Shadow from St.Peterburg

колодка это то, куда реле вставляется. В колодке уже вставлены контактные группы. Выглядит примерно так: или так: что не принципиально. Само реле так: Проверь, что колодка одевается на реле. У реле будет 4 контакта, два сигнальных и два силовых. Сигнальные это то, куда приходит сигнал о том, что необходимо замкнуть силовую группу и подать напряжение. На крышке реле нарисовано, какие контакты силовые, какие сигнальные. На обратной стороне контакты подписаны. Еще тебе потребуется кнопка. Я рекомендую кнопку без фиксации, т.е. ты отпустил и цепь разомкнулась. Это безопаснее (ты не сможешь тут забыть отключить свечи). Но минус в том, что придется держать кнопку нажатой, все время, пока должны работать свечи (это как клаксон, пока давишь - сигналит). Не забудь поставить предохранитель от замка до кнопки вот такого типа: преда на 5А достаточно. Берешь плюс с замка зажигания, ведешь на кнопку, с кнопки на один сигнальный контакт, второй сигнальный контакт на массу. Проверяешь - при нажатии на кнопку реле должно щелкнуть. Далее берешь и хорошим проводом ведешь от плюсовой клеммы на один силовой контакт реле, а второй на шину свечей. Вроде все. Электрики поправят, если что забыл.

@eugene_onegin, а что тут думать? Берешь реле стартера (оно выдержит ток больше, чем обычное), колодку по него, провода обязательно пропаиваешь на клеммах, про сечение проводов уже и не заикаюсь. Кнопка замыкает сигнальную цепь, а по силовой части идет от клеммы + АКБ на шину. Остальное там все понятно на реле нарисовано...

@михалыч алт, я и не говорил, что звуков нет. Покатаешья по грязи и начинается.... @dragon, значит, будем искать. Но проблема появилась точно после лифта. В стоке раньше изнашивались передние.

@mr.SHADOW, ну а ты как думал то? Что купил за 50 тыр машину и сразу на трек, валить на все деньги? Нее, тут надо по подпрыгивать, научится ездить. Тебе не зря говорят, Делика - диагноз. До машины нужно дорасти, как в материальном плане, так и в моральном. Иметь навыки, иметь круг общения, взгляды на жизнь и прочее. Впалить деньги в покупку авто ты всегда успеешь, весь вопрос в том, что бы не пожалеть. Тем более, что Делика это авто с низкой ликвидностью, купить можно за 500, вот только потом продать за 500 не получится Даже, если вложишь еще 500, максимум, продашь за 450. Вот такие пироги.

@mr.SHADOW, ну так и описывай в цифрах. К примеру, мне за город это 20км в одну сторону А для жителя столицы в районе Садового это больше 100 км может получится как с куста. Отсюда зависят пробеги и стоимость эксплуатации авто. к примеру у дизеляк замена масла в 5000, это 8 литров масла. Минимум по 250р за литр, а если хорошее масло, то и по 400р за литр. Фильтры и прочее, в итоге 5 тыр на замену масла. В зависимости от пробегов может выйти кучеряво. Бензинка дешевле, но там есть свои тонкости. Ты точно распиши, сколько, куда, тебе тогда и скажут, сколько бабла готовить. Опять же, какой стиль вождения? Делика нифига не гоночный боллид, скорее для степенного вождения, не она может очень быстро и динамично ездить, но это очень бьет по карману На счет дешевых запчастей, не кажи гоп, поки не сягав. Дешевые не значит хорошие. Опять же, всякие страховки и прочие - может выйти приличная сумма. Самое простое - считать стоимость 1км пути на авто. Складываешь все завтраты (топливо, ремонты, страховки и прочее) и делишь их на пробег. Тогда будешь знать, сколько получается. Так вот, такси дешевле. Без шуток.

@mr.SHADOW, давай пойдем от обратного. Сколько есть денег? Сколько готов тратить в месяц, какие пробеги машины планируешь? Кто будет обслуживать и ремонтировать машину?

Вот, набросал схематично картинку. Все, кто лифтовался пружинами, без опускания рычага, имеют вот такое положение моста (нижнее), против верхнего положения, когда рычаг горизонтален. получается, что мост немного провернут и это выдавливает суппорт к диску. Красное - суппорт. Зеленое - нижний рычаг, черное - тормозной диск. Верхний рисунок машина без лифта, нижний рисунок машина с лифтом через установку двойных пружин, грузовых пружин, добавления между лонжероном и чашкой пружины проставки и других вариантов лифта. но это касается только идеи повернутого моста, когда суппорт начинает цеплять диск в 15". Вероятно, что диски в 16" цеплять он не должен. Зы. рисовал на телефоне, так что не придирайтесь.

@mr.SHADOW, советую: забудь как страшный сон. Все твои хотелки по сути есть кошмар. Машина дорогая и редкая, снята с производства, нормальных машин (с правильными документами) все меньше, а учитывая дурь на рынке продаж б/у машин - есть неслабый риск покупки отличного сарая к себе на огород. Если нет опыта езды, ремонта, да еще и ты по совместительству не дочь миллионера - делика тебе противопоказана. Не слушай тех, кто советует брать делику, они наркоманы в терминальной стадии с диагнозом: "Делика головного мозга", тут вообще секта, куча народу живет этими машинами, ибо деликовод делиководу друг, товарищ и набор запчастей. Люди всегда помогут и подскажут, помогут весело провести время засадив машину в ближайших кустах по самое небалуйся, спроси, как принято у делиководов за хлебушком ездить. Подсадят тебя на выезды, сначала купишь грязевую резину, потом поймешь, что надо лифтовать и 2" для тебя выше крыши, поставив 31" колеса покатаешься годик и поймешь, что надо было не тупить и ставить 33", а значит лифт 4" и сразу резать арки, а так же калитку, багажник с люстрой и давно пора. Пойми, купив делику ты пойдешь по наклонной Почитай что в профиле советовавших написано, там по 2-3 машины прошло А потом, произойдет перемена в твоем сознании и на простую просьбу жены купить тапочки, ты сделаешь так: и что самое печальное, ты не поймешь, почему жена негодует Ну что, ты еще готов купить Делику?

Меня сия проблема тоже коснулась Вчера только пришлось бить поклоны и менять внутренние колодки. Удивляет еще такой факт, что корпус поршней суппорта по какой то причине расположен очень близко диску колеса. У меня зазор буквально 5мм, если проехал по грязюке и она попала на внутреннюю сторону диска - начинает шкрябать. Диски 15", на передке такого не наблюдается, а вот на корме довольно давно. Причем не только на моей, а буквально через одну, на машинах, что к нам в мастерскую приезжают. Так вот я к тому, что не может ли тут крыться проблема? Если корпус цепляется за диск, его будет перекашивать на направляшках и получите, зажатая колодка. Как вам такой вариант?

@WETAL, на рестайл с раздаткой за 16?!!! Это фантастика! Тебе реально повезло!

@(Alexey), ну да, а название темы да и саму тему ты читать не стал, ограничившись просмотром картинок Бывает

Вот и померли ниссановские свечи, отходив два года. С трудом заводили машину при -4С. Заменил на такие же. Вчера, 18С, на летней соляре - с пол-пинка, отстояв 12 часов. Правда, потом заглох где то через 3 минуты )))))) Ну тут соляра виновна Подогрел бак и поехал.

@(Alexey), На фото у тебя отсутствует подкрылок в арке, т.е. там металл закрытый штатным шовным герметиком по швам и антигравий. Подкрылок закрывает ВСЮ арку, грязь и прочие неприятности не будут лететь на металл и скапливаться там. Кстати, подкрылок не резиновый, а полиэтиленовый.

@(Alexey), тыц

@Denzo, пока без нареканий, ржа не полезла, покрытие на месте.

@KlimCD, даже если и перепутали, они ж нижнем бачке радиатора все равно соединяются в кольцо.

@михалыч алт, ага, вот только тут чем выше корма - тем меньше должен колдун отправлять тормозухи к суппортам. А тут получается ровно наоборот.

@(Alexey), питерских

@SERGW, меняй шаровые (верхние) и будет тебе счастье.

@Девяткин, скажи, а какая длинна пружины на колдуне установлена?

@dragon, яма 3*3, таких колец найти не удалось. Максимум, что видел 2 метра, б.у. кольцо 5 тыр. Флекс себе так делает. Я решил лить стенки. @oka859, газ сжиженный?

Прокатился вчера до своей стройки, нога уже позволяет ходить, (обожравшись обезболивающим), но швы еще не сняли. Зима вступает в свои права: Септик не залил и как следствие обвалились стенки, со стороны дома (( OSB 8мм, удерживает видимо на грани фола. Обвалилось прилично, порядка 20см от края, весной придется разбирать и вычищать перед заливкой, а еще весной как побегут ручьи - еще веселее обвалиться

@Делика Стихия, у меня после кувырка, тоже загибало, ты не одинок. Хороший повод для замены, сразу поставить все новое (в смысле подшипников привода и ступичных).

@Синкоп, газовый керогаз, безопасность ноль целых, хрен десятых. при температуре ниже -15С полностью бесполезен, ибо газ замерзает.

@WETAL, цвет и запах без нареканий? Диагностика ничего не показывает?