Shadow from St.Peterburg

@Риддер нормально там все, надо уметь пользоваться. Или вырвать лонжероны лучше? У рестайлов, которые лишены кенгурятника, петля приварена прямо к лонжерону. Можно сделать так же, но будет ли это лучше? Машина не новая, лонжерон состоит из нескольких слоев, между ними уже может быть грязь и прочая радость. А значит, если будешь приваривать, может не провариться на всю глубину, при подаче нагрузки вырвет только внешний слой да и все. Так лучше будет? Кенгурятник стоит не великих денег, проще проехать 240км и открутить три болта. А ослаблять сваркой (сварка отпускает металл) важный узел - сам думай, ездить то тебе. Не говоря уже о том, что сам кенгурин дает дополнительную жесткость для кузова в отличии от петли.

@Риддер ну купи кенгурятник да и все, если крепления целые в лонжеронах. Можно взять просто центральную часть (без ушей).

@Риддер кенгурятник то зачем? Фотай места креплений на лонжероне, это важнее.

@Риддер лонжероны же на месте? Крепи к ним. Опять же, если вырвал оборвав болты - одно. Если вырвал вместе с закладными - то другое. Но тогда бы и лонжероны завязало в дугу. Фото сделать сможешь? А то может не так страшно, как описываешь...

@kurtz подозреваю, что это направляшки механизма приподнимания\опускания люка

@KadavR да уже и не надо

@madbull-skh у тнвд две резинки уплотнительные, большое кольцо между плитой тнвд и блоком, малое кольцо между тнвд и плитой тнвд. При установке тнвд могли повредить кольцо. Будет видно это место, если снять компрессор кондея, но это удовольствие на любителя.

@ivankoff @TaTaPuH спасибо, но судя по всему, не судьба. Как только зашел разговор о том, что бы оплатить товар на месте и сразу его забрать - все менеджеры сдулись и замолчали. Судя по всему, гнилушка, у которой ничего нету, только бабло собирают.

Поправил.

@жиляй бывает, не парься :)))

@жиляй Вообще то, я Саша, но хрен с ним, пусть будет Иван :)))))) Отправка была не на меня, наверное, это тебя сбило :))))))))))))

Вот чем мне нравится эта тема, так постоянством и скоростью реакции уважаемого продавца. Буквально утром вчера потребовались пружины на булку, усиленный пруток +2", к обеду все оплатилось и сегодня они уже едут ко мне. Приятно черт побери! Знакомый, который только купил булку, был приятно удивлен, как делиководы помогают друг-другу с поиском и покупкой запчастей. Спасибо, тебе, @жиляй ! Ребят, я вот задумался, что то репутация маловата у @жиляй , давайте поднимем ему, он то с 2013 года помогает нам пружинами, Наводим указатель мышки в любом сообщении от @жиляй на серое сердечко и выбираем там кубок на сиреневом фоне. Если в сообщении вместо сердечка уже есть кубок, добавляйте свой. Больше кубков - выше репутация. А то получается, что с 2013 года всего 7 раз его поблагодарили, вообще непорядок.

Вообще не срочно главное, что бы он купился. У меня нехорошие подозрения на них.

Всем привет! Есть кто живой? Нужна помощь с покупкой вот такой штуки: https://videonablyudenie-tomsk.ru/products/rapan-20-plastik-ibp-12v2a Что то у них сайт косячит, оплата не проходит через карточку, что бы сразу с доставкой оформилось, кто может у них купить и отправить мне любой ТК? Естественно, за суету компенсирую. К сожалению, в Омске такого нету :(((

@Zzzz Ехай в Омск, у нас можно сделать

@tark до какого момента будет "распирать" шестерни?

@tark там не спроста написано слово Herical, у таких редукторов нету фрикционов и льется туда обычное масло GL-5, а не для LSD мостов. Второе колесо начнет крутиться не за счет трения Потому лить такие присадки в него можно.

@BES-THE-BES если не доверять датчикам и платам, то машина сгниет у забора. Так то и акпп имеет мозги и управление печкой, а уж не дай бог абс есть? Привести систему в порядок не сложно. А ломать существующую, по тому, что не разбираешься в принципе работы - не велика радость.

@yurii книгу можно купить, можно скачать...

@yurii это есть в книге по авто. Можно поиском воспользоваться - верхний правый угол

@yurii суммарные показания датчика температуры и положения петали газа сообщают мозгам состояние авто (например: температура 90, едем при среднем газе), мозг смотрит по таблице - лить столько то и дает команду ТНВД сикнуть форсункой столько то, при таком то опережении впрыска. А если у тебя датчик говорит мозгу температура: 300000С, положение педали: педали нет - то мозг смотрит по таблицам - ХЗ сколько лить и не льет нифига. Конечно, я все утрирую, но схема примерно такая. Количество топлива и момент впрыска рассчитывается мозгом исходя из параметров на датчиках. У тебя минимум два датчика замечены в некорректных показаниях (потому и светятся их ошибки в мозгах). Отсюда вывод: проверить датчики. Ты когда примешь на грудь больше нормы ходишь прямо, говоришь скороговорки без ошибок? Так и мозг, показания датчиков его вводят в заблуждение. Отсюда неверные команды на ТНВД.

@yurii для начала я бы проверил педаль на сопротивление и датчик температуры. Если на них мозг ругается, надо там и копать. Либо проводку к ним.

1) Понятия не имею, у меня был мех. ТНВД, потому только теорию знаю 2) Педалька говорит мозгу сколько надо лить топлива, сообщая сколько ты давишь на гашетку. 3) Оно связано все вместе, педаль, мозг, потенциометр и прочие радости. Если у тебя какой то узел в системе врет (как например педалька, если резистор показывает погоду на луне) вся система будет в шоке и будет творить фигню.

тогда для начала измерить сопротивление при нажатой в пол педаль и при полностью отпущеной. Потом сравнить со второй педалью.

@yurii на педальке резистор - его показания измерял? Где гарантия, что поставил рабочую педаль?