Big_Bell

Paganell, в этом году нужны очень веские причины для изменения семейных планов

это он нам польстил: его до аэропорта довезли (на ДЕЛИКЕ, к слову), до регистрации проводили, а потом он своим ходом последовал ... правда саму посадку в самолёт мы не наблюдали, так что ситуация "с вариантами" ...

Paganell: да HARU у нас вААбЧе рыболов продвинутый, он тет половину питерских рыболовных магазинов скупил )))))))

МЫ придем (Питер-Байкал), если не в 2007, то уж в 2008 обязательно ... просто в этом году по плану Азовское море и скорее всего эти планы не поменяются ....

много всякой инфы и файлов по штатным ЯПОНО-НАВИ-системам

весьма положительно, уже пятая замена и именное оно ... насколько мне извесно : ENEOS - Мицу-лицензия корейского пр-ва (Питер)

Огнетушитель храню под задней частью переднего пассажирского сидения - не летает и достать можно не вставая с места.

а меня от этой тоже "пропёрло по-полной" ... хАчу такую

Baster, не понятно стремление к 4D56, а не к 4M40 ... в чём причины? только лишь в количестве лошадей?

Да никуда, просто не включается теперь (режим не активируется) ... (((((((

А не подскажешь на сколько нужно "потерять питание", что бы сбросить MagicCar V. А то у меня как-то остались фары включены, к вечеру посадил аккум и вообще перестала работать фукция включения турботаймера (брелок регистрить заново пробовал)

Да, и к тому же датчик бесконтактный.

Организаторы Формулы 1 озадачились потерей интереса к гонкам и провели анкетирование, в результате которого тремя самыми популярными предложениями стали: 1. Напоить пилотов; 2. Убрать тормоза у болидов; 3. Налить масло на поворотах.

Дорогой дедушка Мороз! Пишут тебе асфальтоукладчики. Недавно к нам на разбитом автобусе подъехал ОМОН и уложил нас, асфальтоукладчиков, на асфальт. При этом они требовали, чтобы мы внимательно посмотрели на свою работу и сделали выводы. Выводы мы сделали. Дорогой дедушка, научи нас укладывать асфальт, а то они обещали вернуться...

замена шпилек в картинках

... ага !!! тогда еще и в бок тянуть можно будет

а у меня не скрипит, но люфтит в отношении оси поворота радиально 1-1.5 см

Это действительно для сетей 220 в и т.п., а в низковольтний цепях по другому - там большие падения напряжения возникают (при одинаковой передаваемой мощности, чем ниже напряжение - тем выше потери) ... так что необходимое сечение будет весьма больше. Я для себя другой вариант рассматриваю: крепление в трубу квадратного сечения, аналогичное навесное крепление реализовано на Делике описаной В журнале "Полный Привод", если смонтировать еще и крепление сзади, то помимо "таскания" назад , туда же можно крепить и фаркоп.

1991, 4D56, "ручка", регулировка жескости подвески переднего моста (аморики с сервоприводами) и соответственно блокировки мостов, а как называется комплектация я что-то даже не заморачивался выяснить Кнопки блокировки находились там же где и переключатель жёсткости подвески, т.е. на консоле между сидениями. фото

Народ, не надо замешивать всё в один салат и давать ему название СУПЕР-СЕЛЕКТ ... СУПЕР-СЕЛЕКТ - это система передачи усилия на мосты и ни в коей мере на отдельные колёса. Был у меня "поджарый" , только в нём одна "фишка" была - мануальная блокировка дифов мостов и при том по одельности переднего и заднего - т.е. нормальный 4*4. ИМХО, отвечая на вопрос темы, правильно сказать про SuperSelect можно так: в зависимости от комплектности - или 4х4 - или 4х3 - или 4х2

Аналогично (даже заправки на Лукойле), только поезки Питер-Москва-Питер ... пробегает на 136 литрах 1480 км, т.е. примерно 9.2 и это даже при условии, что всю Новгородскую обьездную "тошнишь" в колонне в "рваном" темпе со скоростью не более 60... А "город" от 12 до 14 ...

Спешиал фо Каякер я тут выяснил, что у меня в машину помещается: - водитель + 3 пассажира - каяк - 2 катамарана 4-х местных - 1 катамаран 2-х местный - 6 рюкзаков на 100-120 литров - много всякой ерунды

обложка журнала страница 32 страница 33 страница 34 страница 35 страница 36 страница 37

ALEXPZ, не знаю, до этого еще не "докапывался", но думаю, что мозги те-же что и управления ТНВД ...

На делике гидро-трансформатор, как таковой, "гоняет" коробку только до 3-го диапазона, а 4-ый и 4-овердрайв включается "мозгами" посредством маслянных электромагнитных клапанов... "вот и вся любовь" )))