Shadow from St.Peterburg

@Max Foralberg знает, гонял ему делику с 6G72. Плюс, паджерики у него регулярно появлялись.

@Max Foralberg тебе нужна улица 3-я Молодежная, на ней есть гаражный кооператив ГСК "Восток-42", (есть в 2гис), едешь туда, как въехал: едешь прямо, первый поворот направо (он сразу за въездом), пропускаешь, а второй поворот НАПРАВО, и буквально, 50 метров вперёд, по правую руку будет СТО. Тебе нужен Виктор, он хозяин этого дела и сам моторист. Бывает обычно с 12 до 17 часов с понедельника по пятницу. По субботам и воскресеньям не работает. К сожалению, его номера телефона не сохранилось. В крайнем случае, дадут его номер, чтобы поговорить по стоимости и очереди. К нему всегда очередь.

@Max Foralberg Привет! Ты в каком районе города обитаешь? Могу дать рекомендацию по мотористу, но он в районе МСЧ-9 обитает.

@Max Foralberg Привет! На сколько помню, все еще лучше по отдельным мастерам ездить. Один на ходовку, другой маляр, третий моторист и т.д. Могу подсказать мастера по ходовке, (диагностика и ремонт), он Делики знает хорошо.

Ну камон Ты сколько компрессоров кондиционера знаешь с приводом не ремнем? Тогда зачем рассматривать варианты, если ремень не надет? Нет. На осушителе контролируется давление в системе. Если давление превышено, при первом пороге - включаются электрические вентиляторы на радиаторе, если второй порог достигнут - отключается муфта компрессора. Из-за повышенного давления ремень не будет буксовать. Только, если: А еще, у муфты может быть изношен ведомый и нажимной диски. В следствии чего один буксует по другому. Но тогда будет больше металлический звон. Проще всего проверить подшипник, брызнуть WD40 или аналогом в него, если замолчит - заменить подшипник. Проходил через это.

@Delica1996 Либо муфта компрессора приехала, либо подшипник в ней. Подшипник работает - если муфта выключена. Если муфта включена, то работа подшипника не требуется. Это как подшипник в коленвале, куда первичный вал заходит. Если выжато сцепление - он работает, ибо первичный вал относительно КВ скользит (вал стоит, КВ крутиться), а как только ты сцепление отпустил - у них скорости уровнялись после прекращения букса сцепления и работа подшипника уже не требуется.

@sega.svs @sobolev125 а зачем вы для булки полный комплект смотрите? Штатные то у булки спереди есть. Только задними Мицу обделила. Берите только задние и после ремонта арок и лонжеронов с их обработкой - ставьте.

У нас с тобой разный Озон?

@sobolev125 Загрузи сюда: https://pdfcandy.com/ru/edit-pdf.html и работай как с обычным изображением. Ластиком лишнее стираешь, текст свой вносишь подобрав шрифт и размер. Интерфейс понятен интуитивно.

тема по подкрылкам: но там с 23 года движений не было, хотя на Озоне ссылка рабочая: https://www.ozon.ru/product/podkrylki-lokery-zadnie-mitsubishi-l400-mitsubishi-delica-2sht-874729784/

Привет! Для начала, определись, дело в двери или в проеме или регулировках. Для этого, открути внизу проема багажника петлю замка, а так же, по бокам - резиновые подушки, которые обхватываются U-образными уловителями. После этого, закрой дверь и посмотри, как она прилегает. Посмотреть надо не только на уровне фар и бампера, а еще и вверху, на крыше. После этого, будет понятно, где дверь упирается. Возможно, требуется регулировка на петлях крепления двери вверху. Судя по твоему фото, я бы сказал, что дверь надо подвинуть вперед, (т.е. к мотору), на петлях крепления к кузову.

Поздравляю с Новым годом! Пусть всё старое, что мешало жить, останется позади, а новое — радостное, интересное и счастливое — войдёт в вашу жизнь ярким вихрем! Желаю открывать горизонты, быть смелым и идти навстречу мечтам. Шершавых дорог, качественного топлива и беспроблемной эксплуатации ваших коней.

@Анатолий84 это лучше спросить в ветке Новосибирска, а не техническом разделе. Вот их ветка:

@Viktoriya в замену прокладка и болты ГБЦ.

Тема и так в "трепном" разделе.