Shadow from St.Peterburg

Alopatin, вот его багажник: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9572-%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%8c-%d0%bc%d0%be%d0%b9-%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b0%d0%bd%d1%82-%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0/page__view__findpost__p__261082 Coyote45, ага, только вот у крана минималка 5 часов....

pasha_mpa, совершенно не согласен. ТНВД не умирает внезапно, ибо симптомов не было, а вот свечи прекрасно умеют дохнуть, так же может сдохнуть датчик температуры и не включать свечи. ТНВД стоит подозревать в последнюю очередь. Я конечно извиняюсь, я просто в шоке от технической подготовки и братства делиководов славного Барнаула.

Видимо придеться мне приехать, раз ребята не могут осилить запуск машины. Что ж сложного то?

Coyote45, Оригинальные стойки!

dragon, Тут дело в том, что мы не знаем, какой мотор у квадрика был. С полноценным генератором, или с магнето классического генератора. Посему трудно понять, какие могли быть броски в бортовых сетях, как долго прикуривали, может, там вообще переполюсовка имело место быть? Самое просто - заменить мозг, тем более, что есть донор. Если поможет - то дефект ясен,а если нет - то пускаться на поиски.

Ну что, завели?!

Зря не поехали! Чудно покатались и погода была отличная!

bursak, а FAQ читать пробывал?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОНИЖЕННАЯ ВКЛЮЧАЕТСЯ ТОЛЬКО НА НЕЙТРАЛКЕ ! СЕЛЕКТОР АКПП В N А теперь поздравляю, снимай раздатку и на деффектовку. То, что машина едет - еще только начало.

Ivanov_25, мозги выгорелили. Прикуривать необходимо с умом, а не просто так. Пройдись поиском, процедура прикуривания расписана весьма подробно. А тут только диагностика, хотя скорее всего тепеть только в морг.

серыйеж, я ставил и фоты выкладывал, есть в поиске.

Вот читаю вас диву даюсь, ЗАЧЕМ У НАС ФАК?!!!!! ЗАЧЕМ?!!!!! если его все равно не читают!!!!!!!! ТАМ ВСЕ ЕСТЬ! Как проверять, куда смотреть, зачем дунуть и с кем водку пить. Читать тут: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum/17-%d1%87%d0%b0%d0%b2%d0%be-faq-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%bd%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/ желательно на трезвую голову. Барнаульцам незачет! Сутки флуда а машину так и не завели, да еще и за паяльной лампой отправили.

LeshaF, если в современном браузере включить опцию "проверка орфографии" то будет намного проще!

SuperTramps, а свечи то живые? Фильтры? Соляра зимняя? Соседи, гляньте у дамы машинку, это ж не сложно!

maksim trifonov, подрыв это как раз, турбина начинает дуть. Фультры смотрел? Особденно воздушный и топливный проверь. У меня подозрение, что до 2000 просто не хватает воздуха, либо топлива, а с набором оборотов повышается производительность ТНВД за счет подкачивающей системы (она избыточна) и турбины. Заглушка из жести склонна прогарать. Я себе сделал из металла в 3 мм. Симптомы были один в один с тобой. До 2000 не ехала вообще, тряслась как припадочная. Снял клапан, а он заклинил в открытом положении (даже фоты выкладывал). Не долго думая, заглушил нафиг и все прошло как с белых яблонь дым. Не поленись, проверь, ибо не сложно. Если что - коллекторы либо можно нарезать резбу с большим диаметром, либо вообще заменить коллекторы (на форуме есть моторы в разборе). Я бы поставил в первую очередь да ЕГР, если не он, то фильтр воздуха.

Coyote45, бли, кран дорого прикину бюджет, будем думать. Чини лонжероны скорее, ибо болезнь перейдет в скрытые полости порогов и пойдет через арки по полу, так же может зацепить стык порога и арки. Не бойтесь лишний раз вскрывать полости, лучше сделать один лишний шов, чем пропустить кариес. Sigmus, в понедельник кину, если не забуду

LeshaF, поправил сообщения, проверь клавиатуру, постоянно пропускаешь букву "т" устал ее дописывать

maksim trifonov, если бы свечи давали такую нагрузку - ремень генератора уже бы сгорел. Проверь все же клапан ЕГР, он заглушен заглушкой или с него просто снят вакуумный шланг?

Делика Стихия, я угол наклона менять не буду, буду наращивать все 4 стены, ну а про перекрывание крыши это да, ничего страшного

Юрий76, зайди на форум к нивоводам и посмотри про ДАКи там, много нового и интересного узнаешь.

Делика Стихия, а что мешает сделать раму, ее закрепить к кузву делики, а мосты поставить на раму? Вообще, ребята молодцы, не побоялись переделок и объема работ. Хотелось бы видео посмотреть, как ездит? Рулевой редуктор от сафаря?

Поль, съезжу, я не гордый.

Coyote45, Делика Стихия, Это понятно, я планирую летом. Есть домкрат гидравлический на 10 тонн, надеюсь хватит его для открыва перекрытий. Материал уже приготовил, осталось решится.

pashab1, рычаг только от такой же машины. Мало того, они различаются у дизельных и бензиновых делик, Так что либо точить, закаливать и использовать, либо заваривать НОРМАЛЬНО, а не как попало и опять же закалять и использовать.

Обсуждалось в теме Блокировки в редуктора Там же давали ссылку на форум УАЗов, где это дифф жестко поливали грязью за плохое качество.

Armor, обычно на СТО занимающихся ремонтом дизелей есть такая услуга, как "Опрессовка ГБЦ", в среднем стоит от 200до 1000р (в зависимости от региона и жадности СТО. Выдают акт опрессовки, которых сообщается, есть трещины или нет, каким давлением проверяли и т.д. В домашних условиях проблемно нагреть ГБЦ (бывают случаи, когда трещина открывается только при нагреве ГБЦ до рабочей температуры).