Девяткин

Не согласен в корне т.к. я когда пришел на форум был полным ламером в компе и даже не знал ка писать сообщения и только отправив личное сообщение бывалому пользователю разобрался как это делать

to Серый Кардинал правильно мыслиш я ЗА!!!

Парни а не отклонились ли вы от темы все последние размышления и советы следует перенести в тему РЕЗИНА http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...amp;#entry94381

Лифт 2 дюйма уже пол года еще ни одной креставины не поменял

Сегодня в течении дня видел 5 кирпичей 3 булки до рестайл ну и одну после ресатайл ВСЕМ ПРИВЕТ!

конечно все всё правильно описали и дали советы но пожелание все же НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО ПОИСК т.к. эта тема уже неоднократно обсуждалась

to Димка - MONSTER что то мне не вкатывает п. 5 что то в нем не то! Я думаю в лозунгах самое главное и первым наперво надо озвучить что на данном ресурсе собраны единомышленники а именно люди любящие Делика и от посещения данного сетевого ресурса они получат , второе и отнюдь не меньшая актуальность именно консультации по ремонту и эксплуатации. Третье это оказание помощи юридической и ИНОЙ т.к. очень и очень часто мы выручаем друг друга. Ну и в самом конце можно указать про куплю-продажу запчастей ну и скидки в сервисах

to Мясыч не соглашусь с тобой под час человек который не разу сам не выходил в интернет а увидев тот или иной адрес даже не поймет что от него вообще хотят. А так будет разъяснение что он от посещения данного ресурса он получит. to Димка - MONSTER Зачет!!! С 6 пунктом согласен без проблем что смогу то посоветую тем самым повышу свою квалификацию. Может быть еще в тот перечень добавить коротко (блин не могу красиво говорить) типа того что сможете общаться по интересам ну иль типа того, а так же можно указать не только про юридическую но и иную помощь. А так же считаю что надо выделить в отдельную строку Консультации по ремонту!

to Димка - MONSTER дизайн хороший но яб еще с обратной стороны добавил от себя послание будущему деликаводу типа что он сможет увидеть пойдя по адресу Деликаклаб.ру Что касательно моргать или нет или писать где и кого видел дело каждого. Но если допустим брать меня то в таком случае мне прейдется постоянно моргать или писать ограменные списки где я видел делики т.к. в городишке где я живу с населением всего 26000 человек делики имеет наверное каждый 5 водитель.

Много размышлял по поводу перекидки торсионов на пару зубъев. Сколько раз делал это что на своей машине что на машинах знакомых операция проводится без проблем. Но понял что перекидкой добиваемся эффекта за счет того что так же происходит подтяжка торсионов только при этом меньше тянеш

to Ёжиков а ты точно будеш эти диски ставить? Если да то каким образом? т.к. те диски что ты выложил в посте № 663 на 5 отверстий а у нас все таки на делках на 6 шпилек диски ставятся.

to mossad клапан отсечки ни каким образом не влияет на расход топлива Этот клапан только отвечает за запуск и глушение машины. Про второй датчик подсказать ни чего не могу опиши по подробнее.

на дизеле нет подсоса это ручной газ. У меня автоматика (причем она не электронная) не работает так в сильные морозы я изночально с вечера вытягиваю ручной газ и блакирую на 1500 оборотов а потом с пульта утром завожу и все ок

так то понятно но плохо видно как в верху приделал. снизу понятно а вот про верх недопонял

to С.ЕР че за амортизаторы от чего такие маленькие И можно поподробнее по верхнему крепления как ты там присоединил.

ни знаю как на булке а на кирпиче разбирал так там полная ..опа снимать обшивку и действитеьно надо разобрать ВСЕ чтоб до переднего люка добраться

to грязнуля ну вот видиш 20 мин это я считаю для такой несложной операции многовасто я примерно с такой же скоростью меняю но на морозе в дороге это крайне не удобно поэтому и буду однозначно переносить

to Alf не соглашусь с тобой! Т.к. ранее был счастливым обладетелем двух кирпичей ща имею булку так вот я сравнивал Релевые тяги, наконечники Верхние шаровые 100% такие же. Относительно Тяг они даже ан 1 мм не длинее ни короче.

to alexx не соглашусь с тобою т.к. болтик крутится очень и очень легко и там резьба стондартная И согласись как бы туго не шол болт если его не законтрогаить то он по нашим дорогам все равно открутится

to alexx все равно мне не понятно как то как и регулировать то? Ну понятно привыкрутил его немного упор сместился соответственно и колеса не так сильно поворачиваются но как это дело то зафиксировать? Там же нет ни какой контрогайки! И получим то что этот самый упор потеряем т.к. он крутится легко и не принужденно и от тряски просто напросто потеряется

to DELICA270 да металлические прокладки видел собственным глазом так что думаю не будет проблем с приобретением. to Neo23 относительно плунжера и форсунок от пыжа не смогу пояснить т.к.у самого мало информации. Просто как то была темка где говорилось что если ставим турбину от пыжа то и надо ставить топливную от него т.к. у нее другие НАСТРОЙКИ следовательно и производительность другая

Вот интересно действительно для чего этот болтик сколько раз не рассматривал его так и ни пришел к единому мнению. Но это 100% не тавотница. to alexx на многих шаровых этот болтик выполнен в виде отлива метала и ни как не регулируется

to DelicaFan обычная рулевая рейка!

Нет металлическая прокладка не тюненговая а обычная опция у нас в магазинах как правило продают паранитовые но и есть дорогие металлические. Как правило на двигателях изночально идет металлическая прокладка покрайней мере на Тойотах

to Поль сказал "А" говори "Б" а именно какие такие аморты от Лекса какая модель какой способ управления "с кнопки"?