Borman

Считать ошибку не могу. Ошибка плавающая. Когда останавливаешься, в большинстве случаев пропадает ошибка. Поискал по просторам и-нета. "Дрындекс" помог найти проблему. На нашем же форуме есть тема от 2008г, в которой описана именно эта заморочка. Проблема в таблетке "тпс". В ближнем доступе найти таблетку не смог. На выходных поеду в деревню, где лежит резервный двигун. С него переставлю. Как сделаю, отпишусь. PS если есть у кого "таблетка", пошепчите в личку, плззззз...

О тросике кикдауна была мысль. С него и начну. Зафиксирую текущую настройку, сниму промою, возможно закисает.

Да простит меня автор темы. Появилась блуждающая странная проблема в АКПП. Пред история: Родная АКПП отходила около 300ткм приказала долго жить. Начались постоянные пробуксовки под нагрузкой, сопровождаемые металлическим скрежетом. Масло, при сливе, оказалось мутным. АКПП поменял. На контрактной была проблема с переключением. Работала первая и задняя передачи, как оказалось был забит один из клапанов/соленоидов. Клапан поменял, машина поехала, недолго. С завидной периодичностью АКПП уходит в режим защиты, начинает моргать индикация А/Т, перестает блокироваться гидротрансформатор. Ошибка плавающая, при ровном и ненапряжном движении ошибка пропадает и машина едет нормально. По наблюдению ошибка появляется примерно после 5-10 минут от начала движения, либо после странного переключения с 2 на 1 передачу, когда оно явно не нужно. Такое переключение происходит при ОЧЕНЬ ПЛАВНОМ наборе скорости со светофора или при движении в пробке. Заставить переключиться обратно на 2 передачу удается, для этого нужно очень дозировано "поиграть" педалью акселератора. ATF чистый, аки малиновый свежеотжатый сок, уровень под верхнюю(горячую) метку. Уровень проверен на горячую, в работающем состоянии. Камрады, накидайте пожалуйста идей куда лезть?

Аккумулятор придется постоянно таскать на зарядку. Буржуйку ставить. Вариантов буржуйки много.

@михалыч алт Спасибо. Вроде получилось устранить неисправность. Помогло одно из видео, которое было на форуме. На видео было показано как проверить клапана. В моем случае был неисправен первый клапан, если смотреть по ходу движения. Катушка клапана прозванивалась, но сам клапан "не щелкал", и не продувался. Помогла перестановка клапана со своей же снятой коробки. Форма клапанов разная, установочные размеры совпали. Ошибка ушла. Из гаража удалось выехать и доехать до дома. Расстояние не большое, около 20км. НОООО, машина была без движения 2 года и ехал сильно груженый.

В принципе "ДА". Еще посоветовали на фиксатор резьбы посадить.

Всем добра. Не минула и меня сия чаша радости. После замены АКПП на контрактную коробка начала уходить в аварийный режим. Сначала полез проверить состояние фильтра внутри коробки, а так же поправить поддон, ибо он по неизвестной мне причине был деформирован. (Причина деформации не известна потому что АКПП куплена "контрактная".) После съема поддона была обнаружена странно сидящая на своих посадочных местах одна из трубочек. По логике трубочка должна плотно держаться на своем месте, а она весьма легко выходит под воздействием руки. Обратное забивание возможно, входит плотно, выходит легко. Вопрос к уважаемому сообществу: как трубочку уплотнить? Для себя вижу несколько вариантов: 1. подложить в отверстия пищевую фольгу и забить через деревяшку 2. облудить оловом и забить через деревяшку. Здесь непонятно как сделать достаточно тонкую и ровную пленку. Возможно лишнее срежет при забивке. 3. заколхозить прижимную планку и тупо поджать, что бы не вылетала

Собственно о чем. Программа сноса гаражей добралась и до меня. Начали сносить в 2 дня, если считать от уведомления о сносе. Фактически народ прослышал примерно за 10 дней и начали активно все вывозить. Предистория. Полтора года назад МГСА "снесла" председателя. "Снос" жесткий, приехало 2 автобуса ЧОП и фактически захватили стоянку. Все на стоянке около 500 отдельно стоящих металлических гаражей. Далее всех поголовно отправили оформлять машиноместа под гаражами. Оформляли именно "машиноместа". Последующие полтора года жили относительно спокойно, оплачивали взносы, аренду земли, взносы МГСА..... В конце лета начали пробиваться слухи о сносе ничем не подкрепленные, видимо уже запустили процесс на уровне города и слухи начали пробиваться. К сожалению к слухам не прислушался. В итоге на гараже 3.11.2023 появилось извещение о сносе в три дня. 6.11.2023 зашли ломовозы и начали демонтаж. 6.11.2023 демонтаж был выборочный, на стояку еще пускали для вывоза вещей. Что происходить сейчас не понятно, скорее всего демонтаж сплошной. Основное спасти успел. Делика стоит во дворе как склад на колесах забитый под крышу. Прицеп забит под крышу, Террано почти под крышу. Газель накоплений успели вывезти в деревенский гараж. Стелажи и часть металлопроката пришлось бросить. "Воронье черметное" кружилось черной стаей, собираться не давали, отправлять их в пешее утомился. Металл забирали - дЭнги привезем завтра.... К чему пишу. Есть распоряжение ССС о сносе всех гаражей в Москве в течении 24г. Если у кого то еще есть гаражи, успевайте спасти вещи в спокойном режиме. Не надо надеяться, что не затронет ;(((

Виталий, а в первом посте еще идут отметки в виде звездочек и лычек?

перевел

Всех причастный, не причастных, сочувствующих !!! С наступающим, камрАды :)))

прошу реквизиты

Не просто поддомкратить, а подпереть под рычаги, что бы подвеска была нагружена весом машины. У себя очень долго искал шорканье. Победил после переборки суппортов (ремкомплект) и восстановления изношенных посадочные мест подшипников.

+1. Больше нечему столь быстро разрядить АКБ.

Не может ли быть того, что система охлаждения нормально работает. А показометр подвирает.... ?