Borman

ищи криво подключенную массу...

Про простоту и говорю. Взять винтоверт на 12В. У него сразу есть пробуксовочная муфта по усилию и реверс. Все в одном флаконе. По идее режим работы(не перегреться) должен потянуть.

Представь человек боли не чувствует. Нога за дверь зацепилась, да мало ли что. А тут целая тона тянет. Какой размыкатель. Пока им воспользуешься, поздно будет. Максимум 150 кг. И двигатель должен останавливается. Дык размыкатель, предохранитель, пробуксовучную муфту...по току, по усилию... как ни назови... Не думал взять механизм от винтоверта на 12В? Сразу есть муфта по усилию.... Кроме этого можно рассмотреть вариант предохранителя реализованного в стеклоподъемнике. С возвратом при превышении усилия.

@Дашуньчик, Хорошо, когда есть дополнительные руки. У меня были только мои две руки при замене сдвижной двери. Времени и ушло чуть больше ))

не 10 мин. А за час - полтора можно уложиться. пока аккуратно снимешь обшивку, нежно отстегнешь 15 клипс, и обратно соберешь. Пройдет некоторое время...

это констатация или вопрос?

У турбины, если говорим о узле стыковки с выпускным коллектором, три крепежа. Две гайки, ключ 14 - доступ с боку. Один болт, голова 12 - доступ сквозь впускной коллектор. Все прикипевшее, но у меня как ни странно открутилось.

найди сам АКБ, с него пройди по плюсовому проводу. Их (проводов) несколько. Один на стартер, на другом должен висеть блок силовых предохранителей. Там и искать родимого. + к предыдущему оратору. Есть вероятность облома проводов сразу после блока предохранителей. Проверяется раскачкой провода. Если раскачивается легко, с явным растягиванием изоляции, то там искать облом/обрыв.

Пессимист - это хорошо проинформированный оптимист.

предохранители на АКБ проверять. проверять обязательно со снятием, визуально можешь не увидеть.

Когда работают некоторое время, это одно. А если переключишь на постоянную работу без включения зажигания и какой нибудь моторчик начнет чуть-чуть "брать на себя", к чему поводов более чем достаточно. Придешь к машине с просаженным АКБ...

У себя на прицепе убирал люфт вкладышем вырезанным из обычной пластиковой бутылки. Люфт живет "в шарике". PS печалька, сочувствую ((

@un4given, Вова, а если на эти 5гр начинки наложить инфляцию и упущенную с оборота выгоду... Так оно же в три квартиры превратится.

или нет минуса ...

Интеркулер "сам по себе мальчик, свой, собственный" охлаждает сжатый компрессором(турбиной) воздух. EGR перепускает часть выхлопных газов во впуск ДВС. Вроде как улучшает экологию.

Стук пропал ???

@Дашуньчик, следующие выходные лучше будет в принципе не вылезать на колеса, все будет стоять. А вот на день города может быть, и попробовать вырваться ....

парк "Воробьи". Но когда смогу поддержать - не готов сказать. "Выхи" далеко распланированы. http://www.birdspark.ru

Присоединюсь к мнению по поводу продукции "каждый день". На своем опыте оценил энергосберегающие лампочки. Ранее покупал "навигаторы", сейчас перешел на "каждый день". Работают лампы далеко не хуже, а стоят в два раза ниже.

под движкой ничего не болтается? Може какая хрень начинает малек болтаться при некотором температурном расширении. Не в самом движке, рядышком.

прокладочки правильные не забудь поставить. И вакуумную трубку заглушить.

Снимать и глушить толстым железом.

пробег какой? Я пробежал под 200тыс на одной цепи, потом поменяли.

Качество горючки? позабивало топливные каналы?

снимать всю торпеду. С непривычки день на разборку+день на сборку. В ваших краях скорее всего получится быстрее. Т.к. машинки больше в ходу.