serjik008

не знаю куда написать - напишу сюда) можно ли сделать отправку быстрого ответа по Ctrl+Enter ? было бы крайне удобно...

а какое у него оборудование стоит?

ну расскажешь потом, чё да как) кстати, можешь поизучать их сайтец. там фото отчёты по всем машинам, на которые они ставили. в.т.ч 2 паджероспорта - читай с нашим движком они дело имели (в общем и целом конешно).

@qwe, привет. изучаю давно данный вопрос. всё сходится к тому, что в ЭлитГАЗе. по отзывам уровень на голову выше остальных установщиков.

ну и как успехи? фото в студию не мешало б ))

Дамир, чего за ребята? не гараж-4х4 ?

ок, спс, будем думать..

это не может не радовать. может тогда озвучите примерный ценник на силовой бампер как на фото выше?..

а если устраивают, то зачем велосепет изобретать а вообще штатные пороги разные бывают... у меня например - с выдвижной подножкой. делать на их базе силовые - мягко говоря не разумно...

@blend, а чем эти варианты не устраивают: http://www.delicaclu...BB%D0%BA%D1%83/ ??

жесть) каждый сходит с ума по-своему... интересно, сколько запасных аккумуляторов казахстанский кулибин возит с собой в багажниге...

мдя, столик просто шикарен!! с удовольствием бы такой приобрёл))

@-=MAXDIE=-, респект за подробный отчёт!!! Два вопроса: 1) называние трёхточечных диодов (производитель, модель)? 2) резистор какого сопротивления применялся?

капздец) ещё и такси...

как они могут вывалиться, если аморт ограничивает ход моста.

блин мне бы кто на булку сваял такой бамперок за 12...15тыр я был бы щаслив у нас ценники на подобные изваяния от 25. и то за эти деньги думаю никто не будет гнуть металл дугой, а тупо сделают многогранным...

видимо это так: снаружи видно всё, а изнутри - ничего

фотки неплохо было б увидеть... как крепил нижнюю чашку на мосту? как это не важны?.. на сколько я знаю, рычаги и реактивные тяги расположены под разными углами, следовательно рассчитаны на определенный диапазон углов работы. при подъёме без проставок этот диапазон сместится - ни есть гуд...

слабо представляю, что за хомуты и как ими можно закрепить....

а вобще есть отдельна тема про перенос пружин на мост: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5878-%d0%bb%d0%b8%d1%84%d1%82-%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%bd%d0%b5%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8/ чего-то мы тут расфлудились...

ну дык в таком варианте работа рычагов наоборот облегчится. нагрузка ведь так-и-так передаётся в конечном итоге на мост. я конешно лонжероны не разрезал, но если они в родном месте крепления чашки не рвутся, с чего бы им рваться на 20см ближе к заду? другой вопрос как крепить чашки на новом месте... сваркой? не лучший вариант пожалуй...

всё верно. считаю, что не будет, при условии что углы работы рычагов и тяг останутся близкими к стоковым (если нет - ставить проставки для лифта).

фото - это к Farsh'у (я себе так не делал). да и что там смотреть собственно... находите чашки верхние (пару), привариваете к мосту через отрезок большой толстостенной трубы. верхнюю чашку передвигаете, чтоб была строго над нижней. всё.

этот судя по виду полиуретановый...

@blend, название уплотнителя - в студию!