Borman

@Shadow from Omsk, Саша, время покажет. На момент ремонта был под рукой еще клей "Момент", но он точно при нагреве "плывет". По логике такой температуры не должно быть. Если эпоксидка разрушится, то весь конструктив будет иметь возможность разобраться. Пересоберу на герметик. PS нашел характеристики: рабочая температура склеенного изделия: от -50до +120С максимальная температура: до +150С

пока возился с клапанами, постигла участь облома патрубка на радиаторе. Лечил вставкой тонкостенной трубки на резьбе. Т.е. нарезал как в обломыше, так и в радиаторе резьбу М6. Подобрал трубку из нержавейки с внешним диаметром 6мм. На трубке нарезал внешнюю резьбу длиной около 5см. Трубку отрезал на нужную длину и все собрал на эпоксидке. Получилась вложенная гильза. на ту эпоксидку, которая выдавилась из шва при сборке, намотал кевларовое волокно вынутое из оптического кабеля. По опыту эксплуатации не скажу, т.к. из гаража еще не выехал.

уровень жижы понижен. Как следствие гудит по пене. Или воздух хапает.

шланг через "американочку" прикрутил. И леечкой а-ля поливальный пистолет оконечил... хотя при 150 трубе длиной 2м получишь только 35литров на одну емкость. Хватит ли ?

камера от грузовика(оценочная емкость 150л), врезать штуцер на 1/2дюйма. закинуть на крышу делики, накачать помпой от газели воду. подождать пол часа(временный лагерь полюбому разворачивать, камера черная, вода нагреется быстро) принять душ. PS воду искать на местности полюбому.

а мягкие, легкие вещи в бочку запихать и на верхний багажник... если будешь ставить баки/трубы, то они при перевозке должны быть либо пустые, либо под горловину полные.

В прошлом году посещение примотельной душевой - 100р с носа. (заправка "Вулкан" по Рижской трассе) Что сейчас - не знаю.

уши гарантированы. Не забывай, жижа подвижна и обладает инерцией. Если есть сомнения, спроси у "Вьетнамца". По форуму проскакивал его рассказ как 3 тонны жижы при торможении подвинули 20тонный грузовик. А у тебя вариант подвижные 100кг на высоте больше 2метров. По поводу душа - продумай идею: Бочка синяя на 65л, в нее врезка снизу на "мокрый Бинар")помпа в комплекте. Жижу гоняешь по кругу с частичным отбором на душевую лейку(для создания давления на лейке нужно будет поставить дроссельную шайбу). И периодически доливать воду в бочку. Кабинку отгородить консольными трубками выпущенными с багажника и пленкой.

В прошлом году привез аналогичную синюю бочку теще. Они есть в трех емкостях 65л, 140л, 220л. В принципе 2 бочки на 65 литров могут выполнить несколько функций , багажник, столбики для столов, емкости для душа.

Позвони продавцу для определенности. Может быть минимальная поставка бочкой на МАЗе.

Вопрос к автору темы: - в походе саму воду откуда собираешься брать? С местности или с собой везти? И еще вопрос - нужен именно мобильный душ или встать лагерем и развернуть условно стационарный?

Приезжай по весне или по осени . От Сычей всего 150км А септиков по деревне нет. Все по классике, по старинке Охотники за приключениями сказал(а) 24 Фев 2016 - 11:36 ДП: А если закрутить пару, тройку свай винтовых на дне ямы для кессона и к ним прикрутить или залить плиту на них и сверху кессон? Как вариант, да. По механике удержит. Но цена всей этой механики будет отбиваться(по дельте цены соляра/мазут) лет 10-15.

Думал уже, что бы по засухе зарыть кессон. Но его весной выпрет(всплывет). По деньгам да, сильно дешевле. Но 30кВт мне деть некуда (. В моих размерах 15кВт покроет все хотелки.

Не замерзнет ли? Емкость где размещать? Если закапывать, то можно надеяться, что не превратится в густую чачу. У меня верховодка на двух-трех штыках. Поэтому рассматриваю два котла в параллель с гидроразделением в верхней точке. Соляра на дистанционном управлении(удаленка+резерв) + дрова как основной.

@Шума21, покрути его аккуратно, но сильно. Брызни в щель WDшку. Там есть уплотнительное резиновое колечко, которое по суху не дает вынуть датчик. PS у меня дорестайл. На твоей может быть по другому.

Любопытный переход шланга подачи воздуха. Явно что то было в середине.

С рулеточкой походи вокруг машин для начала. И сравни вес Делики и кузова "шеви-нивы". Это я к тому, что мосты у "шеви-нивы" уже и менее грузоподъемные.

наука о контактах может вносить свою лепту. проверь как держится проводок на датчике, потом, как уже сказал @vol, заменишь датчик.

@namors, А дизельные форсунки можешь опресовать?

Сидят выпивают два мужика. 1: А что такое логика? 2: Вот идут два мужика, одни чистый, другой грязный, кто из них идёт в баню? 1: Грязный! 2: Вот это и есть логика. Выпили ещё... 1: А что такое диалектика? 2: Вот идут два мужика, одни чистый, другой грязный, кто из них идёт в баню? 1: Конечно грязный! 2: Нет! Чистый, он потому и чистый, что ходит в баню. Вот это и есть диалектика. Выпили ещё... 1: А что такое философия? 2: Вот идут два мужика, одни чистый, другой грязный, кто из них идёт в баню? 1: А хз! 2: Вот это и есть философия. В сельскую школу приехала молодая учительница. На первом уроке она говорит: - дети, запомните: Бога нет! Можете смело показывать фиги в небо. Все дети начали дружно показывать фиги в небо. Только на задней парте тихо сидит Мойша и не показывает ничего. - Мойша, а ты почему фигу не показываешь? Бога ведь нет! - Если там никого нет, то кому показывать фигу?.. А если там кто-то есть, то зачем портить отношения?..

@oka859, не упомянул, что у генераторов должно быть внутреннее сопротивление одинаковое. Омметром не замерить, нужно характеристики при работе на испытательную нагрузку снимать. PS меня продолжает нести. Предлагаю не залезать в избыточные дебри электротехники.

Для начала проверить заднюю крестовину.

На первой странице есть раздел с файлами. Поищи там инструкцию по разборке. Ссыль не могу кинуть, с работы прокся не пускает туда.

Сюда сходи. Все описано. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum-17/announcement-8-как-прикрепить-картинку-в-сообщение-на-форуме/