Shadow from St.Peterburg

Естественно все метки проверить! Мало того, проверить положение ТНВД. Очень часто, новички натыкаются, что провернут вал ТНВД на 180 градусов - тогда и соляра прыскает и все что надо работает, а ДВС не заводиться. При разборке надо было поставить метки.

марыч, Уважаемый, Вам посоветовали проверить тЕстером, а то, о чем говорите это тОстер. Пора бы уже научиться различать. Достаточно всего лишь включить мозги.

Почитай внимательно, куда ссылаешься. Еще не показали НИ ОДНОЙ установленной фары. На проверку они оказывались фарами от правого руля.

15 кг/см2 не дадут ни одни залегшие кольца. Там вообще, тогда их нету.

Делюсь: 1) Светокректоры ака "наклейка на стекло". В инете стоит от 500р до 2000р за комплект. Идет только на фару, где есть линзы Френкеля (дорестайловые). Заявлено, что снимают левосторонюю галку, превращая ее в правсторонюю. На практике - только немного снимают галку (основной поток), но если проходить ТО честно, с проверкой на стенде - не пройдете. Освещение в точке B50L (граница галки) будет все равно завышено. 2) Переходники поворота лампы. Так же продаются в инете - есть даже варианты, как изготовить самому. Цена от 50р до 1000р, Тоже пытается убрать засветку выше точки B50L, но как правило, это не спасает, поскольку очень сильно зависит от производителя лампы (точности позиционирования нити накала относительно отражателя), чем хуже бренд - тем хуже результат. Опять же, хороший бернд не панацея. Итог: Самым верным будет - смена фар на фары от леворульки, если новое не бюджетно ниразу, если б/у долго искать. Всякие китайские варианты о которых так долго трындят на форуме (для ДОРЕСТАЙЛА), но еще НИ РАЗУ НЕ ПОКАЗАЛИ, не рассматриваем, поскольку пока это сказки. У Рестайлов есть чудные фары Depo, покупка которых решает проблему с ТО. Ну еще один экзотический вариант: Ищем фары от праворульки С КОРЕКТОРОМ до $300 (можно даже без самих моторов, надо только что бы гнездо было). Либо шлифуем, либо изготавливаем новое стекло фары БЕЗ НАСЕЧЕК $100. В фару ставиться комплект ксенона типа би-линз, кодовое название "ангельские глазки" $300. Покупаем АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОРЕКТОР $100, покупаем омыватель фар в сборе от ГАЗ-3102 (комплект из форсунок, шлангов, бачка с мотором) это еще $200. Регистрируем внесение изменений в ГИБДД. Итого: $1400, зато внешний вид в норме, хотя по цене сопастовимо со стоимостью новых фар от леворучки. Ну и самое дешевое: Покупаем универсальные фары ближний/дальний, пробрасываем проводку на них вместо штатных фар. Поскольку у дорестайлов год выпуска позволяет (прошло 10 лет с момента снятия с производства) можно ставить любую оптику. Сейчас жду ответа от mulder, он обещалсо завалить форум китайскими фарами от леворульных дорестайлов, да молчит. Либо забыл, либо не срослось.

марыч, Скажи, когда заправлялся в крайний раз, где брал соляру? Очень не хорошее подозрение на прогоревшие поршни с клапанами.

lial, Открою страшную тайну: Опережение впрыска при прогреве устанавливается НЕ ПОВОРОТОМ корпуса ТНВД, а винтом опережения, расположенном на блоке прогрева. Там же расположен винт регулировки самих оборотов.

Согласен, скорее всего задняя дверь, либо неприятности в проводке.

Машина приехала сама. Глушили ее с ключа. Согласись, для того, что бы машина так резко умерла, надо либо что то очень экстраординарное (компрессия так быстро не пропадает), либо хозяин что то не договаривает.

Эфир бабайка поджигать будет? Если бы ДТ пыхнуло в горшке - эфир был бы побоку, дизелю одного горшка бы хватило. Тут же даже вспышек нету.

дизель не работает только в одном случае. Нечему гореть. Либо соляра прыскается не вовремя, ли не достигается необходимой температуры при сжатии, чтобы ДТ вспыхнуло. Судя по симптомам, я больше склоняюсь к проблеме в электрической части. Поскольку, машина приехала без проблем. Механика снашивается долго.ю по тому эффект наростает. Тут же как отрезало, такое поведение свойственно для электрики.

Свечи как проверял?

C чего бы скакать? У меня и подогреватель предпусковой стоит ))) Это если контрактник не успеет приехать

Поставил свечи новые. CP-05 , думал будет производитель НКТ, приехал другой. В экзисте такие стоят 300р/штука. вот как выглядят: http://autosam55.narod.ru/svechi/vid1.JPG http://autosam55.narod.ru/svechi/vid2.JPG http://autosam55.narod.ru/svechi/vid3.JPG Сегодн утром при 0С (стола всю ночь), запустилс с пол-оборота ) Дальше посмотрим как ходить будут. Авось, до контрактника дотянем

linda, с момента вопроса прошло почти 5 лет ))))))))))))))))))

Значит, с холодами побежит (( Буду наблюдать.

Схема открывания и вкладывания реализована так: Поскольку мотор не знает положений, при котором зеркало считается полностью сложенным и полностью разложенным - там стоят 2 концевика на поворотной оси. Один нажимается, когда зеркало полностью разложилось, т.е. сигнализирует мотору что хватит раскладываться, второй наоборот, сигнализирует что зеркало полностью сложилось. У меня помер тот, что отвечает за раскладывание. Мотор не может определить, что зеркало разложилось и игнорирует команду на складывание. Если сложить зеркало рукой - раскладывается на ура. Вся логика складывания/раскладывания собрана внутри зеркала (я по началу, считал что этим блок управлет, который в салоне а/м расположен). Так что тут только вскрытие делать. С моего февральского вылета с трассы осталось разбитое зеркало для экспериментов, планировал попробывать на выходных

Как нету? А на стекле что написано в самом низу?!

а я починил. Нарезал резьбу на 6мм, вместо пароотводящего соска, нашел сгон на 6мм от газовой аппаратуры, вкрутил его на герметик. Дополнительно крупнозернистой шкуркой зашкурил вокруг сгона место на радиаторе, что бы пластмасса вокруг сгона стала шершавой, взял половину тюбика холодной сварки Abro и замазал вокруг закрученного сгона в радиатор. Катаюсь с марта, пока отлично. Зима покажет, выдержит ли постоянные нагревы и остывания холодная сварка. Пока затраты составили 90р на тюбик холодной сварки.

Круто! Мож выплатишь народу у кого блокироки поломались компенсацию? Это ж не деньги... Я смотрю тут у нас милиардеров развелось.... за блокировку отдавали ОГРОМНЫЕ деньги. ИМХО китайская поделка, как на показанных фотах, не должна стоить 100$, было гораздо дороже. Теперь же, вещают а что же вы хотели, мол и так китай, у вас руки кривые и т.д. и т.п.

Ничего ему не сделается, будет работть спокойно, за счет перехода на планетарный механизм, стало возможным уменьшить двигатель и нагрузку на него.

И мне кинь на 2", пытался еще на микробе их купить да тему там потерял ((

ГЫ!!! Второй раз по швам и опять в лоскуты )) Ну а по теме, у той же булки много названий, я даже дельфин и акулу слышал. А на счет шутки юмора, видимо уважаемый D:5, так подсознательно воспринимает машинку, вот и лезут непонятные обиды да комплексы....

заходишь в радиомагазин и просишь токопроводящий клей. Зачишаешь концы оборванной нити и восстановить клеем.

Garre_kiv, )))))))))))))))) порвало в лоскуты ))))