Big_Bell

"L" - это и есть "1", т.е. ограничение первой передачей

Когда еще был в состоянии поиска авто под свои нужды и предпочтения, тогда и вышел на сайт, просто набрав http://www.delicaclub.ru и не прибегая к поискам никаких поисковиков. вывод: адрес выбран правильно

Аналогично

... а я не буду никого критиковать, а просто скромно так скажу: склоняюсь в сторону "ёжика" Капитона

Капитон, :jaza: PS: а у кого машина не зелёненькая, тому будет разрешено сменить цветовую гамму эмблемы?

Отнють, сударь: ОФФТОПЕР

Возможно и так, но отрицать/подтверждать не буду, так как сам лично не пробовал и сравнивать не могу

блин, и тут NETRON со своим носорогом как курица с яйцом

Савелий, а у вас самого есть проблемы с габаритами?

По нашему КОАП никто не обязан писать (а тем более на самом заявлении) причину отказа .... я хотел сказать это и только это ... про отказ в прохождении ТО я не упоминал.

Hunter.ru, там всё хитро сделано: расмотреть - ДА, обязаны однозначно удовлетворить - НЕТ, не обязаны (так как нигде это не оговорено). ЗЫ:так что искать можно долго.

1. на самом деле это и не "кенгурин", а "защита переднего бампера" 2. заявлению (по КОАП) могут и отказать без указания причин, тут лучше писать (можно даже просто сказать) волшебное слово ХОДАТАЙCТВО (ходатайствую), вот тут никто не сможет проигнорировать, так как отказ на него должен последовать "в письменной форме с указанием причин" такового

За состроянием включения (а точнее отключения) переднего моста следит датчик установленный на переднем редукторе : контакты разомкнуты - мост отключен, замкнуты - включён. Моргание лампочек переднего привода на пиктограмме должно означать следующее (2 варианта): - ПОДКЛЮЧЁН привода переднего кардана на раздатке, привод передних полуосей не ПОДКЛЮЧИЛСЯ - ОТКЛЮЧЁН привод переднего кардана на раздатке - привод передних полуосей не ОТКЛЮЧИЛСЯ P.S. : "спейс гир" пишется как "spAce gear"

Спасибо за "наводку", нашёл координаты: http://www.spbcorp.ru/ Офис в Санкт-Петербурге: Россия, 194156, Санкт-Петербург, пр. Энгельса 27, корп.12В тел.,факс: +7 (812) 553-0128, 326-3832, 326-3833, 326-9787, 326-9788, 244-0845. Вопрос проработаю в ближайшее время, о результатах доложу.

Лесничий, описание проезда и карту в студию !!!

Я обошёлся без переходников: хорсовское крепление и поводки нагрел феном и натянул одно на другое "по горячему" зиму поездил без проблем.

попросить кого-нибудь нажать на "клаксон" и прозвонкой одним щупом на массу, а вторым на контакт в каком напряжение появиться - тот и "+" .... или просто тестером посмотреть полярность на контактах.

Скорее всего контакт - это подача "+12в", а "-" передаётся через массу (кузов). На втором фото "тупо" реле управления для подачи "+12в"

этот тот датчик, который на раздатке стоит? в чёрном пластиковом конструктиве?

тогда перефразирую мысль: флоку отказать

Лучше не обсыхать - смазка ТНВД посредством самого диз.топлива. Делается иначе: - заливаешь "до полного" - одометр "в ноль" - ездишь ПОЧТИ до высыхания - заливаешься опять "до полного" - ЛИТРЫ "второй" заправки делишь на КМ одометра и полножаешь на 100 = расход

Мы-то уже готовимся еще бы кто-нибудь место встречи поконкретнее предложил бы

off: В салон конечно!!!

エクスプレスホーン - понравилась идея исполнения органа включения сигнала

Именно так и должно ... быть