Shadow from St.Peterburg

Quat, А кто сказал, что рама должна быть от микроавтобуса или джипа? Нaпример рама Nissan Atlas прямая как рельса.

Gaiver, снять заднюю печку и промыть ее радиатор изнустри и снаружи.

Ivanov_25, поздравляю! Не ломайся!

паять, он медный, это все чиниться.

не тронь ты испаритель и без него при чистом радиаторе в машине ташкент!

Quat, смотря какую раму брать, есть относительно прямые рамы, что бы поставить кузов делики.

Denikin, Если выкинешь испаритель, придется тогда либо дырки заклеивать, которые останутся, либо переделывать систему нагнетания воздуха, ибо мотор стоит раньше испарителя.

maksim trifonov, Вы противоречите Сами Себе, замените датчик температуры и проблема будет решена.

ludmila_M, сальник ТНВД. За подробностями в поиск. Тема закрыта.

basov_ilya, Непонятно другое, как на блок управления задней печкой попала вода? Вроде мылось под капотом?

МАКС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Четверг!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Макс! Личку хоть иногда читай плиз!

Да, датчики эти еще и бежать умудряются. Одно радует, цена датчика 150р

basov_ilya, книга есть на клубном FTP, зайди в раздел Чаво и скачай

Aisagali, Если Вы не понимаете назначения узла, то не предлагайте его выбросить. Наш форум в открытом доступе и постоянно индексируется поисковыми роботами. Примерно через 2 суток, Ваша мессага о шайбах будет проиндексирована и появится в запросах. Мало того, если это прочтет человек, который дальше главной страницы поисковика не ходит (встречаются и такие персонажи), то посчитает такую идею ВОЗМОЖНОЙ. В итоге, Вы станете невольным соучастником убийства узла у машины. Именно по этому, не стоит выдвигать смелых предположений о ликвидации и модернизации. Жаль, что вы не увидели в моей фразе сарказма и восприняли комментарий столь близко к сердцу. Поймите, конструкторы Mutsubishi не даром свой хлеб едят, конечно, есть у них и спорные решения, но это не значит, что нужно все выбрасывать и переделывать на свой лад. Надеюсь, я донес свою мысль до Вашего сознания.

ЗАВЕЛИ?!

амур, Отправляйся на машине в Сахару, паркуйся в любом бархане, ляг, поспи и все пройдет!

Aisagali, а еще под капотом куча деталей, о которых вы понятия не имеете, давайте их выкинем! Чего они глаза мозолят!

закругляемся с обсуждением электрики в теме про замороженную солярку. Иначе начну банить за оффтоп. Delica-bulka, отправляйтесь к нормальному автоэлектрику и больше не мучайте машину. Вы не понимаете процессов происходящих под капотом и не пытайтесь ими управлять.

Vietnames, Не согласен, не каждая батарейка потянет свечу с дизельного мотора АКБ автомобильный осилит, а вот какая нить батарейка от мобилы или патефона нет Уж если автор совершенно не разбирается в электротехнике, давай не будем посылаять его за ведром ляктричества, а то неизвестно, что он принесет

Delica-bulka, плюсовой контакт под гайку сделан, там резьба толи на 3, толи на 4. Свеча должна прозваниваться, весь вопрос в сопротивлении, которое оказывает свеча для проходждения тока.

basov_ilya, Мы уже поняли, что ты промывал радиатор печки. Мыл его СНАРУЖИ? Как к нему подавал воду? Или снаружи? Если мыл снаружи, то вряд ли вода попала в салон. Поясни, что значит : Где оказалась вода?

амур, разобрать и просушить.

basov_ilya, снимай печку, снимай панель, суши, проверяй блок управления климатом. У меня подозрение, что ты его благополучно залил и теперь там окислились контакты.

bursak, Изучайте: http://www.delica-dorog.net/forum/index.php?topic=643.0