Borman

@Девяткин, Женя, а смотря что ты хочешь от своего второго этажа. Если этаж каркасный, то одна толщина + нужно учесть расположение дома (высотка/низина), периодичность, силу и направление розы ветров в годовом интервале. Обязательно учесть необходимость ветроизоляции. Если есть брус, соответственно утепляться можно поменьше. Все должно быть разумно и взвешено. Залезь на этаж, помедитируй, с применением доступных средств для медитации. Посмотри в окна, с высоты этажа, выброси из головы лишние мысли, и решение придет )))

Володя, привет! Есть твои фото как это счастье светит? И вопрос - как ТракЛайты крепятся?

Утеплял "Технониколем" плита 50мм, два слоя с перекрытием стыков. У них есть какая то "фича", которая защищает от грызунов. Так вот, эта фича реально работает. На потолке лежал пенопласт 50мм в один слой. Само собой дождик слышно и мышки рады... После того, как добавили мин. плиту. Слышимость дождика реально уменьшилась до почти не слышного. А от мышек были попытки вскрытия мин. плиты, но судя по глубине борозд 1-2 мм, попытки неудачные))). Изовер и Урсу пользовал - не понравилось. Со стен ползет и мышки селятся прям в нем.

Ни у кого не лежит без дела ?

Куплю длинную подножку на дорестайл. Желательно в хроме. Нужно в нормальном состоянии. Небольшие вмятины - не критичны. Рассмотрю предложения по кенгурину в хроме (туманки не нужны).

Гофра на двери багажника.

Пароли поменяй, чисто для страховки....

К бамперу не крепится. Есть еще две сдвоенные точки крепления на морде. Прикрыты пластиковыми колпачками. Ищи сбоку передней пластиковой накладки на морде.

@михалыч алт, Угу, дешево и сердито. При наличии рук, станка, материала ... Ремонтное колечко какой толщины получилось? 1,5мм ? ))

или посыпалось что то еще. Проверь узлы креплений самой подвески. Может они уже просят сварку.

Дык вес прицепа и вертикальная нагрузка на шар фаркопа, оно безусловно связано, но характеристики немного разные. Сбалансируй катер на прицепе, так что бы получилась слегка передняя центровка и будет счастье.

Кузовок заварить не желаешь? На текущий момент планируемая тобой операция не законна. Кто знает, что наши законотворцы еще сгенерируют ...

Бывало, что достаточно было показать колесо из под арки. Занижайки - Приоры начинали валить в сторону сами ))))

Не надо недооценивать противника. (не помню кто сказал Кутузов или Суворов)

Пытался ездить на переключая режимы, в последствии отказался и катаюсь на "нормал". В принципе PWR можно пользовать при обгонах, но включать нужно заранее.

Внесение изменений в конструкцию, влияющее на безопасность. При "не дай... " первом же залете, будет большой АЙ-АЙ-АЙ.

@Девяткин, Женя, если мне не изменяет память, Саша собрался ставить несколько котлов. Поэтому и поинтересовался: "уместится ли?"

@alin_57, Сначала срезаешь потом, вне машины, выжигаешь. Иначе имеешь весьма ощутимый риск запалить машинку.

@Shadow from Omsk, а у тебя все туда уместится ??? Котлы имеют размер далеко не крохотный, а еще вокруг них нужна некоторая зона обслуживания...

Года три-четыре назад были на Волго, на майские. Стояли на тур базе. Спокойно ходили под мотором как на резинке, так и на баркасе. Рыбнадзор несколько раз прошел мимо нас, даже не повернув на нас головы(снастей с собой вообще не было, катали свои тела ))) ).

Насяльника, не угайся ))) Ща по деньгам будет понимание, сразу поедем )))

@Боцман251, Поаккуратнее с ИП. Оно с одной стороны проще, но есть подводные камни. Даже если ты не показываешь никому оборот и прибыль, то платить налоги в ПФ придется. С ООО в этом ракурсе проще, платишь с того, сколько показываешь и отвечаешь только 10рублями, а не всем что у тебя есть. Выбери банк, который будет обслуживать (обслуживание тоже стоит денег). PS Прежде чем реально встревать, сделай расчет для себя. Сначала грубо, потом расчет сам обрастет уточнениями.

Красавцы))) Жесть )))

Пока в думках. 2 взрослых + ребенок 2 года. Скорее склоняюсь на 16-17. Размещение под крышей (Ладога)

Вакуум то в принципе есть? Усилитель тормозов работает? Так же уточнение: система переключается только при наличии вакуума в системе, т.е. при работающем двигателе.