Shadow from St.Peterburg

@axymus, монопривод 2.4 хотят сделать полноприводным 3.0. @Junkers_nsk, лонжероны переваривать будешь? А рейку рулевую менять?.... Не. Сложно, долго, дорого.

@kaktus1, вынуть потроха, оставив улитку, что бы не дула. Либо заглушки на коллекторы. Но правильнее заменить турбину. Ибо езда на турбомоторе, который стал атмосферником будет печальной и плачевной.

@Denzo, да, по этой причине и написал, что ОПУСКАТЬ ДВС вместе с балками. Довольно странно, если ДВС и КПП в точках крепления будут иметь разницу в 2" (пять сантимов!!!) ТЫ либо подушки ДВС перекосишь, он же только на них сможет компенсировать наклон, либо вообще переносить крепежные места ДВС. Странно это все. Хотя, подождем владельцев бензиновых машин.

@Крюк27, при лифте в 4" ты будешь опускать ДВС и КПП вниз, а поскольку раздатка прикручена намертво к КПП, она тоже опуститься. Углы приводов и карданов будут в норме.

@Алексей152, клубный FTP прилег отдохнуть. Как только поднимется - ссылки заработают.

@Sireg@, @Ser-Bat, спокойнее, судя по сообщениям на форуме и некропостингу, нас посетил очередной специалист по ремонту.

@Alex3, а диагностика то что говорит? Как минимум, код ошибки прочитать нужно.

@михалыч алт, если переделать нижнее крепление - можно. Но в свете цен уже не имеет смысла. Практически, цены сравнялись.

@MMC0103, не забывай про ограничение массы прицепа по ПДД.

На этом и закроем.

На сколько помню - на такие грабли наступали те, у кого рестайловая АКПП производства mitsubishi и подобная проблема решалась заменой АКПП. Правда, цена не обрадует ((

А вот еще один ужастик, Булка. Очень запущенная машинка. Пола в корме не осталось Правый угол багажника (видна арка заднего правого колеса) Левый угол багажника (видна арка заднего левого колеса) Пол багажника с уже установленными силовыми элементами вместо сгнивших лонжеронов: Вид на лонжерон из арки, после восстановления: Берегите делики! Их осталось не так много Вчера приезжала европейка, изучали возможность восстановления - передние лонжероны, нижняя часть вилки вертикальные трещины, телевизор (рамка радиатора) - в разрывах, пороги сгнили, задние пробиты Огромное поле для работы.

Всем привет! Все было недосуг выложить очередные работы. Помните Bongo с первой страницы? Восстановили ей вторую сторону. К примеру, гнилая подножка, (у кирпичика L300 такая же проблемная часть) Было: Стало: Гнилая арка и порог по левой стороне (где сдвижная дверь): После ремонта выглядит так: А так же, пол в основном салоне зашили алюминием: Крепление листов к полу - заклепки.

@mistersheff, а с уровнем масла в АКПП порядок?

@gruskov, а фотоотчет сможешь запилить с поясненими что и куда? А то наши машинки не молодеют с годами, да и развалы запчастей все меньше и меньше радуют изобилием.

@Radio86, велкам!

@nord, другое размещение. Посмотри на спрос баков у булок и на спрос баков кирпичей. Причем спрашивают кирпичи до 99 года включительно.

@nord, у Тебя кирпичик, а трем за булочные

@Vaiza72, Какой пожелаешь, такой и будет. Главное, что бы его приобрести было можно. В свободном доступе листовой прокат СТ3, обычно берем холоднокатанный лист (он имеет большую стойкость к коррозии), у меня есть возможность брать из свежих поставок из середины пачки, где все закрыто толстым слоем шоколада и не ржавеет при хранении. Если очень надо - можем сделать их ХГСА или хирургической стали, но сам понимаешь, это сильно повлияет на цену.

@Vaiza72, Привет! 2-3 мм, за 4мм уже не уверен (не пробовали). Вообще, если очень надо, хоть из 10мм можно сделать.

@taison060880, баки у булок, особенно дизельных весьма живучие и долгоиграющие. Но если что - пиши в личку, есть полный комплект.

@Vsem19, подшипникам в ступице или подшипнику привода (игольчатый) Это две большие разницы. Менять ступичные - весьма не бюджетно

хм..... Интересные мысли. Надо проверить. Спасибо за идею!

@Snowbill, а спидометр то работает? Если нет - вот и проблема. Очень часто на приводе спидометра съедает зубцы (шестерня пластиковая). Достаточно ее заменить и буде счастье. Особо везучим людям достаточно повернуть по часовой стрелке привод (он эксцентрик) пока опять не появится надежный контакт и даже шестерню менять не надо.

@kirgincev_k, да. Хотя знаю тех, кто без камер ставил. Но я катаюсь и зимой в жуткий холод, а бескамерная резина себя плохо проявила в такие моменты. Так что камеры однозначно.