дедушка

Первый вариант с корейским мотором я бы посмотрел. Правда, он должен быть 2,5л, 2,7 - вроде таких нет, если только колхоз с поршнями от КИА- Беста.

Там антифриз с ГБЦ берется. Я так понял, что мотор уже с турбиной идет? Если нет, то дырочку и заглушить недолго.

Я покупал в маг-не для корейцев резинку на заднюю дверь от Грейса. Оказалась тонковата, снял. Как-то прикинул ее к боковой двери, она и встала туда, как надо, даже по низу фартучек типа. Так что, какую -нибудь купишь грейсовую, подойдет куда-нибудь.

У меня стоЯт , как в посте № 61. Мне нравится, они потолще родных, но как-то помягче.

У меня SAT, у него все на своих местах. Не нравится все равно, тонкий.

Маленький Мойша приходит в магазин, протягивает 3-х литровую банку продавщице: -мне меду, пожалуйста, полную! Когда налили банку, Мойша говорит: -завтра отец зайдет, отдаст деньги. - Не, так не пойдет! -отвечает продавец и выливает мед обратно. Мальчик выходит на улицу, заглядывает в банку: - на пару бутербродов хватит...

Ну, дышат желающие заторчать не азотом, а, видимо, закисью азота - т.е. "веселящий газ", применяется в анастезии при операциях.

ivanich совершенно прав. Пошто после мытья машина едет лучше, непонятно, но правда. Может, она оценила заботу, и вообще, нравится ей быть чистой. Вы ведь, выходя из бани, тоже говорите: -как заново родился!. Однако, пойду в баню... прошлогодние грибы жареные в сметане готовы, и картошка, как сварится, будет встрясена со сливочным маслом и зеленым луком, и сало с чесноком на столе, и соленые огурчики. И в холодильнике 0,5л водки, настоенной в течение полугода на ягоде боярке с листьями... Вот на такие мысли и дела пробили меня ваши опусы...

Можно заказать по VIN от знакомого Грейса 92 или93г.в. KMJFD37XPNU137266.

Боюсь, подзабыл подробности... Но вроде так: снимаешь задний анкерный рычаг с анкерного болта, открутивши 2 гайки совсем; а потом за анкерный болт вытаскиваешь седло, через которое этот болт проходит, это седло как-то вытаскивается из пазов, в которых лежит. Сам болт брал корейский, от Грейса. Вот были там какие-то подводные камни, подробности, к сожалению, забыл.

Ищи тему о замене 4D56 на двигатель Хюндай. Тот же мотор, лицензионный. Нужны кое-какие переделки. В поиск.

В 2005г. брал новую от Х-Грейс за 4500. Почем сейчас- не в курсе.

"Запах сладости" - это слишком. Нюх надо, как у собаки. Проще каплю конденсата из выхлопушки на палец, и лизнуть. Коли сладкая - значит, анифриз.

По-моему, на Истане такая же, только загнута в другую сторону. Тоже думал - как бы перегнуть.

Мужчина поступает в ВУЗ. Его спрашивают в приемной комиссии: -У вас уже 2 высшых образования, зачем? - Да понимаете, по первому диплому я - фольклорист, по второму - генетик. Хочу основательно подучить биологию. - Но зачем же? Мужчина ставит на стол коробку, вытряхивает содержимое. Это маленькие избушки на курьих ножках, они бегают по столу. - Вот, видите? они уже третий день ничего не жрут, всю голову сломал...

Пока только в интернете надыбал крышку- подкачку ниссановскую DH-001\101\041 OEM 23300-64010. У нее трубки расположены ловчее, чем на Тойоте с 158-ым (крышка DH-007). И сам фильтр FC-321, вроде. В общем , надо пощупать, добравшись до магазина, например, в Новосибирске.

Рассверливать под втулку проще сзади, надо снять подушку двигателя.

Хорошо, понял. Благодарю.

Ну да, маленько ошиблись темой.

Картофь надобно сегодня закапывать, а то начиная с завтрешнего дня, грозят дождями дня 4 подряд.

Вот читаю периодически эту тему, и думаю - надо же и мне чего-то поменять. А потом - другая мысль - а нафига оно мне? Стоит лягушка родная, но подкачиваю ей, когда меняю топливный фильтр , т.е. тыс примерно через 20-35, почти раз в год. А когда отстой откручиваю, ни разу воды не видел, или грязи какой... Ну, и чего тогда мешать механизьму работать? Может, я все ж не прав?

Да уж, кое-как дождались... Второй день вся деревня раком в огородах зависает.

А куда ставил-то? На переднюю или заднюю?

С приваренной втулкой из люминя прошел 11-12 т.км. Пока хорошо.

Мотор-то, может, и продавали, но он точно не деликовский, а, скорее, с Пыжа-спорта. 12 или 16 -клапанный, не помню, и весь сильно электрический, 172 или174 л.с.