FAR, сменил жидкость и шланг всё стало нормально. Лучше всего проверять встаёт на морозе жидкость или нет, купил жидкость поставь на мороз и погляди, когда у меня шланг сорвало купил опять ту же жидкость а она прямо на сосульки сразу идёт Народ тут советовал покупать кастрол до -60
110500, щетки ставил оригинал? поди китайские или наши? если что, вариантов немного или щётки или что то ещё с генератором, смотри тут:
щетки генератора
Макс, мы конечно, добрые, но ведь разберемся как попало, и накажем невиновных. Ага?
saveliy, однако при таком темпе прогрева у меня тачка быстро прогревалась, ну минут 10, на морозе не больше и стрелка лезла вверх. А бачёк расширительный целый?
s300s300, если есть деньги ищи паджеровский мост с блокой и ставь, и не слушай сказки что они очень дорогие и их не найти, всё можно найти и по нормальной цене
Начал разбирать гараж всплыло следующее:
-пара брызговиков (один правый, один левый) - за пиво
-планка задней двери белая (треснута) - безвозмездно
-подножка водительская, не хром, целая, не гнилая - 250 рэ
-руль от делики (резинка проварачивается) - безвозмездно
-блок управления стеклоподьёмниками водительский - за пиво
-лючёк для рейсталинга на бампер для заглушки проушины, подходит на все бампера рейсталинга белый - 250 рэ, как новый
Копаюсь дальше
saveliy, а прогревочные какие обороты, на каких заводиться и как себя ведут обороты после заводки, поди 600-800 держит?
масляный аппетит это не к добру, в первую очередь нужно осмотреть мотор на наличие протечек
Buka, никогда не смотрите что написано на щупе, т.к. щуп можно потерять и воткнуть то что попадётся на разборке, а на разборке может попасться щуп с надписью D-II и SP-III. Смотрите по каталогу модель коробки и зрите легионовскую книгу
Какой нафиг SP-3 у тебя в коробку нужно лить декстрон-3 по 300 рублей литр, а вот что на самом деле залито в коробке фиг знает. В дорейсталинговые коробки льётся дектсрон-3, SP-3 в них лить низя