Перейти к содержанию

Shadow from St.Peterburg

Moderator
  • Постов

    11 690
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    159

Весь контент Shadow from St.Peterburg

  1. @alex_dor,на последнем фото это ролик ГУРа? Не боишься за ремень? Он должен менять свой изгиб после ролика с нагрузкой на 180 градусов, т.е. после шкива генератора должен обойти ролик ГУРа ближе к блоку ДВС.
  2. я поставил силикон с нивы. Не парюсь
  3. @paul-irkut, да ну, мы год назад пытались в Китае организовать производство для дорестайлов еврофар, и что? Китай хочет предоплату не менее, чем за 100 комплектов, без гарантии качества, это при условии, что мы даем образец, и фару не надо разрабатывать, т.е. нужна реплика, а не разработка, это при цене комплекта порядка 12 тыр. Так что не делайте мне смешно. Китай. Там такие же бизнесмены с эффективными менегерами, задача которых увеличение прибыли, а не обеспечение товаром потребителя.
  4. Врезал в бак подогрев от обратки задней печки. Таким образом, горячая ОЖ от ДВС идет в радиатор задней печки, далее в петлю из трубки диаметром 12мм, после чего вдоль топливопровода в бак. Магистраль до задней печки переделана, дополнительно закрыта пенополиуретановой шубой. Топливопровод от бака до ДВС находиться в одной шубе со шлангом обратки печки. Дополнительно в магистраль установлен кран, для запрета циркуляции ОЖ по контуру задней печки. Дополнительно заменен предварительный фильтр топлива на топлизаборнике в баке. Трубка в баке сложной формы, ввод в бак осуществлен со стороны кардана в верхней части бака, напротив топлизаборника. Трубка опускается вниз, делает круг под топливозаборником в стакане, и еще оборот вокруг топливозаборника с зазором порядка 1 см. Таким образом, вся область в районе топливозаборника будет подогрета. Для установки данной трубки, стенка бака получила вырез 10*15см, через который снимались мерки для загибания трубки, а так же к ней же приваривалась сама трубка. После чего, данное окно после установки обваривалось по периметру. Трубка опрессовывалась давлением в 4 кг/см2, бак после проварки опрессовывался давлением 2.5 кг/см2. Сделал за 2 дня, потребовалось сливать ОЖ, а так же топливо из бака. Теперь после подогрева ДВС котлом, в баке будет область подогретого топлива.
  5. @Festool in action!, это закон, который проверен годами. Если покупатель не берет товар - он лежит на витрине и его перестают заводить. Если же товар спрашивают постоянно - его везут больше.
  6. @tema70rus, садись, 2! Пользуйся поиском лучше. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5844-%D0%BD%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5/ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8443-%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA-4%D0%BC40-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B0-%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4/ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7221-%D0%BD%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B/
  7. @Festool in action!, а везут только то, что спрашивают. Это рынок, спрос рождает предложения.
  8. @1000wat, делаем, нового пока ничего не делали, заказы выполнены, либо просьбы невыполнимы Тебе сделаем что угодно
  9. @dednissan, жидкость "И" рулит
  10. @vovan1703, ответ очевиден - перестаньте покупать то, что Вам предлагают "эффективные менегеры". Заставить производителя можно только одним способом - проголосовав денежными знаками за продукцию которая отвечает нашим требованиям. А поскольку нас (делиководов с требованиями) достаточно мало (например меньше, чем тех, кто купил Логан в кредит), то на нас и не обращают внимания.
  11. @1000wat, левый руль, широкий салон, более новая машина, Алексей, не обращай внимания! Поздравляю, я так, по стариковски гундю )))
  12. Атч00т по эксплуатации Я-569 Медвед. Прошло почти два года, резиной пройдено 64 тыка. Из четырех колес через 15 тык одно стало овальным, а сегодня одно резко спустило (без выстрела). Вскрытие показало множественные трещины внутри покрышки, расслоение корда, сварной шов начал расходиться. Если кто не верит - могу выложить фото. Так стало с самым лучшим колесом, которое было на машине. Ям, оно не ловило, грыж не имело. Рабочее давление было 2.2-2.5 кг/см. Видимо, на этом мои эксперименты с отечественными производителями будут завершены.
  13. Хм, у меня шкив снялся и без пластины, болтики как сказали за ручьем, снимешь шкив, будет доступен узел для разборки. Хотя, видимо у нас из-за того, что моторы разные, конструкция узла иная.
  14. @gruskov, по периметру болтики, 6 или 8 штук, меткие, снимаешь шкив, под ним будет сама муфта, там все понятно, или нет?
  15. @эдд, хе-хе, а на основании чего? Сошлешься, что на форуме научили проверять оригинал/подделко?
  16. @SergeyNSK, направляшки менять, сразу меняйте сальники, регулируйте клапана и прочее.
  17. @bobermen, Судя по году выпуска, АКПП довольно умная, на диагностике расскажет что и как, это не дорестайл, где нету интеллекта, но зато стоимость АКПП на разборках удивит ценой
  18. @Alexandr52, он отвалиться при обратном нагреве крыши на солнце летом
  19. @SergeyNSK, уверен, что резьбу не "зализали"?
  20. @Ма., у нас вместо пластины гель. Он как раз регулирует момент проскальзывания. На многих машинах, где вентилятор механический это сделано для того, что бы вентилятор за холодном ДВС не рубил воздух продолжая выхолаживать двигатель в холодном климате.
  21. @fisher1380, почитай FAQ, там замечательная статься по поиску воздуха в топливной системе. Опыт с двумя канистрами однозначно даст ответ кто и где завоздушивает топливную систему.
  22. @SergeyNSK, зачем шлифовать? Шлифуют после фрезеровки. После снятия проверяют только плоскость, что бы голова была без перекосов. А на счет текущей форсунки - шайбы в ней новые поставили? А под саму форсунку и под обратку? Если нет - вот и причина.
  23. @Ма., есть мнение (на форуме), что при работе ДВС на ХХ, при полностью прогретом моторе (скольжение в муфте минимальное), вентилятор при вращении должен разрубить вчетверо сложенную газету. Если газету заминает, а не рубит - значит муфта не исправна и проскальзывает сильнее, чем положено.
  24. @paul-irkut, Паша, подари ему глобус Москвы и все
×
×
  • Создать...