Shadow from St.Peterburg

@Риддер попробую поискать, но дело не быстрое. Регуляторы лежат у меня в другом гараже, туда езжу редко.

@Риддер а фото этой резинки сможешь сделать? У меня где то валяются два регулятора без дела, могу на них посмотреть

@Риддер а что с Али заказать никак? Вот такой набор: https://ru.aliexpress.com/item/225-pcs-Rubber-O-Ring-O-Ring-Washer-Seals-Watertightness-Assortment-Different-Size-With-Plactic-Box/32758598450.html?spm=a2g0v.search0104.3.9.28c97efbBY6Ggz&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10343_10340_10059_10341_10696_100031_10084_10083_10103_524_10618_10624_10307_10623_10622_10301_10621_10620,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=b7b651e4-c00a-4979-8812-8f8734f70669-1&algo_pvid=b7b651e4-c00a-4979-8812-8f8734f70669&transAbTest=ae803_2&priceBeautifyAB=0 или вот подороже и точно маслобензостойкие: https://ru.aliexpress.com/item/270-Pcs-set-Rubber-O-Ring-Washer-Seals-Watertightness-Assortment-o-rings-Gasket-Washer-18-Different/32838528234.html?spm=a2g0v.search0104.3.16.28c97efbBY6Ggz&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10343_10340_10059_10341_10696_100031_10084_10083_10103_524_10618_10624_10307_10623_10622_10301_10621_10620,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=b7b651e4-c00a-4979-8812-8f8734f70669-2&algo_pvid=b7b651e4-c00a-4979-8812-8f8734f70669&transAbTest=ae803_2&priceBeautifyAB=0 ну или аналог. Вариантов масса. Такие колечки везде потребны, начиная с ремонта ГУРа, заканчивая ремонтом кондея. Стоят дешево, места занимают мизер.

@anWin 1) Лифт возможен проставками или пружинами. Исходя из этого, выбираются различные решения. Вот какая будет корма, если поставить колеса в 31", проставку в 10см между чашкой и лонжероном и пружины с лифтом 2" (т.е еще пять сантиметров вверх) в этом случае надо опускать точку крепления амортизатора (чтобы оставить штатные), я опускал на 13см вниз верхнюю точку. Кроме того, потребовалось заменить линки на более длинные, но в итоге они тоже не выдержали, а потом и стабилизатор лопнул. Выкинул их совсем и гонял без них (без линков и стабилизатора). А кроме того, при таком подъеме вверх, надо еще и тягу Панара делать регулируемой, а то мост в сторону уползает. Мне тоже пришлось сделать ее регулируемой, выставили мост посредине. 2) Если ты ставишь УСИЛЕННЫЕ но при этом ШТАТНОЙ высоты, то ничего менять не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У тебя остается та же высота, никакого лифта не производится, вырастает только усилие на сжатие! Удлиненные пружины это и есть лифт!!!

@Риддер проще из наборов подобрать, главное проверь, что они не растворяются в тормозухе. У нас в магазинах можно приехать и подобрать несколько колечек любого диаметра и с любой толщиной кольца.

@Dimzon спасибо за фендера!!!! Приятно с тобой работать.

@YuraonDelica в объявлениях вроде @Gektor продает комплект с 6g72, он должен знать.

@Риддер т.е. уже сквозь поршеньки свистит? В магистрали второе отверстие заткнуть и все. Если через поршеньки свистит - то конечно не вариант...

@Риддер тогда пробуй давлением. Вариантов то не густо - купить б/у регулятор или попытаться вылечить этот.

@anWin давай разделим понятия Усилиненные и Поднятые. Если ты именно об усиленных, то ничего менять не надо, высота машины не меняется, у тебя меняется только усилие на сжатие (пруток то толще), а вот с лифтом - да, если поднимаешь машину выше - надо менять.

@Риддер попробуй давление в магистраль подать, тем же компрессором. Но тут надо без фанатизма, если закис - беда.

@ХомякNSK подходит, но не на всякий. Паджеры, монтеры, старексы, портеры, галоперы. Вон, в теме еще один подтвердил. Хотя лучшее подтверждение - оригинальный номер запчасти. Забей в экзисте и посмотри применяемость.

@VladimirI вот, что поиском нашлось: вроде таскает человек...

Продается стартер на дизельные моторы серии 2-2.5 литра. Подходит на l200, l300, Pajero Sport

@Sireg@ В оба моих мотора (тот что был при покупке авто и контрактник который его сменил) эти свечи подходили на ура. А ты часом ГБЦ не менял на китай какой нить?

Да, если с десктопа, с мобилы иначе выглядит. Вот выбрав поиск среди пользователей, ищу тебя : А вот, результат поиска :

@АЛЕКСЕЙ222 слева от строки поиска переключатель, искать темы, статусы или пользователей.

@mutarod :)))) успехов, фото потом покажи

Помочь есть чем: не зная броду не суйся в воду. Вот главный посыл. Если нет опыта замены кузовни - лучше не ставить эксперименты на своем авто. А судя по ответам на простые вопросы (к примеру чем обрабатывать планируется скрытые полости) - сие вмешательство вообще противопоказано. Нет понимания какими материалами работать, какое состояние внутренних деталей. Только после детального обследования принимается решение имеет ли смысл данная затея. На заводе сваренный кузов помещается в ванну, для обработки скрытых полостей. А тут что будет? Это просто шедевр! А то, что препараты разделяются на несколько направлений ничего страшного? К примеру, преобразователь ржавчины - одно, консервирующий состав - другое. Нанесенный преобразователь необходимо смыть после обработки с поверхности, как будешь это делать в скрытых полостях? Повторная сварка по отсверленным точкам эти полости создаст, а без опыта сварки и замены деталей сделает только хуже ибо будет море очагов для коррозии. Такой кузов зацветет буйным цветом через годик, а окончательно сгниет через три. Ну и смысл издеваться над машиной? Кроме того, детально известна судьба своей машины и донора? То, что железо живое на доноре не гарантирует, что он не кривой по геометрии, а кривизна наложенная на свою машину может дать удивительные результаты. Сначала обследование, потом замеры, только потом принятие решения. Я уж не говорю о наличии оборудования для работ, если собрался кузов расшивать, стапель есть? А линейка для измерения контрольных точек? Заметь, это специальный прибор, а не простая рулетка. Ладно, допустим, есть оборудование, материалы и опыт замены. Технологическая карта с контрольными замерами есть? На что ориентироваться? Если распустить кузов, размеры поплывут, как никак это цельная деталь, имеющая упругость, напряжение и его ремонт должен выполнятся опытным специалистом на основе проверенных данных. Рамы у делики нет, на что ориентироваться при замене? На глазок ? Итого: Наименьший урон даст как ни странно - минимальное вмешательство! Убить машину неумелыми действиями очень просто, а вот вылечить очень тяжело.

@Mikhailirk эх, наврал, наоборот, измеряют выхлоп в системе охлаждения:

@mutarod 1) не надо цитировать. За оверквотинг наказывают. 2) если сам не кузовщик - могут быть проблемы, шпакля могла скрывать перекосы проемов, а значит, при установке железа будут проблемы с подгонкой.

Скрытые полости как обрабатывать будешь Сразу продумай этот вариант.

@Mikhailirk Маловероятно, не значит что невозможно. Самые частые проблемы это прокладка и ГБЦ, но на моей памяти я помню один случай трещины в горшке на форуме. К сожалению, уже не помню, у кого. Потому начинают с наиболее вероятного и простого. Есть услуга в центрах - измеряют наличие антифриза в выхлопе - попробовать это. Это однозначно скажет, если антифриз там - то ставлю на блок. Либо изменить манеру езды (к примеру, штурмовать на меньшей скорости, но не факт, что проездишь от этого дольше).

Тогда трещина цилиндра остается и летит все в трубу.... Зима суровая есть? (я с мобилы, там не видно город), проверить зимой на хх как греет печка передняя. Если плохо - выхлоп продувает под большой нагрузкой.

А скрытые полости то живые? Если и там гниль, то нет смысла. Повторная сварка да по всему кузову, столько новых очагов даст....