогично ремонтировал, только этот проводок у меня перегорел, менял на целый. В салоне такая же фигня, но там года 3 руки не доходят.

Очень в курсе. Х...плохо обстоят. У меня в гараже потрохов много от генераторов, попытки ремонта заканчиваются покупкой очередного гены, т.к. из всей кучи найти подходящее невозможно - Крышки, и те разнятся. Останки генераторов у меня пыжевские, деликовские, корейские.

В огороде бузина, в Киеве - дядька...

to KadavR, благодарствую, но в Томске практически не бываю, по делам в Новосибирск мотаюсь; он мне родной город, а вот сТомском, к сожалению, связаны очень грустные для меня события, потому и не очень туда едется...

Я бы заменил 4 поршень с кольцами, ну, и голову надо смотреть, если что, купить новую китайскую. И ездить, сколь получится. Потому что капремонты проходили, знаем... Либо менять на контрактник - но, как я понимаю, денежные трудности... А "делать как следует", по деньгам дохрена выйдет. ИМХО,

В кирпиче под крышку DH 008 изготовил колхозный кронштейн - дырки крепежные на самой крышке разнесены шире, чем на родном. К тому же у этой крышки патрубок расположен сбоку, справа, и немного мешает поставить фильтр в угол, где у него гнездо. А посредством нового кронштейна получилось сместить фильтр левее, дальше от стенки.Можно бы и сфотать, но запарюсь вставлять фото. И вообще, там все очень просто.

Понял правильно, благодарствую за совет.

С газелистами понятно - пробеги большие. Газ в цене тоже все время растет, и хорошее ГБО хорошо стоит.Среди легковушешников много народу, которые хотят сильно съэкономить, но вот считают плохо.

С кем попутно ехалось в четверг по трассе из Парабели в сторону Томска? Кирпич лиловый, №598.У меня кирпич зеленый, но вообще темный, №790.

Не, это к omansu. А наклеечки тоже интересуют, только как до них добраться? Сегодня был в Новосибирске, но днем по городу в пятницу хрен бы не ездил...

Потому что ремень балансиров живет мало по разным причинам. И через 20-35 т. км. рвется, и ошметки попадают под ремень ГРМ. Кранты. На эту тему дискуссий написано и здесь, и у паджеристов много, если все изложить на бумаге, счет пойдет на десятки кг.

Gate unlock - кнопка блокировки замка задней двери.

Здрав будь, Сережа. Где пропадал? Злой хоть изредка мелькал.

Где-то на форуме была инфа по установке РР, я даже номер записал - 131.3702-03. Наверное, волговское.

А про вообще тема.

Капиталка за 50 т. руб.! Наивный чукотский мальчик...