Shadow from St.Peterburg

Промежуточный охладитель! Впрыск льда в камеру сгорания )) воду вроде уже лили для повышения КПД, а тут лед сыпят ))))))))))

@Demiurge, и что, когда работал в Яндексе студенты знали о системе контроля версий? Имели аккаунт на гидхабе? ))))) Блин, для половины студентов Хабр становится открытием.....

@Stinger, понимаешь, я все меньше доверяю переводчикам Легионовской книги. Сказано менять болты и подбирать прокладку по выступанию поршней в мануале производителя - лучше делать так. Что бы потом не говорить, какой плохой мотор мицубиси придумали.

а прорезь на торце купюроприемник! ))))))))))))) платный массаж отдельных кресел? )))))

@iskatel, пожалуйста, перестать использовать избыточное цитирование. Вот тут про это написано: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum-15/announcement-3-%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0-%D1%81-%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%BC-%D0%B8%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%BC-%D1%86%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC/

Мы для обучения студентов проводим бесплатные конференции, привозим докладчиков, знакомим их с новыми технологиями и прочим. А знаешь, что хочет большинство? Не знаний, а бесплатных ништяков. Вот свежий пример, только провели конфу, вот отзыв: Там сразу говорят, зачем шли на неё. Вот, кто через 5 лет будет в айти-сфере.

@dragon, хехе. Свои это Люксофт, Тамтек или Гехтсофт? Которые работают в оставном на заграницу? Кого не спросишь - принципиально не работают на заказчиков из РФ. Лабают тут, ибо время спеца тут дешевле. Дешевле, чем китайцы или индусы. НО. Мы вынуждены спецов учить сами. Начиная с 1-2 курса универа переучивать. Ибо то, что им преподают там - усталело на 20-30 лет. Вся вышка по подготовки Айти сферы ни куда её годится. Мы сейчас выезжаем только на том, что мир ещё не далеко убежал. Но через 5 лет если ничего не изменить, отстанем безнадёжно. Летом набирали стажеров с трёх универов города. 50 человек. Студенты 1-5 курса. Поколение ЕГЭ. Это жесть и ад. Это просто безнадега...... Из 50 оставили троих. Заметь, критерий отбора был слабый. Ибо прошлогодний преодолеть не смог никто. Тут уже в пору в рынду долбить..... Хотя, все власти прекрасно знают. У нас выпуск был под патронажем минэкономразвития области и Минобрнауки (области). Министры сидели в экспертах. Все видели и слышали...... Так что снимаем розовые очки. Снимаем.

Добрый день, @iskatel, пишите autosam55@yandex.ru

@dragon, отвечаю: есть. На нормальных ITшников спрос и очередь. Хантят на весьма выгодных условиях. Что норвеги, что шведы, турки, больше всех хантит США. Сейчас джуниор (студен с годом опыта работы) идет в среднем 7-15 баксов в час, сеньор (от трех лет опыта продуктовой разработки) в среднем 35 в час, тимлид (от пяти лет разработки) от 50 баксов в час, системный архитектор (от семи лет разработки и анализа) в среднем от 100 баксов в час. Ессно, везде есть перекосы в зависимости от знаний технологий и языков программирования, знания английского и прочего. Даже простой аналитик-тестировщик (знает английский на троечку, способен нажать пару кнопок и посмотреть видео, сравнить готовый продукт с мокапом заказчика) идет по ставке 20 баксов в час. За минусом налогов, чистыми в месяц студен поднимает от 30 тыр, разработчик от 50 тыр, аналитик от 40 тыр. Это цены по Омску, которые еще дешевые. Екатеринбург, Москва, Питербург - ценник в два раза выше. В этом году у нас 50% сотрудников переехало жить в Сербию. Получили рабочие визы и живут там катаясь как сыр в масле.

@iskatel, ТНВД EFI или механический? Похоже, что ранний прыск. Но сначала определись, какой тип ТНВД. Либо, напиши хотя бы, какой год авто....

@sp-lenax, @Stinger, учитывая, что ГБЦ уже не от этого блока (т.е. в мотор лазили и поставили то, что было), я бы поостерегся ставить прокладку с характеристиками "как и была с двумя дырочками". Для начала измерить, насколько выступают поршни в ВМТ над блоком, прокладку подобрать по таблице. Так будет правильнее. При замене прокладки заменить болты ГБЦ.

Самое главное, поиск проверь. Там ответ есть.

Взаимозаменяемость запчастей булки с российскими авто

одного не пойму, вот В чем проблема, сделать свой авто с неаннулируемой регой? Самое простое - получаете штраф и не платите его Пристав накладывает запрет на совершение регистрационных действий. Поскольку аннулирование регистрации - есть регистрационное действие, ГИБДД сделать это не сможет. Правда, продать тачку тоже проблемно будет. Зато будет гарантированный "вечный" учет, пока будет висеть запрет. Ну или просто с приставами договориться.

@gruskov, вот тяги-гантели и называют верхними продольными рычагами

@koms, ворота гаража поднять не?

@slake@altai, ну и? В другой раз проведут экспертизу, представят доказательства в суд и регистрацию отменят. Человек не побрил систему, а просто выиграл локальный конфликт в большой войне.

@koms, тот короб тоже сгнивает. Они же сообщаются. Первый как правило внутри забитый напрочь грязью, которая держит воду, а второй по этой причине гниет. Так что выгнивает сзади все напрочь, до пола. В передке верхний лонжерон сильно лучше себя чувствует.

@D_AVerk, поинтересуйся ставкой в РФ за последние 30 лет. Что то мне подсказывает, стабильность будет еще лет 30.

@koms, а к чему клепать то планируешь? Там места кот наплакал и не подлезть. А сваркой да с электродом - уже можно.

@koms, пробило отбойниками по тому, что сгнил. Не питай иллюзий. Реж, чем быстрее - тем лучше.

Инфа про тросик газа перенесена. Про суппорты - пока нет. Совместимость не проверена. Только предположения.

@Дашуньчик, только трубку перелива надо заткнуть, а то все газы в нее уйдут.

@Piskarev_Vladimir, ты бы озвучил бюджет

@slake@altai, да про тебя то я в курсе, сам твоим путем иду Хотелось уберечь остальных, что бы на грабли не наступали. А то сначала сделают лифт, а потом проблемы с внесением изменений.