Shadow from St.Peterburg

@ГАНС, фигли тут думать?! Ехать надо!!!!! Пакуй чемоданы

замутил тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20619-%D0%B8%D0%B7-%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BA-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD-%D0%B8-%D1%87%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA/

@kos0677, ну извини, правильно поставленный вопрос содержит 50% ответа. Конечно, мы можем пуститься в рассуждения, что потребуется переделать для установки 810 лесенки на булку с высокой крышей, но ведь вопрос поставлен иначе

@kos0677, вопрос конечно в высшей степени странный, тем более, что обращен не по адресу. Вопрошать надо к бывшим владельцам. А вот среди форумчан, мы имеем наличие отсутствия ясновидящих.

@Автосервис ВИАДУК, огромное спасибо за оперативность! В четверг машина будет, я прослежу

@mike1408, поиск. Там все есть. Какие ставить, как ставить.

Доброго времени суток! Хотелось бы уточнить, теперь не принимаете в ремонт машины кроме Форд, Шевролет, Рено? Почему спрашиваю, вчера 02/07/2012 в 18:29 по моей рекомендации человек хотел записаться на замену тормозных колодок (с их покупкой у Вас), возможно тормозных дисков (если потребуется). Машина Nissan Almera. 2005 г.в. По телефону ему ответили, что а/м славной марки Nissan СТО не занимается. Верно ли я понял, что теперь мне следует направлять людей на другое СТО, желающее увеличить свою выручку?

@SergeyNSK, отвези ТНВД на стенд. В кустарных условиях сальник уже меняли, результат мы знаем. Доверься хоть раз профессионалам. В Новосибирске есть люди, понимающие что и как. Если стук был связан с уходом регулировок ТНВД (например момент впрыска), то тут однозначно смотреть в потроха, состояние кулачковой шайбы, роликов, тем более, что насос работал с пеной в условиях голодания топлива, значит и плунжер мог подсесть. За стук ты вполне мог принять детонацию. Но это при условии, что регулировки насоса ушли от штатных.

@Denikin, когда едешь дальше 100км от дома всегда надо готовить машину. Иначе чревато возвращением на галстуке. Делика довольно надежная машина, но раздолбайства не прощает.

@SergeyNSK, ТНВД снять и на стенд. Макса спроси, он покажет где нормальные дизелисты. Мех. ТНВД замечателен тем, что в нем все можно заменить оставив только корпус, остальное будет новым и работать он будет как новый. Отец заводил двигатель с волговским насосом или без? Это весьма важный момент.

@ЧЕХОНТЕ, в поиске есть объяснение почему и как. Тема стопицот раз расшифрована. Схема вакуумных трубок и клапанов тоже есть.

@degolovin, контакты в личке. Пересылку оплатишь при получении в ТК, или на почте (как уж сам надумаешь), трос идет с петлями.

@SergeyNSK, где то через месяц, так что запас большой!

@Ромы4, конечно не расчитан, другое дело, насколько он был подходящим. По отзывам форума для ТНВД их шесть вариантов. Поскольку замена сальника не момогла (машина все равно не работала на соляре из бака), очевино, что замена сальника не привела к необходимому эффекту. Ну да лано, что сейчас думать. Мотор надо вскрывать и смотреть что там. Не думаю, что там все плохо. Починить можно и ездить долго, да счасливо.

@Garre_kiv, у меня слишком бедное воображение, что бы представить одну шестую шкалы до верхней отметки У меня поднимается при нагрузке не более, чем на толщину стрелки.

@SergeyNSK, думаю что бред. В аппаратуре стучать нечему (если там что то застучит то ты не сможешь ехать совсем). Думаю, что необходимо снять ДВС. Вообще, если взять за жабры @moulder, он покажет классных дизелистов, он у них свой 4м40 капиталлил. Он же и по ценам расскажет. Как человек прошедший через покупку контрактного мотора - могу сказать однозначно - капиталлить. У меня в течении полугода на контрактном нагнулся ТНВД (сальник), Компрессор кондея (муфта, рассыпался подшипник, испоганив отпуск). При этом, что в начале проблем не было и навесное я со своего мотора продал. А потом опять покупал, причем дороже, чем продал свое. Так что делай выводы. Вообще, мой смертник стоит в гараже без ГБЦ, ни к поршневой, ни к КВ претензий нет. Нету только цепи, башмака и прочего. Так что оперативно могу перекинуть тебе нужные запчасти (кстати, Паша Иркутский скоро в обратку поедет). Видимо, сальник был сильно плох, волговский насос давит сильно, и на малых оборотах ДВС он просто продавил сальник и в соляра пошла в масло. Вскрытие покажет. Сними все вокруг, отстыкуйте от коробаса, вынимайте ДВС и разбирайте. Ничего сложного там нету. Я с помошником свой мотор менял, там засад нету. Могу порекомендовать сразу снять компрессор кондея, а то он будет мешать выйти промеж телевизора. Если есть сварка - можно и поперечину переднюю срезать, что бы ДВС высоко не задирать.

@Garre_kiv, текущее положение стрелки соотвествует нормальному, прогретому ДВС. Тут все нормально, иногда на полвину толщины стрелки может немного поднятся вверх (если не включен кондей и толкаешься в пробке), при включении кондея падает в положение, как на твоем фото. Бачек родной, новый. При движении по трассе проблем с нагревом не отмечено.

@Aeroradist, принято. @Coyote45, да ходить не принципиально, так иметь представление что такое пещеры зы. кеш браузера почисти и все заработает.

@Aeroradist, заехал утром уточнить по наличию - оранжевой ленты не будет долгое время. Могу за те же деньги предложить 8 тонн на разрыв, зеленого цвета. Динамика всегда в наличии, с ней проблем нет.

@Aeroradist, только предоплата 100%, у меня к сожалению нету свободных денег

@Aeroradist, конечно можно привезем, не вопрос

@Синкоп, дык было понятно что нужен нормальный ремонт, когда замена сальника не помогла, о чем я и сказал ему по телефону. Другой вопрос, что ему пришлось пилить 400 км с канистрой на крыше (топливо с бака не засасывало). Будем чинить, что уж теперь. Машинка побежит лучше чем бегала.

@Aeroradist, конечно!

@SergeyNSK, поговорил по телефону, не падайте духом. Все решаемо. У меня в гараже стоит мотор, пойдет донором на з\ч. @Синкоп, после установки доп. насоса соляра пошла в масло, двигатель началь плохо тянуть, потом застучал.

@degolovin, на видео рывковый (динамический) трос с усилием разрыва 8 тонн. На счет усилия разрыва - тут каждый решает сам. Кому то надо на 10 тонн, кому то и 5 тонн достаточно. Весь вопрос в запасе по разрывной нагрузке и стоимости.