Shadow from St.Peterburg

@Samokat4ik, )) я тебе говорил, что надо все было делать До вторника меня не будет в городе. Вернусь 25 числа.

@Samokat4ik, ну как ? Сварка выдержала?

@Navi, Красота! поздравляю! С лесенкой надумал чего? Номер переносить будешь? ГИБДД сильно расстраиваются, когда часть номера закрыта

@KZAM, иди в магазин ГАЗелей и купи там крепление аммортизатора (на ГАЗель естественно). Оно один в один с нашим Лишнее отрежешь, обвариваешь по кругу. Ничего не отрывает.

Ага, заберут за сотку, а он присядет на несколько лет за мошенничество. Отличный совет.

@HOZAR, понятно, что после драки кулаками не машут, но почему расчёт за авту не после постановки на учёт в ГИБДД??? Никогда не понимал идеи взять машину, отдать деньги а в ГИБДД только потом. Машина судя по всему, беглец с Незалэжной....

Виктор, здорова! Ты пропустил все. Удалятся собрался @ahmedich.

@demcher, эээ! Бу Андерссон пока руководил ВАЗом ездил на ВАЗе и ничего,не помер https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Андерссон,_Бу

Многоуважаемый @ahmedich! Пожалуйста, ответьте для всех форумчан, к которым апеллируете, на несколько вопросов: 1) Снимал ли обвиненный Вами модератор, данное видео? 2) Указанное видео было размещено на публичном ресурсе и выложено затем на форуме модератором? 3) Это модератор хвалился тем, что садился за руль в нетрезвом состоянии? Ну и последнее: Замечание, а это было именно ЗАМЕЧАНИЕ, Вам было написано только с одной целью - что бы вы убрали видео из публичного доступа. Достаточно было оставить на форуме ссылку на него, а в настройках youtube.com сделать видео с ограниченным доступом. Но судя по-всему, Вам такие знания не доступны. Вместо этого, вы взялись спорить с вполне с обоснованной претензией к Вашему сообщению. Вместо того, что бы по правилам форума: заблокировать Вас на 10 суток, (хотя банят и за меньшие заслуги), Вас попросили убрать за собой. Убрали, отлично. Пожалуйста, не нужно мне отвечать в данной теме. Ибо это уже выходит за рамки темы и ведет к очередному нарушению правил форума Вами (сделайте милость, нижний правый угол - ссылка "Правила", перечитайте). Ведите себя прилично и никаких вопросов, а так же просьб, замечаний и рекомендаций в Ваш адрес не последует.

@Pavluha, на фото у меня часть которая не имеет следов обламывания, мало того, носика, который мог бы быть обломан, так и не был найден Посему я не могу сказать, что он был. Но на ХХ ранее гидрач работал.

@Pavluha, ты загадками говоришь. Не могу тебя понять...

@Pavluha, у меня помогла замена редукционного клапана и его внешней части. На фото видны поврежденные части ГУРа, в текстовом описании фото - расписал как можно подробнее.

@gruskov, попробую добавить в FAQ

@gruskov, Лансер с мотором 1.6, вроде девятое поколение или десятое. Там больше визуально смотреть надо. Могу сделать фото ГУРа от Лансера, послужившего донором

Ну что, завершил эпопею со своим ГУРом. Собственно, как и показывал выше, отломилась верхняя часть, куда крепится трубка высокого давления, идущая на рейку. Самое быстрое - нашел в Златоусте, мне его отправили в этот же день Вот, во что превратили это работники ТК. Благодаря их милости, пришлось решать проблему оперативно. Мне попалось на глаза объявление о продаже ГУРа с Лансера, (мотор 1.6), который был подозрительно похож на ГУР от 4m40, а поскольку мне был нужен только расходный штуцер, я предположил, что вряд ли бы бережливые маркетологи стали бы делать разные, они бы ставили везде один для экономии средств. Что и оказалось правдой. Купил ГУР от Лансера за 1000р, снял с него этот расходный клапан и уж было решил прикрутить к своему, как тут меня ждала засада )) Сначала, я решил, что таки маркетологи подложили мне свинью и потроха разные! Смотрим на фото: Слева - клапан, который стоял в ГУРе на моей машине (верхнее фото), справа - тот, что стоял в Лансере. В остальном, они были одинаковы. Я решил, что черт с ним, оставлю начинку от своего клапана, прикрутил штуцер от Лансера, залил масло. И понял в чем печаль - на ХХ не работал ГУР, а при оборотах 1500 и выше - работал. Ну да ладно. Я же знал, что рано или поздно приедет родной ГУР Потерпим Не прошло и 10 дней, как приехал родной ГУР, каковоже было мое удивление, когда я открутив с него штуцер, обнаружил точно такой же клапан с носиком, как и на Лансере! В итоге, вынул из своего ГУРа этот клапан (для чего пришлось таки открутить его от движка), вытряхнул его, заменил все уплотнительные колечки (запасся заранее, купив несколько десятков разного диаметра и толщины, ибо старые были дубовые), собрал своего Франкенштейна из смеси з/ч от Делики и Лансера, залил остатки масла (как раз кончилось последнее). и Чудо! Работает на ХХ, не гудит, руль крутится пальчиком, не смотря на то, что машина стояла на земле (а протектор теперь очень злой и пара полных прокрутов от края до края провертела углубление в земле). Так вот: 1) Кому необходим ремкомплект ГУРа на 4m40, берем ГУР от Lancer, Pagero Pinin/Pagero IO. Пофигу, что привод ГУРа там ремнем. Потроха одинаковые! 2) Каждая разборка ГУРа = замена резиновых колечек. Даже, если просто откручиваете напорную трубку!!!!!!! У меня ее откручивали для доступа к ТНВД. Часто лентяи на СТО обладая хилыми умственными способностями что бы увеличить степень уплотнения - закручивают гайку крепления напорной трубки до усера, не понимания, что толку от этого нет и сворачивают клапану голову, как было у меня. 3) При снятии ГУРа с ДВС - запаситесь новым большим кольцом, оно идет вокруг шестерни. Стопудово, старое будет никакое. 4) Подозреваю, что после этого сообщения, цены на ГУРы для 4m40 пойдут вниз )) Ведь какой смысл покупать ГУР от Делики за 4000р, если можно купить от Лансера за 1000р и перекинуть потроха? Любимая жаба будет довольна и не придет душить ночью 5) Трубку подачи жижы с бачка поставил от Лансера (она смотрит немного вниз, а не вверх, зато она не мешает откручивать штуцер! Для откручивания штуцера нужна головка на 27, рожковым не подлезть. А так - на родном надо отпускать два болтика на 10, что бы отошло от корпуса крепление трубки (кстати, там тоже колечко! Его тоже надо менять!), тогда одна грань на штуцере освобождается и можно открутить. На родном штуцере от делики, сделана проточка, что бы пластина прижималась плотнее. Вот фото Франкенштейна: Вот такие пироги с котятами. Так что, если Вам говорят, что не подлежит ремонту - не верьте! Все можно починить У меня стоимость ремонта, вышла смешной: 240р (литр масла) + 220р (колечки) + 1000р (ГУР Лансера) + 350р (доставка ГУРа из Златоуста).

@alexandr.ganer, это не имеет отношения к форуму, по сути, это просто ссылка, которая показывается в браузере, ибо размещена в подписи. Ссылки в подписи работаю нормально, можешь проверить ткнув в свою линейку, либо в одну из ссылок в подписи у меня.

@Somat, если из сапуна нет огромного потока масла и выхлопных газов - у тебя все хорошо.

@Vzzzhik, если только сумеешь выбить торсион из рычага. Он в этом креплении на шлицах сидит, выдергивай его из рычага (если не заржавел там), снимай сам рычаг и тогда спиливай шляпки болтов. На машине этого не сделать, внутренние болты (которые ближе к ДВС) очень неудобно расположены, там не подлезешь болгаркой.

@Somat, а хоть раз то включал? Я к тому, что поломка или вообще не знаешь как включать?

@mikka, проверить состояние крестовин (прошприцевать), а так же проверить состояние игольчатых подшипников в передней ступице.

@Stinger, дата выпуска март 2016 года

я бы скатался к другим диагностам. Сдается мне, тут неполная картина. Не может быть такого, что бы двигать трясся в препадке, а ошибок в мозгах не было.

Вот такой: берете с десяток и меняете, сначала раз в день, потом раз в неделю и т.д. (по мере загрязнения).

@Сергей-Иркут, резино-битумная мастика для обработки арок и днища а/м

@PAPAY MOTORS, в профиле 98 год, тут уже без вариантов, EFI. @Y1170, диагностику делали? Что по ошибкам в мозгах?