Shadow from St.Peterburg

@Medtehnik, 1) А блок то проверялся на плоскость перед установкой ГБЦ? 2) EGR это не охладитель отработавших газов, а клапан РЕЦИРКУЛЯЦИИ, когда часть выхлопа подается обратно на впуск. 3) Про перегрев улыбнуло. Ну и кручение рукою помпы это вообще шедевр. Крутил небось за лопасти вентилятора? Поздравляю, мотор качественно перегрет. 4) На счет скорости - смотря как долго ехать на скорости 130-140. Если пару часов, мотору становится плохо, если только для обгона - ничего страшного. 5) Трещины в ГБЦ могут вылезти неожиданно, а до этого могут быть симптомы, которые слабо проявляются. Так что, если год проездил - не показатель. Кто за год проедет 40 тык, а кто и 5 тык не накрутит, так что не ориентир это совершенно. 6) Что за прокладку поставили? Выступание поршней над блоком замерялось? Ну и точнее, что за симптомы остались?

@N181, поставь Ubuntu я пользую 10.04

@N181, отстоем является сама операционка. Ну не люблю я продукты Microsoft Что сделать, я бы начал с запуска инспектора элементов в хроме и напрямик в коде посмотрел, что падает при загрузке, тогда бы можно было точно сказать, где и что вызывает ошибку. Если проблем не было раньше, это не значит, что проблемы не было. Попросту она была раньше не замечена. Попробуй отключить антивирус перед загрузкой файла, если не поможет, попробовать почистить реестр (вроде инструменты для очистки в набор входят, судя по описанию), ну а не поможет - снести богомерзкую винду и поставить нормальную бесплатную операционку, не боясь что придут и изымут комп

@N181, мдя.... это ж какой зверинец в системе то твориться? Ужас. Скорее все проблемы из-за такого количества установленных программ. Винда отстой.

@1000wat, Вот и фото: Отрезанное: приготовленное к отправке с примотанной печкой:

@finnserg, судя по аватару - это Ниссан Ванетта, она же Мазда Бонго, там свой кардан.

@Armor, я менял задние целиком, описание тут: в этой теме чуть раньше, весной планирую раскидать морду и довершить силовую обвязку, что бы состыковать с задней полу-рамой.

@GSN, а с развалом то что? Так вывели или пришлось окромя болтов еще и цапфу менять?

@N181, есть еще пара моментов, зависит от того, какая Java-машина уставлена (если вообще установлена) и какой Flash-player (Adobe или сторонний). Еще одной причиной может быть установленный брандмауэр, в котором политики безопасности запрещает выполнения java-аплетов, ну либо антивирус может срезать (либо даже провайдер).

@Farsh, неплохо! А в темноте по глазам не бьет?

Посмотрел "Джон Картер". Убил 2 часа. Смесь фентази и сказки. Если читали Берроуза, фильм не смотрите, переврали всю книгу. Я любитель фантастики и боевиков, мне не понравилось. Фильм не соответствует той шумихе, что про него раздута. Смотрел в 3Д, ничего особенного нет. Второй раз бы не пошел.

@Festool in action!, у железнодорожников возьми рельсы б\у, крепление по углам делай на болтах (без сварки) и все будет нормально И центр тяжести будет способствовать устойчивости

@GSN, т.е. цапфу не меняли? Тогда почему 26 тыров?

@N181, все верно, чем больше обязанностей, тем больше привилегий. Например для обучения пользователей как заливать картинки На самом деле, правильнее всего поставить Хром от гугула. Он памяти оперативной ест больше, зато работает быстрее и поддержка стандарта HTML там реализована намного лучше. Хуже всего это сделано в опере и IE. Поверь, это моя работа знать, у кого хуже всех

@Craig, Как нету?! Что за новости? На 4м40 есть насос ГУРа, да и гена высоко сидит.

@LeshaF, с таким порядком соглашусь

@LeshaF, нет гарантии, что под купленный размер получится вывести цилиндр. Как раз поршни берутся уже после, поскольку размер поршней известен, нет смысла заказывать из заранее. И вообще, прежде чем точить, надо сначала проверить цилиндры, может там и точить нечего

@Серый Bus, 63 блок такая же рядная четверка, как блок жигулей или волги. Мало того, даже станок один и тот же править его будет. Если руки расточника растут из района нижних полушарий, то он с одинаковым успехом угробит как блок москвича, так и блок мицу. А вот точности изготовления запчастей для мицу можно позавидовать. Например у шатунов не будет разброса по весу до 50 грамм, Если там написано поршень 92мм, значит он действительно круглый и 92мм, а не прямоугольный 91*93 как у отечественного автопрома. Так что капиталить иномарку в разы приятнее. Мало того, моторы там уже заранее продуманы под это дело, что бы конкретно накосячить там необходимо иметь дар. Нормальный человек при наличии мануала даже без опыта переборки таких моторов все сможет прекрасно сделать. Для решения о том, что будет меняться, мотор нужно вынуть и ПОЛНОСТЬЮ разобрать, продефектовав все узлы. Что бы не наступать на грабли - растачивать блок нужно в нормальном сервисе, (поспрашивай например на местных форумах, у друзей и знакомых), поршни с кольцами заказываются уже после расточки, когда будет известен размер. Это если вообще придется растачивать. Так что за пару недель управиться реально. Упомянутый емекс или экзист в помощь.

@N181, из-за кривой реализации тегов в Опере. Используй Хром и проблемы не будет. Ну или Файерфокс.

@N181, какая операционка и версия браузера? В других браузерах пытался? там рядом с кнопкой есть ссылка "использовать файловый менеджер" - попробуй им.

@Серый Bus, поясняю, почему же я записал мастера в рвачи: Выхлоп от работы (что вкатить контрактник, что переборка ДВС) будет примерно одинаков, 10-15 тыров в зависимости от жадности мастера. Но в случае контрактного мотора, мастер поднимет эти деньги за сутки-двое, и никакой ответственности (контрактник ты покупал, а не мастер, к тебе и все вопросы). В случае капиталки это работы на неделю, а то две, машина стоит, место занимает, ответственность при возможном косяке огромна. По любому чиху (даже если дело в капиталке) ты поедешь к нему с вопросами. А теперь подумай, оно мастеру надо? Капиталить бензинку не сложнее чем ВАЗовский мотор, принцип тот же и станки те же. Мало того, контрактный мотор идет без гарантии, что будет как новый. Вот с дизелем там сложнее намного, особенно 4м40. А будь у меня бензинка - я бы капиталил.

@Серый Bus, мастера смени. Это не мастер, а рвач.

Для тех, кто еще не разобрался, как прикрепить картинку, написал небольшое пособие в картинках. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum-0/announcement-8-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5/

Болты имеют свойство изнашиваться, так что тут только новые. Я себе брал паджеровкские, пришел в магазин мицу и купил спокойно. ХЗ, какой на них номер.

@GSN, болты различаются передний и задний. Они же на паджерике. Так что можно и паджеры брать. С разбора брать нет смысла, купи новые! Я в Омске брал по 180р\штука.