Девяткин

to С.ЕР Чет я нипонял у Патрола и Сафара задняя дверь состоит из двух половинок которые соответственно открываются по отдельности в обе стороны. Вот интересно как именно ты хочеш сделать? Или распилить стандартную дверь на две половинки и приделать с двух сторон навесы или подобрать от чего либо другие двери. Опеши поподробнее сей процесс.

Врядли так как у тебя насос постоянно вращается то думаю что может быть проблема либо в натяжке либо что то со шкивом коленвала или шпонку срезало что не так уж и распространено или провернуло шкив по резине что более вероятно

* * * - Ты говоришь, что я красивый? - Да, красивый. - А так красивый? - И так красивый. - А вот здесь, отойду, здесь красивый? - И там тоже красивый. Товарищ, лейтенант, ну отдайте права, мне ехать надо! * * * - Эх, день-то какой классный! Хочется дышать полной грудью! - Родная моя, дыши чем есть.... * * * Девять утра. Двое мужиков покупают водку. К верхушке приклеена какая то пачка с орешками( очередная акция). Реакция: - Смотри, тут еще и орешки есть... - Это что б от белки откупится, когда придёт.. * * * - Блин, у тещи день рождения, нужен подарок. - Да, дорогой, и я предпочла бы, чтобы после дня рождения у нее было новое комнатное растение или комнатное животное. - Ну, если ключевым является слово "комнатное", то я предпочел бы, чтобы после дня рождения у моей тещи была бы комнатная температура. * * * - Скажите, у вас наверное очень тесная квартира? - Да, действительно! Но как вы догадались? - Ваша собака машет хвостом не с боку на бок, а сверху вниз. * * * - Привет, у меня жена на 18-й неделе. - А моя - на 12-й. Ты кого больше хочешь, мальчика или девочку? - Мальчика. - А почему? - Вертолёт хочу радиоуправляемый. * * * - На следующей неделе лечу в Сочи! - Ну, ты кобель! - Да я со своей женой лечу! - Ну, и глупый же ты кобель! * * * Новый Русский в автосервисе: - Замените мне в машине масло, фильтры, колодки и девок в салоне... * * * Выезжает старый байкер в чёрный затонированный мерс. Ну, думает, всё - теперь мне точно терять нечего, хоть покуражусь перед смертью. Достаёт биту и начинает охаживать мерина. Никто не выходит. Сел на байк и уехал. В машине сидят братки, один другому говорит: - А прикинь, что было бы, если бы мы в него въехали?!

На кирпиче пробовал точнее делал следующее снял оба бака промыл прочистил установил получается баки полностью сухие После этого залил под горловину влезло 80 литров!!! Начал выкатывать соляру и проверять первый раз когда загорелась лампочка залил до полного влезло 60 литров получается порог срабатывания ну и соответственно остаток в баке 20 литров. В следующий раз доездил до загоревшейся лампочки и продолжил поездки проехал еще 70 км решив не испытывать судьбу залил влезло 68 литров. Следовательно на кирпиче у кого стоит два бака при загорании лампочки остаток 20 литров и смело можно проехать 55-70 км. На булке пока так не проверял Но по примерно заметил что после загорания лампочки влазиет тоже 60-65 литров в зависимости от того сколько после этого еще мотаешься. P.S. данная тема уже обсуждалась не однократно Как говорится поиск в мышь

не ну с права около акумы там вообще места нет Так что самый удобный вариант предложил Evgo сама переноска необходима не для обогрева фильтра для этого можно поставить бандаж с подогревом, а самая основная цель это доступность подкачки и самого фильтра при замене

to aleexx шланги буду ставить обычные бензостойкие наверное от ТАЗА т.к. ни одного пластикового бензостойкого не видал

to грязнуля ты че такой АГРЕСИВНЫЙ??? Каждый сам для себя решает что и как делать куда что переносить. Просто ты не разу в дороге при -30 не вставал из-за забившегося топливного фильтра а я вставал и руки обмораживал пока все (интеркулер акумуляторы) снимал потом мучался откручивал фильтр и менял его хотя перед этим его поменял 3-4 месяца назад. А еслиб он стоял поближе к двигателю может быть он бы и не забился т.к. не сильно там и много грязи то и было просто видать замерз. Для себя однозначно решил буду переносить ставить поближе из приведенного фотоматериала больше всего понравилось как Evgo сделал. На выходных займусь данной проблемкой только надо шлангов докупить.

to Ёжиков если ты будеш проделывать отверстие сваркой в самом листе рессоры то да она может прослабныть а т.к. ты будуш делать отверстие просто в подставке то никакого негативного воздействия не будет (прверено лично Мы даже сами рессоры варим) косательно груза то 7 чел из них 4 взрослых и 3е детей не так уж и большой насчет нагрузки от прицепа она не очень велика т.к. основной вес приходится на ось самого прицепа.

Кому надо могу отдась за СПАСИБО стандартные брызговики т.к. поставил себе фендера и они уже не подходят а в гараже уже воляется два комплекта один от кирпича другой от булки

to LIB Да ВАЗовские внедрил уже наверное с 5-6 месяцев как. Поначалу пока не встали на свои места при вывешивании задевали периодически за штатную пружину. От ВАЗовских отрезал примерно 2,5 витка думаю что многовасто обрезал надо было 1,5-2 витка обрезать т.к. по началу было нормально ща немного подсели. Сейчас решил или купить еще одни ВАЗовские или вернуть Сафаровские и вовнутрь вставить теже ВАЗовские. Так по ощущунимя машина чуток жесче стала поменял амортизаторы. Зато теперь пружины не пробивает и грузить можно больше. Одним словом результатом доволен. И дешево и сердито!

Сафаровские и крузеровские длинее штатных примерно на 5-6 см. тобиш как раз подходят для авто с лифтом по креплению Сафаровские с верху и с низу ухо у крузака с верху шток с низу ухо. По нагрузкам по крузаку не скажу а по сафару машина идет весом около 3х тонн + пассажиры и груз итого около 4х тонн. Делика 2 тонны + пассажиры + груз итог 3-3,5 тонны так что еще и запас остается. Если есть желание то есть усиленные для данных джипов. У самого стоят на задке Сафаровские полет отличный машина по грунту идет как вкопанная мост не разбалтывает

to Ёжиков не парься с проставками если высота и грузоподъемность машины устраивает то возьми от старой рессоры отпели кусок и подставь в месте крепления к мосту тем самым с эмитируешь что у тебя пачка рессор не из 3х а из 4х листов

Извиняюсь парни но вчера на работе устал как собака и в гараж обломило идти. Если все ок, то сегодня подгонят машину и посмотрю если они не смогут подъехать то посмотрю на старом двигателе сниму верхнюю крышку а нижнюю оставлю тем самым будут видно что и где оголяется

Garre_kiv проверь ссылку чет ни открывается

Да простят нас господа модераторы! Сегодня вечерком попробую проделать данную операцию уже взял фотоаппарат чтоб все это запечатлить

Посмотри сафаровские производитель Точ Дог + 2 дюйма номера не знаю пробовал посмотреть у отца на Сафаре что то маркировки не нашел

знаеш это как то попахивает сказкой Снять ТНВД без снятия вентилятора и всей пластиковой лобовины это просто не реально! Как ты быдеш ослоблять ремень и потом его устанавливать по меткам т.к. сняв только верхнюю часть плавтика мы видим только шкив распреввала и частично шкив ТНВД и все больше там ни до чего ни долезеш

Дмитрий(Delicaвод) + 1 а относительности срока жизни тарсионов так они и без всяких подтяжек перебросок лопаются все зависит от стиля езды ну и от усталости метала

Учтем при следующем ремонте и заменю стандартную шайбу на увеличенного диаметра

to 25diesel в субботу не поленился и вскрыл лобовину на движке у друга на делке в старом 35м корпусе провозился более часа так и не смог снять этот ролик. Мож у меня не оттуда руки ростут?!

смех да и только ОРИГИНАЛ не может стоит 700 руб! Это голимый КИТАЙ! оригинальная шаровая стоит 2500-3000 руб Я уже какой год использую корейские от грейса цена и качество соизмеримы не чем ни хуже китайских даже лучше а стоят в 2 раза дешевле

to Carrambazz крыльчатка наприсована на вал подшипника. Снимали следующим образом окуратно подваривали гайку к самой крыльчатке по размеру в том месте где она насаживается на вал и окуратно закручивали туда болт крыльчатка и слезала с вала. После вставляли новый подшипник и сальник и наприсовывали крыльчатку обратно После того как снимеш гайку среж и уже без нее насаживай обратно

совет бывалого (тоже сафаровские амы стоят) не вкоем случае не выпресовывайте родные резинки просто вытачите за 100 руб у токаря втулку металлическуцю чтоб диспетр уменьшить и ни чего вырывать не будет

у меня не темнеет долго в виду использования промывочного масла вот оно то становится сразуже черное

нет не поменяеш там надо все разбирать снимать вентилятор дифузор с радиатора а такде все пластиковыек крышки с лобовины